全新一代丰田CH-R外观专利图曝光！新增插电混动版本？

近日，丰田早前在澳大利亚专利局申请的一款新型小型SUV的专利设计图意外曝光。从泄露的信息中，我们可以看到，这款车型的形状与丰田章男早些时候在丰田纯电动产品规划会议上展示的Small SU EV纯电动概念车的形状非常相似。

如果你仔细观察，你可以在设计图上看到进气格栅的存在，车辆后部两侧也有预留的排气管开口。因此，可以得出结论，它将是新一代丰田CH-R。

如果将此款车与2021年底展出的小型SU EV纯电动概念车进行比较，可以看出，设计图上的车型在汽车前部仍有进气格栅/中间格栅，而不是纯电动汽车的普通封闭格栅设计。在后挡泥板上，两侧都有预留的盖板。

事实上，无论是汽油车还是电动汽车，都只设计了一个盖子来加油或充电。只有插电式混合动力汽车才会有两个盖子，一个用于充电，另一个用于加油。

根据日本媒体此前的猜测，在丰田TNGA模块化平台架构的战略下，其大部分小型车将准备在新的E3平台上建造，该平台将e-TNGA新能源平台与TNGA GA-C平台相集成，可以同时研发油电混合动力汽车、纯电动汽车，以及插电式混合动力系统。因此，此次曝光的一款小型SUV外观专利图，除了断言它将是丰田的新一代CH-R外，还可以证实新一代C-HR（参数|询价）未来将提供插电式混合动力汽车版本。

在动力总成方面，新一代C-HR可能不再推出纯燃料动力汽车。换句话说，配备2.0升自吸发动机和CVT变速器的车型将成为历史。取而代之的是，它将配备安装在卡罗拉（参数|询价）和雷凌（参数|询）等车型上的1.8L自吸发动机，并配备混合油电系统，并将提供用于高端车型的E-four 4WD。

至于插电式混合动力车型，基于新C-HR仍在TNGA GA-C平台上诞生的考虑，它可能会采用与卡罗拉/雷凌双擎E+相同的1.8L自吸发动机，采用插电式混动系统动力方案。

写到这里，对于专注于家用车市场的C-HR来说，其酷炫的外观设计和足以应付日常使用的动态性能足以吸引年轻轻量化消费者愿意为其买单。新一代C-HR能否凭借新能源动力在销量上取得突破，要等到其正式亮相才能得到答案。

笔记

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标签：丰田卡罗拉雷凌发现

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