百年雷诺在华“破局”：发布全新战略，聚焦电动化和轻型商用车

作为法国汽车的代表之一，雷诺集团是汽车行业为数不多的“百年”车企之一。现在，这家已经在市场上经营了122年的企业正在寻求突破，重新开始。

4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的新战略。据了解，新战略将电动汽车和轻型商用车作为两大支柱业务。这意味着，未来雷诺集团将专注于中国轻型商用车和电动汽车领域。

2017年12月，采用L4级自动驾驶技术的雷诺原型机Zoe在武汉进行了自动驾驶演示

同时，雷诺集团将其持有的东风雷诺汽车有限公司有限公司股份转让给东风汽车（600006，股票吧）集团有限公司，有限公司东风雷诺将停止开展与雷诺品牌相关的经营活动。

雷诺集团中国区主席弗兰表示：“雷诺集团已经开启了中国市场的新篇章。我们将专注于电动汽车和轻型商用车领域，大力推动未来的绿色交通，并更有效地利用雷诺与日产的合作

一

升级与东风的合作

专注于核心业务

此前，有报道称雷诺正计划退出中国市场。对此，雷诺认为，中国是世界上最大的汽车市场，任何跨国企业都不能也不会放弃中国市场。

雷诺上海设计中心

正是因为雷诺已经确定了未来的方向，它将把在中国的核心业务集中在电动汽车和轻型商用车上。在燃油乘用车领域，雷诺将进一步利用联盟协同效应，持有日产43.4%的股份，并利用日产在中国市场的积累和优势，进一步深化中国汽车市场。今年2月初，根据一项新的框架协议，该联盟将日产确定为中国市场的标杆公司。

未来，雷诺将继续通过经销商和联盟的协作机制，为雷诺在中国的30万车主提供高质量的客户服务。此外，雷诺将在今年5月公布的新中期发展计划中详细阐述雷诺品牌乘用车的发展。

未来，雷诺将与东风汽车在其他领域进行合作，雷诺在中国的其他合资企业的项目仍在有序推进中。雷诺在中国有着长期的发展战略，”雷诺中国负责人表示。雷诺在电动汽车和轻型商用车领域有着明显的优势，上述举措反映了雷诺对战略的重视，也标志着雷诺进入了中国发展的新分水岭。

股权变更后，东风汽车计划对东风雷诺进行转型升级。根据整体战略布局，东风汽车将继续努力实现技术和商业模式的高质量发展和创新。与此同时，东风汽车和雷诺也将加强与日产的合作。

事实上，除了东风雷诺之外，东风汽车和雷诺还拥有另一家合资公司——易捷新能源汽车有限公司，有限公司易捷特成立于2017年，是东风汽车集团和雷诺日产联盟联合成立的零排放电动汽车开发企业。雷诺和日产各持有25%的股份，东风汽车持有50%的股份。这意味着，在出售东风雷诺股份后，雷诺与东风汽车的合作并未停止，而是转向了更加多元化的领域。

未来，雷诺和东风汽车将继续在新一代发动机方面与日产合作，包括在东风接管后向东风雷诺提供零部件，并向东风汽车股份有限公司提供柴油发动机许可证。不仅如此，雷诺和东风汽车还将在智能互联汽车领域开展创新合作。

二

集中优势力量

发起产品攻势

专注于核心业务不是空谈，雷诺有明确的路径和布局。在轻型商用车领域，雷诺将通过华晨雷诺金杯汽车（600609，Stock Bar）有限公司有限公司开展业务，充分利用金杯品牌资产和雷诺的先进技术；

雷诺的电动汽车业务将通过易捷特和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

金杯新快线

有分析认为，雷诺之所以有这样的布局，一方面是因为它在轻型商用车和电动汽车领域具有强大的优势；另一方面，他们正着眼于中国轻型商用车和电动汽车市场的广阔前景，并在新四化浪潮的冲击下积极应对和转型。

据了解，雷诺在轻型商用车和电动轻型商用车领域在欧洲市场处于领先地位。连续21年在欧洲箱式汽车和电动轻型商用车领域处于领先地位，连续9年在欧洲电动轻型商用汽车市场排名第一，市场占有率为42.5%。这意味着，欧洲几乎每两辆电动轻型商用车辆中就有一辆是雷诺。此外，2019年，雷诺在全球的轻型商用车累计销量达到约62.43万辆，同比增长0.7%，创下历史新高。

在电动汽车领域，雷诺拥有全系列电动汽车，是欧洲最大的电动汽车制造商，拥有超过20%的市场份额和三分之一的所有权。在过去的十年里，该公司在全球销售了近27万辆电动汽车。2019年，雷诺埃莉诺在中国正式上市，成为a级细分市场电动汽车的合资品牌。在上市两个月内，它售出了2658辆汽车，显示出强大的市场竞争力。

数据显示，2019年，中国轻型商用车销量达到330万辆，尽管汽车市场整体低迷，但仍保持稳定增长。其中，金杯作为知名品牌，在中国拥有150万的基本盘用户。2019年，金杯品牌汽车的销量约为16.2万辆。与此同时，中国电动汽车市场已成为全球最大的电动汽车市场，电动化趋势已成趋势。2019年，中国电动汽车销量达到86万辆；到2030年，电动汽车销量预计将占中国汽车市场总销量的25%。

在此背景下，雷诺凭借百年的积累和坚实的基础，正在加速追求长期发展。接下来，雷诺将继续加强与日产和东风在易捷特合资项目上的合作，将雷诺城市K-ZE打造成全球车型。K-ZE欧洲版将基于“Dacia Spring”概念，并将于2021在欧洲推出。

雷诺

同时，雷诺将为华晨雷诺金杯赛引入包括新能源技术在内的平台和技术，以及更好的车型、共享零部件系统、先进的商业管理理念和方法。2022年前推出四款核心车型，覆盖中国电动汽车细分市场45%的主要车型；到2023年，华晨雷诺金杯将开发由五款核心竞争车型组成的全系列轻型商用车。此外，预计雷诺大师将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司（Brilliance Renault Jinbei Automobile Co.，Ltd.）作为轻型商用车引入中国市场。

目前，雷诺再次起航的帆已经升起。这家拥有丰富历史和法国基因的百年汽车公司将如何在中国市场大放异彩，业内拭目以待。

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