蔚来零跑交车，李想直播带货，游侠代工，贾跃亭开会，拜腾下线 | 造车新势力周报

作者/张慧

编辑/黄大璐

设计/杜凯

铭文/雷回语

疫情的影响已经逐渐缓解，根据本周新电力公司的消息，总体情况正在改善。泉芯NIO ES8的交付、拜腾M-Byte版本的线下生产以及零跑S01 460版本的推出，都成为这些车企拉动销量增长的重要手段。

尽管汽车市场寒冬，但智能化已成为他们的首选，NIO被选为“ADAS乘用车一级供应商名单”。小鹏继续与英伟达合作，P7配备了新的计算平台。

特斯拉已经被新车制造商作为基准，在Model 3国产化后，其销量大幅增长，3月份有11927辆投保汽车。因此，公开表示“加州温室里的花朵来到中国可能无法适应激烈而充分的市场环境”的李斌，本周也及时调整了营销措施，NIO发起了一场独特的“绑定”特斯拉的营销活动。

李湘在短短两周内第二次出现在直播间，这次直接带货。

沈晖表示，“报复性消费”汽车是不现实的。

值得注意的是，游侠走上了代工之路，贾跃亭债务集团召开了第二次债权人会议。

NIO：新ES8交付、股权变更、ADAS上市

4月19日，全新NIO ES8开始交付。新车声称有188项配置升级和改进，包括一个70千瓦时的电池组，将NEDC续航里程从355公里增加到415公里，还提供了一个续航里程为485公里的84千瓦时电池组版本。

在新车销售期间进行营销活动。15日，微信公号发布消息称，“欢迎大家试驾NIO！

即使你最终选择了特斯拉，你仍然可以免费获得NIO Power 3次一键通电服务。这张体验券的单次价格为380元，总价值为1140元。

NIO上海一家中心的销售顾问认为，NIO汽车正在推广NIO的充电服务部门NIO Power，以推广上述营销活动；另一方面，如果1000元的成本能够为NIO带来有效的试驾流或更多的主题，那么成本效益已经很高了。

同时，一键通电营销活动仅针对最终在NIO或特斯拉之间下单的客户，其他品牌目前不包括在内。向用户传达的基本信息是，NIO和特斯拉是真正的竞争对手，有可能维护和巩固品牌形象。

4月15日，根据NIO Motors向美国证券交易委员会提交的附表13G/A文件，该公司董事长兼首席执行官李斌的持股比例略有下降。文件显示，截至2019年12月31日，李斌持有NIO汽车154689253股具有共同表决权和处置权的A类普通股，占总股本的13.8%。

第二天，美国股市开盘。美国股市在交易日开始时大幅上涨。截至北京时间当天21时48分，该股上涨4.69%，至3.35美元。

此外，根据高科智能汽车研究院4月13日发布的“2020年1-2月新乘用车保险量ADAS市场数据报告”，NIO和特斯拉是唯一入选“乘用车ADAS一级供应商名单”前十名的两家原始设备制造商，这是对NIO高研发能力的认可。

小鹏：继续与英伟达合作，P7搭载新计算平台，出行公司发生变化

4月16日，小鹏汽车正式宣布将继续与英伟达合作，其下一代智能纯电动汽车将继续搭载英伟达的AI自动驾驶计算平台。即将于4月27日正式上市的小鹏P7是首款搭载NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平台的量产车型。

小鹏P7采用的NVIDIA DRIVETM AGX Xavier自动驾驶计算平台具有高性能、高能效的Xavier片上系统（SoC），具有L4级自动驾驶计算能力，能够实现每秒30万亿次操作，功耗仅为30瓦，能效是上一代架构的15倍。

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新洲表示：“Xavier的性能和能效加速了我们开发这种安全、智能、功能丰富的第二代智能电动汽车

4月17日，广州小鹏智慧旅行科技有限公司最终受益人由“何小鹏”变更为“西鹏（香港）有限公司”，总股权比例为100%。4月14日，公司大股东由广州奥兰治兴之东汽车科技有限公司变更为广东小鹏汽车工业控股有限公司有限公司。

拜腾M-Byte量产版下线

4月13日，CLUB报道称，拜仁汽车旗下首款车型拜仁M-Byte的生产版本最近下线。该车定位为中型纯电动SUV，预计年内正式上市。

此前，拜仁M-Byte曾宣布欧洲市场的起价为4.5万欧元。拜腾M-Byte的定位是一款纯电动中型SUV，最大的亮点是车内48英寸共享全面屏。

在动力方面，拜腾M-Byte量产车型将提供两种动力车型。单电机后驱版本的最大功率为200千瓦，最大扭矩为400牛·米，续航里程分别为430公里和550公里；

双电机四驱版本在前后桥上配备了一台电动机，最大功率为300千瓦，续航里程为505公里。

Zero Run S01 460版发布

4月15日，零跑汽车的智能纯电动轿车零跑S01 460版上市并交付给用户。综合补贴后，460标准版售价12.99万元，460 Pro售价14.99万元。

作为一款年度翻新车型，与当前车型的不同之处在于，NEDC的续航里程从380公里增加到451公里，并且价格有所降低。配置有所改进，增加了夜眼蓝和晨光黄的车身颜色。

Zero Run S01采用双门四座车身布局，增加了前排座椅动力和记忆功能。副驾驶支持一键进入，车轮增加到17英寸。

功率和续航能力，使用可输出125千瓦和250牛米的永磁同步电机，百公里加速仅6.9秒。NEDC的续航里程为451公里，在快速充电模式下充电80%需要1小时。使用具有前麦弗逊和后扭矩的非独立悬架系统。

李湘的抖音直播

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4月18日，理想汽车CEO李想在抖音进行了一场直播。他表示，未来三年内不会推出新车型。主要关注点是理想ONE的升级。同时，他宣布了理想ONE的三项硬件改进计划，包括为一些提前交付的车主免费更换座椅和后悬架，以及推出价格合理的固定踏板。此外，李想还透露，他将于4月28日向所有车主推送首次OTA升级。

在直播中，李想还把他的宝马X7、Model X和理想ONE放在一起，并在直播中“安利”。只有售价32.8万元的理想ONE行李箱才能容纳上述三款大型SUV的28英寸行李箱。

作为“新主播”的一员，李想试图通过品牌曝光来实现直销转化。目前，理想汽车在全国拥有18家直营店，并将在5月前在5个城市布局新店，包括销售中心、配送中心和维修中心。

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Ranger原始设备制造商

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4月16日，《每日经济新闻》（博客、微博）报道称，优夏汽车已于去年年底启动了代工和资质收购的合作计划。据优夏汽车战略与市场管理部总监李伟介绍，优夏汽车的合作伙伴是一家传统车企，但目前不便透露具体信息。

自2019年底以来，外界对游侠汽车的怀疑情绪一直没有平息。生产资质、工厂、资金和许多其他困难仍未解决，大规模生产计划一再推迟。在此期间，也有传言称湖州市政府有意接管游侠汽车的浙江资产。李伟承认，“战略合作目前对流浪者汽车来说是一件相对重要的事情。它决定了我们上市的最终量产方式，这是最后一刻的步骤。”

事实上，游侠汽车是大多数造车新势力前景不明朗的一个缩影，但李伟仍然希望游侠汽车成为一匹黑马。“未来两三年，仍然会有很多新的机会。至少有一家二线造车势力可以崛起，冲在前面

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贾跃亭债务集团召开第二次债权人大会

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4月14日，贾跃亭债务集团宣布，第二次债权人会议已以视频会议的形式召开。法拉第未来全球首席执行官毕福康、研发、供应链高管以及126名债权人代表出席了会议。

债权人会议主要讨论了破产重组计划的细节……

包括债务清单、净债务金额、债权人信托运作方式、投票流程等，本次债务重组涉及净债务本金29.6亿美元。

贾跃亭债务处理团队的代理律师张淼表示，本次债权人会议的目的是彻底消除债权人的疑虑，促进投票过程的顺利进行。所有投票预计将于本月底结束。如果投票通过，破产重组将于5月21日得到加州中央地方法院的最终确认。

毕福康还在债权人会议上表示，FF中国落地计划也进展顺利，取得了非常积极的进展。他计划在贾跃亭破产重组成功后，在中国举行首次FF 91产品发布会。

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沈晖：汽车的非理性报复性消费

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4月18日，威马汽车创始人兼首席执行官沈晖在微博上发文称，汽车的“报复性消费”是不现实的，恢复性增长已经确立。

沈晖表示，对于疫情后汽车市场的走势，有两种观点。一种观点认为，疫情使人们习惯呆在家里，减少了对汽车的需求，汽车市场将继续冻结；还有一种观点认为，人们更关心健康，出行时更愿意选择私家车，汽车市场可能会出现报复性反弹。然而，疫情的全球爆发和进口核心零部件的短缺也可能让用户陷入无车可提的困境。沈晖表示，这两种观点都有一定道理。

在沈晖看来，疫情对中国经济产生了重大的短期影响。汽车作为大宗消费品，频次低，客单价高，决策链条长，短期内难以迎来真正的“报复性消费”。只有运行好经济链条，稳定就业预期，才能释放更多消费潜力，带动私家车消费。

沈晖表示，在汽车零部件供应方面，“全球采购涉及数万个零部件和材料，任何小零部件供应的异常都会对汽车生产产生影响。海外疫情的爆发给全球汽车供应链带来了压力。对于汽车产业链，我们应该掌握真正的核心技术，实现核心零部件的本地化生产。”

本文首发于微信公众号：《汽车商业评论》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：蔚来小鹏特斯拉理想ONE零跑S01

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