近日，网通社从外媒获悉，马自达在日本宣布了一项新的技术专利，这是一种混合动力四轮驱动系统。未来，这种新型动力总成（310328）系统可能会首次应用于马自达MX-30车型。据悉，这款混合动力四驱动力系统由汪克尔发动机、前轮毂电机、驱动电机和动力电池组成。其中，驱动电机为后轮提供动力，而前轮轮毂电机仅在必要时为前轮提供动力，形成混合动力四驱系统。
马自达新型混合动力四轮驱动系统专利图。根据马自达公布的技术专利，这种混合动力四轮驱动系统由发动机单元、前轮轮毂电机、驱动电机和动力电池组成。该系统具有重量轻、结构简单等优点，有利于提高车辆的操纵性能。
马自达前轮轮毂电机系统的专利图基于传统的纯电动汽车驱动电机结构，新的动力系统包含发动机、前轮轮毂电机和电容器等单元。其中，电容器和前轮轮毂电机之间的距离相对较短，从而节省了电线和重量。
在实际工作中，马自达MX-30系统在起步和低速行驶等低负载条件下以驱动电机或混合动力状态驱动车轮，而前轮轮毂电机仅在高负载条件下进行干预，实现混合动力四轮驱动。
据悉，这款新型混合动力四轮驱动系统将兼容多种解决方案，包括汪克尔发动机和直列四缸发动机。其中，汪克尔发动机因其体积小、重量轻、动力输出稳定，适合用作增量动力装置。未来，马自达的汪克尔发动机可能会在电动化转型过程中再次回归。我们将继续关注有关马自达新的混合动力四轮驱动系统和量产车型的消息。
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