谈试驾丨路虎到底好在哪？试驾后才发现，“透视”等“黑科技”是真厉害

大多数人对路虎的理解仅限于豪华越野车的定位，对于它有多豪华，越野性能有多强大，并没有具体的概念。

这一点在新款发现运动版中得到了很好的体现——路虎揽胜作为路虎的旗舰车型，更注重豪华，而经典的路虎卫士则更注重越野性能，这恰好在新款发现体育版上取得了平衡。

全新路虎发现运动版采用了路虎的PTA模块化架构平台，这是一个全新的平台，为未来的新能源汽车在驾驶室和行李箱底部预留了动力电池组的空间。用路虎自己的话来说，这款车相当于路虎电动化的一个转折点

这一次，笔者在位于浙江省湖州市安吉县的路虎官方体验中心驾驶一辆发现运动版顶级7座车型。据说它是亚洲最大、国内唯一的体验中心，在全球37个体验中心中排名前五。通过越野公园、茶马道、唐古拉山、森林车辙等四条越野路线，笔者全面体验了这款车的卓越与独特。

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看不见的奢华才是真正的奢华

与旧款车型相比，全新的发现运动版在外观和造型方面进行了优化。尽管车身尺寸数据似乎没有任何重大变化，但通过设计师的新设计，这款车似乎具有加宽和更低的视觉效果。

乍一看，这款车可能没有什么特别之处，但实际上，设计师在细节处理上下了很大功夫。例如，前格栅黑色涂层下使用的铝合金材料更轻，更有质感；底部加宽的前保险杠两侧的导风槽为中空，不仅更好地符合空气动力学，提高了高速行驶的稳定性，还可以让制动盘快速冷却，提高制动效果。

在灯组方面，当所有人都开始使用LED大灯时，路虎长期坚持使用氙气大灯，这让许多“路迷”表示“难以接受”。这一次，人们发现运动版终于升级为全LED光源，并可以配备矩阵式大灯。这辆车的前灯具有智能驾驶功能。在城市、农村等地行驶时，可自动调节钥匙点亮限速标志、隔离带等，从而提高行车安全性；

汽车中使用的流动转向灯可以提高其他车辆驾驶员的注意力和驾驶安全，因为人们对动态事物有更敏感的感觉。

内饰方面，通过大量的皮革包裹、银色镀铬、钢琴漆装饰板、真皮座椅等营造出丰富的豪华感，并使用了大量的环保材料。并且对需要经常清洁的座椅皮革进行了特殊处理，使其易于快速擦洗和干燥。

这款车与进口版最大的区别在于它的座椅比进口版更舒适。因为英国人更喜欢更硬的座椅，而中国人则相反，所以这款车的座椅填充更满。这可以反映在座椅和扶手等细节上。而且，座椅坐满后，可以在膝关节处形成正好90度的直角，这是长途驾驶最舒适的角度，可以完全放松膝盖。

真正的奢侈不是“看起来”奢侈，而是在看不见的地方努力工作，只有通过长期使用才能逐渐发现它的优点。就像好酒一样，淡淡的味道是不够的，它还需要精细的品尝，而且它能持续很长时间并增加香气。

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哪些细节最有价值

配置方面，作为一款豪华越野车，它自然应有尽有，车道偏离预警、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、巡航控制系统、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动等，所有这些都只能算是“标配”。但是对于这款车来说，我想说的是一些容易被忽视的配置。

这款车采用了横向发动机布局，其优点是为驾驶舱预留了更多的驾驶空间。这一点在这辆车上得到了很好的体现，作者的车身尺寸为70公斤/170厘米。当驾驶员座椅调整到合适的位置时，头部还有大约2个拳头，膝盖还有1圈和2个手指；在大家最关心的第二排，头上有一拳三指，膝盖上有两拳是自由的；

第三排显得很拥挤，头部空间刚刚够，但膝盖空间不够。它只能适合儿童骑行或存放物品。幸运的是，即使在第三排，也有空调通风口、风量调节、杯架、充电口等配置。此外，D柱还配备了安全气囊，为后排乘客提供了出色的保护。

另一个值得称赞的小细节是，这款车有多达7个电源接口，可以满足所有驾驶员和乘客在满载情况下的需求。其中两个是12V电源接口，这对像我这样沉迷于

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