谈车市丨“渣男”特斯拉？“老实人”蔚来！

近日，特斯拉正式入驻天猫，并在中国第三方平台开设了首家官方旗舰店。不得不说，特斯拉的这一举动非常漂亮！作为中国最具影响力的购物平台之一，天猫无疑为特斯拉带来了巨大的流量。特斯拉相当于在销售的同时还节省了广告费用。

数据显示，特斯拉3月份的销量达到1.1万辆，这标志着其月销量首次突破1万辆。国内造车新势力NIO、小鹏和威马的销量加起来还没有特斯拉高。为什么特斯拉如此有吸引力？

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迷人的特斯拉

特斯拉最早为世界所知是因为2008年大规模生产的第一代跑车。作为世界上第一辆电动跑车，它的100公里/小时加速仅为3.7秒，与许多超级跑车不相上下。从那时起，性能成为特斯拉的一个关键标签，随后的Model S和Model X都有能力让超级跑车落后。即使是目前性能最弱的国产Model 3，100公里/小时的加速也只有5.6秒。可以说，在同一价格区间内，没有一辆燃油动力汽车可以打车。

跑得快是可以容忍的，毕竟不是每个人都追求表现，但TA还是跑得远，我们怎么能容忍这种情况呢？！

得益于十多年在三电领域的技术积累和松下电池卓越的能量密度，特斯拉的车型都在同级车型中处于领先地位。例如，远程Model 3的纯电动续航里程为668公里。中国有多少纯电动汽车的续航里程可以超过600公里？

特斯拉的另一个杀手级武器是自动驾驶技术。在目前市场上的量产车中，特斯拉的自动驾驶技术确实处于领先地位。它不仅支持封闭道路上的自动驾驶，还允许在城市道路上基于红绿灯进行停止和启动操作，并且可以在车库中远程调用。有了这些非常前卫的技术的支持，特斯拉无疑对那些极客有着致命的吸引力。

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傲慢的特斯拉

不可否认的是，特斯拉的车型在性能和技术方面都非常迷人。但与此同时，特斯拉也非常傲慢。近日，特斯拉推出了国产Model 3远程版和高性能版，远程版补贴价格为339050元，仅比标准版贵4万元。这本应是一件好事，但特斯拉此前没有透露任何信息，甚至诱导已经购买标准续航里程版Model 3的车主加速皮卡。这就像，你花了10元买了一小杯奶茶，当你刚开始喝的时候，销售人员告诉你，只要你花1元以上，你就可以买一大杯，一次喝完。你是想生气还是不生气？更重要的是，特斯拉没有收到车主对其投诉和维权的任何回应，好像在说：“那些支付得好的人，请待命。好吧，下一个人

买一辆特斯拉汽车就像买股票一样，价格像坐过山车一样波动。例如，特斯拉去年早些时候宣布的Model 3标准续航里程版的估计价格为32.8万元；当10月份开始预售时，价格被调整为35.8万元；两个多月后，售价变成了299050元。特斯拉的价格是不可预测的，实际上并不是第一次这样做。2008年特斯拉交付Roadster时，原计划售价10万美元，但由于成本控制原因，特斯拉暂时将价格提高到11万美元。也许特斯拉想重组汽车行业的定价体系，但这种不断波动的价格显然是对消费者利益的不尊重。

说到特斯拉引以为豪的自动驾驶。事实上，在权威机构的评价中，特斯拉的自主驾驶技术并没有得到很高的评价，只是处于中上水平。有人可能会问，“你在胡说八道吗？你为什么没有看到比特斯拉更强大的自动驾驶汽车在路上行驶？”因为他们仍在测试和改进功能。自动驾驶技术不仅需要尖端的硬件支持、复杂的算法，还需要海量的路况数据来完善系统。就像人有高有矮有胖有瘦一样，你必须告诉自动驾驶系统：那个瘦子也是人，而不是竹竿。收集的类似数据越多，系统就越安全。特斯拉是如何做到的？车主是特斯拉的测试者！

特斯拉汽车驾驶系统目前的成熟度，源于对数十万车主路况数据的不断收集。这意味着其早期的自动驾驶系统并不安全。因此，在某些情况下，白色卡车会被识别为白云，导致车辆损坏和死亡。

埃隆·马斯克曾说过，“我不是商人，我实际上是一名工程师。”事实上，赚钱对特斯拉来说只是一个偶然的目的，一切都只是为埃隆·Musk的伟大理想服务，车主在这个过程中成为了“小白鼠”。特斯拉，如此迷人和危险。

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黑色蔚来

提到特斯拉，人们总是会想到NIO，外媒甚至将其称为“中国特斯拉”。这两家公司确实有很多共同点：它们都是从制造顶级电动跑车开始的，特斯拉有Roadster，NIO有EP9；成立三四年后，特斯拉遭遇了严峻的外部压力，世界金融危机，威莱遭遇了新冠肺炎；即使在产品方面，也有很多相似之处，强调性能、豪华和科技感。

也许是别人的孩子更看重它。他们自己的孩子总是拳打脚踢，这与特斯拉在中国的受欢迎程度不同。NIO自诞生以来一直受到质疑。NIO EP9刷新了新北圈速，并表示：“你的车还没有量产，这只是一个噱头。”；NIO ES8躺在长安街上，“看，我说这辆车是半成品，对吧；NIO推出了一个替代电站，”特斯拉的超级充电多香，你不可靠。“

也许爱情是盲目的！他们看到了特斯拉过度充电的便利性，却忽视了NIO更换电站的便利性；他们看到了特斯拉科幻的外观，却忽视了NIO精致的内饰和充足的空间；他们看到了特斯拉出色的自动驾驶技术，却忽视了那些为此献出生命的车主，他们不知道NIO的自动驾驶科技其实还不错

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谦逊的NIO

与特斯拉对车主的傲慢相比，NIO在面对车主时甚至有点谦逊。据说，每位车主都有一个由十多名服务专员组成的专属小组，24小时为车主提供各种服务。这辆车没电了，会有人来帮你加电的。如果你碰巧把车停在停车位紧张的办公区，NIO的服务专家会用工作车帮你占用停车位，给你的车充电，然后把车停回原来的停车位。此外，免费驾驶、免费停车、免费洗车等服务立即让车主的汽车生活越来越高。

除了各种高质量的服务外，NIO还为车主提供了一个通过NIO App和NIO House相互交流和学习的平台。例如，各种亲子活动，或者来自各个行业的专家之间的知识共享。通过参加各种活动，车主可以获得积分和NIO价值。前者可以换取饮料、外围设备，甚至可以租用会议室。后者可以在社区提案中占据更大的权重，例如在疫情期间，NIO通过用户信托基金捐赠了500万元，具体措施由用户讨论后确定。NIO总是默默地为用户付费，并不断提供支持。可以说，蔚来是目前品牌和用户粘性最高的造车新势力。

写在最后：有人说特斯拉就像一个“卑鄙小人”，迷人、危险、不负责任，但仍然很迷人。特斯拉是个“卑鄙小人”吗？作者无法下定论，但可以肯定的是，NIO绝对是一个“诚实的人”，总是默默付出，但不太受欢迎。有人常说：“当我有足够的乐趣时，我会找到一个诚实的人结婚。”特斯拉和NIO会发生这种情况吗？稍后给我们答案

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