豪华车消费市场调查：进口车或临“断供”风险

本报记者陈艳、南通、海华北京报道称，“明天我们店里有一个特别的折扣活动。如果你提前支付定金，你可以享受几万元的折扣。”尽管距离下班已经过去了3个小时，但北京市昌平区一家宝马4S店的销售员小李仍在焦急地打电话，为周末即将到来的“抢客户大战”做准备。与此同时，顺义另一家宝马店的小张正在积极邀请潜在消费者。因为我们的店比较偏远，而且是新开的，所以折扣力度会更高。“在最近对北京、上海和广州豪华汽车市场的采访和调查中，中国商报记者（博客、微博）发现这种现象已经持续了好几个星期。由于疫情的影响，以BBA为第一梯队的豪华车普遍面临下滑。数据显示，2月份，中国乘用车销量仅为25.2万辆，同比下降78.5%。在这种环境下，豪华汽车品牌也出现了77.1%的同比下滑，而3月份豪华汽车的增速同比下降了20%。在这种情况下，销售豪华汽车品牌的经销商普遍面临压力。记者在走访中发现，为了抓住疫情后的客流“小高峰”，不少豪华品牌罕见地推出了新车9折优惠。与此同时，入门级豪华轿车的价格已降至20万元以下。一家豪华汽车经销商集团的经理王赫告诉记者，目前入门级豪华汽车的折扣最大。一方面，一线城市的同品牌经销商较多，另一方面，他们需要面临来自其他品牌和同级别的竞争。多位业内人士告诉记者，奢侈品牌价格的持续下跌是自由激烈的市场竞争的结果，各个品牌都在延伸产品线以扩大市场份额。目前，许多国产品牌也在“上移”，比如正在开发高端汽车的长城、吉利，特斯拉、蔚来等造车新势力也很强大。因此，豪华品牌的格局正在不断重塑，豪华车在价格方面的定位正在模糊，未来的技术和其他产品实力将发挥决定性因素。在市场复苏的情况下，进口汽车出现短缺。经过漫长的疫情冬季，中国已进入稳定期，经济和生产都在有序恢复。作为BBA最大的单一市场，豪华汽车品牌对中国市场寄予厚望。自经销商复工以来，迫切需要提振本已低迷的季度业绩已成为最重要的任务。奥迪的一位销售人员告诉记者，豪华品牌4S店现在有很多促销活动，周末是邀请客户的好时机。当4S店推出活动时，每个销售人员都有邀请客户的任务。宝马销售人员告诉记者，大多数宝马汽车的价格与春节前差不多，春节前的价格通常相对较低。因此，仍然有很多消费者来店里看车和买车。根据我们往年的基本数据，一个月内售出约120辆汽车，但今年清明节刚过三天，我们店里就卖出了48辆新车，“梅赛德斯-奔驰4S店的一位销售人员告诉记者，自复工以来，几乎每隔几天就会进行一次价格调整。自3月15日复工以来，我们平均每天接待100多名客户，一天可以卖出10台左右。周末，客流量增加，我们几乎必须在晚上9点下班。”记者与销售人员的说法一致。在过去的一个小时里，在北京一家奥迪4S店，大约有10名消费者前来看车并试驾。奥迪4S店的销售人员告诉记者，A6、Q5和A4车型目前卖得很好。由于这些“大批量”车型几乎都是国产的，因此疫情的影响并不显著。但A8、Q8和Q7等车型都是进口的，库存有限。此外，外国工厂已经关闭，因此可用的汽车越来越少。目前，Q8已经没有现车了，Q7也只剩下一辆了。目前，A8L只剩下两辆组装好的汽车，而高端车型需要预订。最近推出的A4 Avant只剩下两台了。记者在……期间了解到……

n在上海一家梅赛德斯-奔驰4S店采访时表示，S级车目前缺货，受疫情影响，现车到货时间无法确认。目前，GLE只剩下一辆黑色和一辆蓝色的现车。如果你想预订，预计等待时间将比S级车更长。同时，国产车资源丰富，尤其是30万元以下的车型，优惠力度较大。同样，广州的一位宝马经销商告诉记者，目前店内只剩下一辆蓝色宝马7系，黑色的要到下个月才能到货。最畅销的宝马5系仍然提供不同程度的折扣。宝马销售人员告诉记者，宝马在德国的两个主要工厂都尚未开工，仓库几乎少卖一辆车。X5有每日价格，7系列的指导价为113.8万元。4月13日调整为120万元，此前的最佳报价为98万元。因此，进口汽车有可能突然增加6万元。梅赛德斯-奔驰销售人员告诉记者，S级已经缺货一段时间了，4月22日只有三辆车到达该店。由于库存紧张，目前几乎没有折扣。记者从梅赛德斯-奔驰经销商处了解到，店内新车销量30%为进口，70%为国产，不少国产车都是“爆款”车型。因此，目前国内汽车的销售受到了更多的关注。一位经销商表示，新冠肺炎对第一季度的销售产生了巨大影响。为了加快资金周转，吸引客户购车，有必要采取降价措施。BBA对国产车的竞争现在已经进入白热化阶段，尤其是入门级豪华车，已经优惠到20万元，这表明豪华车已经低调了，”一位资深业内人士在接受记者采访时表示。通过走访调查，记者发现，在东城区一家宝马4S店，X1原价27.88万元，优惠约20万元，X2优惠约21万元因为这一类别的市场竞争最为激烈。宝马的X1和X2竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLB和奥迪A3等入门级豪华车型，它们正在争夺中端市场。在过去的两年里，价格的下降尤为显著。“汽车之家数据显示，目前梅赛德斯-奔驰GLB的指导价为29.28万元？35.48万元，最低折扣为24.78万元。奥迪A3的指导价在18.92万元至25.27万元之间，折扣后已降至15.14万元。而奥迪Q2L的指导价是21.77万元至26.85万元，折扣后达到17.42万元所有人都说：“到店后可以再优惠一些。”记者还注意到，许多新车也有折扣。近日，梅赛德斯-奔驰旗下经过2020年重新设计的SUV车型GLC于近日上市。4月22日，一位梅赛德斯-奔驰销售人员告诉记者， “新款车型还没有到店，但可以接受预订。现在购买可以提供3万至4万元的折扣，而旧款车型可以提供4万至5万元的优惠。全新奥迪A4L也进行了中期翻新，产品配置有所改进。奥迪销售人员表示，如果在计划内预订或购买新车t月，可以享受10%的折扣。与此同时，BBA的“批量”车型也提供不同的折扣。长轴版宝马3系的四驱优惠为6万元。这款车目前在售，资源库存大，所以折扣也可以更高， ”海淀区一位宝马销售人员表示。奔驰和奥迪也在不断涨价。记者在走访中看到，一辆奔驰E级长轴白色轿车有近8万元的优惠，而奥迪A4L和A6L也有八折至九折的优惠。一线城市的经销商4S店很多，经销商之间也存在竞争同一品牌。这些流行款式的每家商店的折扣率都是一样的。对我们来说，热门车型的折扣率较大，基本实现了薄利多销的目标。王赫告诉记者。然而，如此激烈的竞争也带来了一些“后遗症”。某经销商集团负责人告诉记者，脆弱的经销商……

刚刚受到疫情重创的他们急需资金来挽救业绩。国有背景的经销商经常使用现金购车，而私人经销商则大多使用银行贷款购车。目前，由于巨大的资金压力，一些经销商甚至可能使用车主的合格证去银行抵押贷款，导致一些车主在交车时无法获得合格证。但是，在价格方面会有相应的补偿。市场份额的扩大可能会引发汽车市场格局的“突然变化”。事实上，BBA的价格优势也体现在销售“成绩单”上，豪华车的市场份额目前正在进一步扩大。具体车型方面，梅赛德斯-奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系3月销量均突破1万辆，三款车型合计销量36260辆，市场占有率84.8%；如果与宝马5系新能源车型相结合，“德国前三”在C级车市场的市场份额为89.7%。纵观近年来豪华车的市场份额，其增长率一直在逐年上升。2015年，豪华车的市场份额为6.1%，2017年增至7.4%。2018年，市场份额进一步上升至8.8%。即使在2019年，当汽车市场整体低迷时，国内豪华车销量仍在持续飙升，市场份额超过10%。中南政法大学数字经济研究所执行所长盘和林告诉记者，豪华车市场份额扩大的原因，一是近年来中国中产阶级队伍不断壮大，改善性需求和炫耀性消费逐渐出现。其次，由于进口税率的不断降低，近年来豪华车的价格大幅下降。此外，随着奢侈品牌最近的大力促销，这对许多中高层消费者来说极具诱惑力。再次，疫情之下，拥有豪华车购买力的消费者往往更加重视安全。汽车拥有更好的隐私，这也将鼓励这些消费者中的许多人购买高质量和高端的汽车作为交通工具。因此，奢侈品牌可能会进一步探索价格，扩大市场份额。在汽车分析师张翔看来，奢侈品牌以价换量的方式不可避免地损害了品牌的定位，但这也是一种无奈之举。如今，各个品牌都在拉伸产品线，国产品牌通过营销等手段进入了高端汽车的价格区间。还有来自特斯拉的竞争。如果奢侈品牌的价格不下降，将不可避免地对其市场销售额产生严重影响。那么，如何将对奢侈品牌定位的危害降到最低呢？张翔进一步表示，豪华车的体验可以保留在内饰上，如真皮座椅、技术和驾驶操控性，以满足消费者对品牌的需求。

标签：宝马奔驰奥迪北京宝马5系

汽车资讯热门资讯