星途EXEED：中国品牌向上发展的差异化之路

文章|莱因哈特

强大的制造业是现代国家的基础。中国的制造业GDP相当于美德的总和，自然在这件事上拥有最大的发言权。

然而，制造业巨头并不完全等同于制造业巨头。前者是我们的现状，而后者是我们目前的主要目标之一。一字之差的背后，最重要的区别在于掌握核心技术的能力，这不仅决定了一个产品能够达到的水平，也决定了一家公司能够达到产业链天花板的高度。

通往星海的必经之路

作为制造业的一个主要分支，汽车行业也是类似的。目前，世界上没有一个主要的汽车强国走过从普通到高端的升级之路，导致了德国的BBA和日本的三大品牌，以及美国的凯迪拉克和林肯，以及英国的捷豹和路虎等豪华品牌的诞生，得到了市场的广泛认可，引领了各自汽车制造行业的先进水平。

这种升级路径不仅源于企业向高端攀升的主动性，也源于市场消费能力和产品知名度提升带来的客观需求。

例如，战后极其繁荣的北美市场和重建后迅速增长的欧洲市场，共同为美国、德国、日本等国汽车品牌的高端发展提供了强大的动力。在过去十年左右的时间里，主要以中国为中心的新兴市场的出现使它们能够找到第二个支点。

凭借大规模的制造能力和完整的产业链，以及世界上最活跃的消费市场，中国自主汽车品牌的高端发展方向变得更加合理。事实上，一些品牌已经开始了这条高端化的道路。

三方对峙的现状和原因

在任何制造业领域，通往高端的道路总是最艰难的，尤其是在汽车制造业。

中国汽车行业发展到今天，拥有大量品牌，但真正被市场认可的高端品牌，目前只有奇瑞的星途EXEED、长城的WEY和吉利的领克。他们不仅拥有独特的品牌风格和产品，而且有不同的升级路径。

长城是最早涉足的高端品牌之一，结合自身在SUV领域的特点，推出了WEY。与长城品牌车型相比，我们的产品通过提供更高端的内部和外部设计、机械部件标准、技术和舒适性配置以及制造工艺来实现差异化。依靠长城在该领域的销售基础，我们也获得了一些市场份额。

对于国际气息更浓的领克而言，得益于沃尔沃在高端品牌方面的先进经验，在打造和规划一系列产品方面取得了事半功倍的效果。

在这三家公司中，似乎只有星途EXEED有所不同。首先，其母品牌奇瑞在各个阶段都有产品线分布，没有明显的偏差；

其次，没有成熟的外国品牌通过先进的技术或研发布局经验直接将自己的成果传承下去。

然而，星途EXEED并不缺乏自身的特色，其根基恰恰来自于不可忽视的母品牌印记，这就是对技术的推崇和重视。一路走来，“技术”这个词一直贯穿着它的历程。

千里之行，始于足下。

一方面，技术是关于积累和沉淀的。奇瑞用了20年的时间为星途EXEED打造了目前的高起点，而另一方面，这是关于验证的。奇瑞累计拥有的800万用户是对它最好的肯定。

并不是每个人都能记住奇瑞的重要时间节点。然而，当我们站在20年后的时候，我们也可以尝试从一些基本的角度来审视星途EXEED的全貌。

从开发车型的最基础平台来看，星途EXEED目前使用的M3X平台是一个完全自主开发的高端独立平台，不仅可以适应各种新型动力总成（310328）总成，而且具有优异的安全性，符合国内C-NCAP、欧洲欧洲NCAP和美国IIHS的标准，提供更全面的碰撞安全保护。

此外，凭借模块化的理念，M3X平台可以开发紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV和中型SUV等多种产品。这无疑与母品牌奇瑞多年来对平台的自主研发密切相关，只有有了技术基础，才能开发出更完整的产品线，更好地满足各个细分市场的需求。

具体而言，先进的平台为星途EXEED完善产品布局提供了可能。目前，已经推出的LX和TX/TXL，以及未来即将推出的VX，涵盖了从紧凑型到中型SUV，再到中大型SUV的多个级别。对于国产SUV的长期热销地位来说，这一布局不仅充分利用了其优势，也体现了星途EXEED对国内消费者需求的专注研究。

由小到大，可以看到全貌

试图在一篇文章中解释所有技术显然有点傲慢，但我们仍然可以从与消费者最相关的产品层面进行观察。从已经推出的LX和TX/TXL中，我们实际上可以找到星途如何重视技术的许多例子。

在传统硬件方面，作为国内最早自主研发发动机的车企，星途目前在1.6TGDI发动机上拥有许多先进技术。如果你了解一些国际品牌的先进发动机，你会对它们感到熟悉。

例如，智能燃烧系统可以在滚流和缸内喷雾的共同作用下充分燃烧燃料，从而大大提高发动机的热效率，也有助于实现国六排放标准；另一个例子是使用了新设计的涡轮增压器，它具有响应快、噪音低的优点；

此外，还有最新的减摩技术，可将部件之间的整体摩擦力降低20%。

在这款1.6TGDI发动机上，星际迷航EXEED还采用了许多新的设计，例如轻量级，这是最不引人注目但技术含量很高的细节。例如，发动机缸体的质量只有22公斤，可能没有你上次出国时买的行李箱那么重。

除了传统的汽车硬件，星途EXEED的嗅觉在智能车机和车联网方面不如传统车企灵敏。

星途LX上安装的Lion3.0 Lion智能云系统非常先进，由奇瑞、英特尔、百度和东软联合开发。其面部识别系统的准确性堪比最新的智能手机，甚至可以通过面部表情识别用户的情绪，提供不同的智能推荐。行业领先的AR实时导航功能、智能家居集成和智能语音识别等先进技术，即使是最挑剔的极客也能找到游戏的地方。

也许这些还不足以打动那些已经在生活中接触过各种黑科技的新人类，将他们的敏感阈值提高到一个非常高的水平。所以，L2.5级别的自动驾驶真的可以，是的，它不是特斯拉独有的。ADAS高级驾驶辅助系统包括十多项辅助技术，很可能在未来十年指导解决各种驾驶困难。

每个人都有自己的关注点和健康的竞争

你对“奥迪带科技，奔驰带豪华，宝马带驾控”等知名国际高端品牌有类似的刻板印象吗？尽管在当今日益同质化的汽车市场中，这种差异似乎更像是营销概念，但它们的起源绝非毫无根据。

正如汽车强国中的所有高端品牌都有自己的特点一样，EXEED Star Road、WEY和Link等中国高端汽车品牌的未来无疑将遵循这条道路。他们可能不像过去品牌之间技术和风格截然不同的时代那样有着完全不同的个性，但这些特征并不完全是品牌包装，而是以实力为导向的方法，以EXEED Star Road和对技术的重视为代表，最终带领中国高端汽车品牌进入健康竞争的未来。

想象一下，未来的消费者急切地争论这些中国高端品牌的不同优势和优势，就像我们过去讨论那些外国品牌一样。他们此刻在升级道路上所做的努力是非常值得的。

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标签：星途奇瑞长城领克奥迪

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