记者|李兴
也许特斯拉车主还没有从等待长续航国产Model 3的喜悦中恢复过来，而是发现自己迎来了新一波“韭菜”，等待被割。
4月30日，特斯拉官方微博账号宣布，为了让更多中国消费者享受到性价比更好的特斯拉产品，并满足国家对新能源汽车的补贴要求，中国制造的Model 3标准续航里程升级版的价格将降至30万元以内。
图片来源：微博截图
5月1日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航里程升级版的价格从补贴前的32.38万元下调至29.18万元，降幅为3.2万元。补贴后的价格为271550元。
图片来源：特斯拉官网
消息发布后，国产特斯拉Model 3的新老车主都没有无动于衷，微信公众号很快收到了3000多条评论。一辆国产Model 3标准系列升级版的车主开玩笑说：“看着我，就像那棵韭菜，开花了，开花了；
看着我，就像韭菜一样，发芽发芽
在特斯拉宣布降价的当天，理想汽车创始人兼首席执行官李想在微博上表示：“很容易预测结果，最基本的商业知识
图片来源：微博截图
两款国产Model 3的价格上调还不到一周，现在又开始降价了。特斯拉的行动有什么意义？
一
Model 3远程车主要求退款
根据特斯拉的官方信息，此次价格调整仅限于中国制造的Model 3标准续航里程升级版，不包括其他车型。但刚刚预订了国产Model 3远程版的车主已经退出，并留言说：“如果你不降价，你可以取消订阅。”一些车主还留言说，“如果你想把它退回‘等待党’，我们这次就不做韭菜了。”。
图片来源：微博截图
事实上，自从国产Model 3交付给社会车主后，围绕特斯拉的价格争议就没有中断过。4月10日，特斯拉宣布开放中国制造的Model 3长续航后轮驱动版本的预订，补贴价格约为33.91万元，综合续航里程为668公里。
据了解，国产Model 3远程版虽然售价比标准版高出4万元，但续航里程增加了223公里，百公里加速增加了0.3秒，扬声器数量从12个增加到15个。在国内Model 3远程版车型宣布开放预订后，一些车主声称特斯拉销售故意隐瞒远程版车型的上市时间，并强迫车主提前提车，导致车主做出错误的购买决定，引发侵权事件。到目前为止，特斯拉尚未就此事做出任何回应。
图片来源：记者胡昂每次拍摄
在2020年新能源汽车补贴政策发布后，特斯拉的价格再次出现波动。4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，表明新能源汽车推广应用财政补贴政策的实施期限将延长至2022年底。同时，政策规定，新能源乘用车销售价格必须在30万元以下才能补贴。这意味着，特斯拉在补贴前售价超过30万元的国产Model 3将不符合补贴政策。
业内分析人士认为，30万元的补贴门槛是为了限制特斯拉。李想和小鹏汽车董事长何小鹏都预测，特斯拉将降低其车型的售价，以达到补贴标准。
但4月24日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版和远程版的价格分别上涨了4500元和5000元。
有分析认为，涨价后再次降价是特斯拉采取的独家“营销策略”。何小鹏还预测，特斯拉的远程版车型将在年内加入降价行列。“国产Model 3远程版很可能在年内降价至27.75万元，补贴后降价6.15万元
二
第一季度收入增长严重依赖中国市场
尽管特斯拉的价格走势犹如“过山车”，舆论风波不断，但其销量似乎并未受到太大影响。
根据中国乘联会的数据，3月份，国产Model 3以10200辆的月销量记录位居中国新能源乘用车销量第一；
1-3月，特斯拉国产Model 3的累计交付量约为1.66万辆，显示出强劲的销售趋势。
图片来源：视觉中国（000681，股票吧）
特斯拉在中国市场令人印象深刻的表现使其在第一季度的业绩大放异彩。财报显示，特斯拉2020年第一季度总收入为59.85亿美元，较去年同期的45.41亿美元增长32%；归属于普通股股东的净利润为1600万美元，而去年同期亏损7.02亿美元。与此同时，特斯拉第一季度的汽车业务毛利率达到25.5%，与去年同期相比增长了5.3%。该车的毛利率和公司的整体毛利率都创下了近18个月来的新高。
上海超级工厂的产量进一步增加，导致当地制造的Model 3的利润率显著提高。上海超级工厂的毛利率水平接近美国制造的Model 3的水平，”特斯拉表示。
图片来源：记者黄新磊摄
目前，特斯拉上海超级工厂仍处于产能提升期。特斯拉表示，由于上海超级工厂的进展超出预期，预计到2020年年中，Model 3将实现4000辆的周产能和20万辆的全年产能。
据了解，受新冠肺炎疫情影响，特斯拉-弗里蒙特在加利福尼亚州的工厂自3月23日起暂停运营。不过，特斯拉的年度销售目标并未受此影响，继续坚持年初设定的50万辆的年度交付目标。
截至美国东部时间4月30日收盘，特斯拉股价下跌2.33%，收于每股781.88美元，市值为1441.7亿美元。
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