今年极有可能成为造车新势力的“决胜之年”。突如其来的疫情彻底打乱了金融市场的节奏，无法通过汽车销售获得正现金流的新势力已经到了非常危险的时刻。最近，在市场上引发热议的“未来”深陷欠薪潮，其他新势力也度过了一段非常艰难的时期。谁能在这场洪水中幸存下来，最终取决于产品。只有当产品实现良好的销售时，才能产生正的现金流，而不是依赖于持续的资本注入。
威马汽车被认为是新势力中“老牌”、最“稳健”的车企之一。从工厂建设到产品研发，再到进入市场，虽然知名度可能没有NIO那么高，但威马汽车每一步都“按部就班”，稳扎稳打，走得很稳。在艾媒咨询今年发布的《2020中国独角兽企业榜》中，从事汽车出行高端制造业的威马汽车以410亿元的估值排名第17位，位列汽车行业第一。这也反映了外界对魏玛汽车的认可，来自于其领域、商业模式、产品理念和业绩。
即使在这次疫情的冲击下，威马汽车也一直保持着“不意外”的态度，并根据自己的市场节奏进行规划。近日，魏玛在“想象日-魏玛想象日”新闻发布会上宣布了品牌振兴计划，并推出了首款纯电动轿车Maven量产概念车以及魏玛EX5-Z车型，稳步扩大市场。
新款威马EX5-Z
此次推出的“零接触智能互动纯电动SUV”威马EX5-Z可以看作是现款EX5的升级版。2019年，威马EX5以1.6万辆的销量成为新车制造商中单款销量最高的车型。这次EX5-Z进行了升级，预计市场表现也会更好。
此次威马EX5-Z推出了三种不同的配置，NEDC综合续航里程高达520公里，补贴价格为14.98-19.88万元。车主可享受“0首付”限时零售金融解决方案和3年免费充电权益。此外，威马EX5-Z还配备了L2级Living Pilot智能驾驶辅助系统，功能在同级车型中最为全面。该系统是针对中国路况开发和定制的，旨在使驾驶更轻松、更安全。当用户面临停车困难时，只需激活威马EX5-Z的APA自动停车功能，即可瞬间成为“老司机”。该系统通过12个超声波雷达和360个车身周围全景图像自动识别停车位并监测周围路况，计算和评估环境中的潜在障碍物，并计算停车轨迹以自动将车停在停车位。
在电池寿命方面，威马EX5-Z采用了最新一代高比能电池模块，NEDC综合续航里程高达520公里。同时，新车的动力电池组配备了业界独有的全车热管理2.0系统，该系统使用外部热源同时对电池组和座舱进行加热，与传统热管理相比节省了20%的电池寿命，为冬季电动汽车空调侵蚀电池寿命的问题提供了终极解决方案。
动力方面，威马EX5-Z采用博格华纳集成电驱动系统，具有高功率密度和高能量转换效率。最大功率超过160kW，峰值扭矩达到315N·m。此外，威马EX5-Z配备了平衡性能和效率的智能踏板。在驾驶过程中，驾驶员只需控制油门踏板的深度，就可以控制加速、定速、减速等操作，减少驾驶疲劳，体验更流畅的驾驶体验，续航里程最大增加4%。……
疫情爆发后，消费者对汽车空气健康防护的需求得到了前所未有的关注。威马汽车也充分考虑了用户对“出行健康安全”的需求。EX5-Z升级了CN95微米空气过滤系统，并在原有的Clean Space汽车空气净化系统的基础上增加了独特的汽车标准UVC紫外线感应客舱清洁功能，打造具有开创性五重保护的“CleanPro健康头等舱”，全面保护乘客的健康，为用户提供舒适的呼吸环境。
威马Maven
除了EX5-Z，威马还推出了量产概念车威马Maven，这是威马纯电动轿车的第一款基于以人为本技术的量产概念版。其NEDC综合续航里程达到800公里，具备L4级自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王欣女士在介绍中表示，马文有望在2021实现量产，量产汽车将尽可能保留概念车的设计语言和功能特点。
在自动驾驶方面，威马Maven还搭载了威马自主研发的Living Pilot智能驾驶辅助系统，可以在全速范围内实现L3级自动驾驶，在自动泊车等特定场景下实现L4级自动驾驶。
写在最后
与威马EX5相比，威马EX5-Z不仅在设计上做了一些调整，还保留了之前的智能技术设备。更重要的是，它在续航里程、空气净化、动力性能和智能化方面都有了显著的改进。我相信威马EX5-Z能够凭借这些优势在市场上取得良好的表现。
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