与海外版差别较大？关于国产飞度该了解的都在这里

只要你有足够的想象力，你的飞行学位就能帮助你实现，这是老王对飞行学位最直接的评价。

自2001年推出以来，飞度已经走过了19年，在这19年中，不难发现飞度一直在不断变化。

从GD3对魔术座椅的突破性使用，到GE8和GK5对运动性的不断发展，飞度一直在提升自己，并在这个过程中获得了大量年轻人的喜爱。

老实说，飞度在中国A0级汽车市场的地位是毋庸置疑的。小型汽车的年保存率最高这一事实就是最好的证明。当GK5因国六原因被迫退出主流市场时，人们对第四代飞度的期望越来越高。就在去年，日版GR3正式上市，向人们展示了飞度在小型车市场的变化和演变。

从超级跑车GK5到家用教练机GR3，Fit变得更加圆润，更接近MPV，使其更加实惠和实用。也许你会说飞度的变化已经失去了运动感，但请不要低估本田。0.66T S660可以让人开怀大笑，但第四代飞度的运动感还会差吗？从海外媒体的测量可以看出，第四代飞度车身的刚性得到了显著增强，1.5L混合动力仅用7.5秒即可破百。与GK5相比，GR3的运动感明显提高。此外，随着穆根无限的推广，这些皇家改装品牌，请不要怀疑GR3的运动改装潜力。

当然，回到中国市场，大家最关心的是广汽本田国产第四代飞度之后的情况。作为一名GK5车主，老王也想分享一下我对第四代国产飞度的看法。

首先，介绍了时间问题。广汽本田表示，第四代飞度将于今年内正式上市。它预计将于8月左右推出，比日本版本晚了近一年。据信，广汽本田也在对全新飞度进行一些本地化调整，以更好地满足中国消费者的驾驶需求。此外，这里所指的“需求”不仅指产品实力，还指价格。需要注意的是，在日本市场，搭载1.3L发动机的汽油版起价9.89万元，而在中国市场，飞度的高端车型仅此价格。因此，与日本标准车型相比，配置有所减少是可以理解的。

所以，我们可以看到，在外观方面，广汽本田也对日产飞度进行了小改动。与日产飞度车型的圆形前部设计相比，国产版将明显更“犀利”。最明显的变化是在前格栅中使用了黑色蜂窝状格栅，看起来明显更具运动感。此外，广汽本田还推出了Cross版本的飞度。从曝光的图片来看，Cross似乎将是一款高端的飞度车型，比如车轮的双色设计，大灯中使用了透镜和LED光源，车顶的行李架突出了Cross的身份。有意思的是，从应用图中我们还可以看到，Cross版飞度的内饰采用了类似于日系标准车型的双色设计，颇具创新性。

接下来是动力总成。与日本标准车型不同，国产飞度将继续搭载1.5L L15BU发动机。发动机代码的差异应该在于功率调节和对中国六项排放标准的适应，这六项标准与L15B2和B5不同。在参数方面，这款发动机与现款车型相同，最大功率为96Kw，最大扭矩为155牛米。您如何看待这一动力总成？事实上，在老王看来，这也是广汽本田为中国消费者提供的“福利”之一。毕竟，日本版1.3L飞度的起价是9.98万元，但参数不能是c……

与1.5L地球梦相比。其次，从A0级车的角度来看，这款1.5L发动机仍然是同价位段同级别车型中的头牌。我相信，即使不更换发动机，新款飞度的动力表现也不会让人失望。

最后，出现了杂交种。说实话，老王看到日产飞度混动百公里加速7.5秒，真的是流口水了。尽管目前国内还没有飞度混动的计划，但考虑到售价，日版飞度将高达13万元，这对于中国A0级买家来说肯定很难接受。其次，不久前，广汽本田凌派已经推出了混合动力车型。A级车配备了混合动力技术，与丰田卡罗拉和雷凌直接竞争。预算较高的消费者是可以接受的，这意味着目前A0级市场对混合动力汽车的需求并不高。当然，如果凌派混动的动力总成在国内大量生产，并且成本分布均匀，那么飞度混动还是有可能推出的。

后记

目前，10万元买合资A0级车，还是国产品牌a级车，已经成为最具争议的话题之一。但对于飞度的买家来说，这种讨论肯定是无效的，因为对于年轻人的第一辆车来说，飞度具有很高的保值率、可玩性和实用性，再加上本田粉丝的“信仰祝福”，飞度绝对是不可避免的选择之一。从新款飞度的角度来看，它变得更加实用，动力优势依然存在。我相信它上市后会有很好的销量。

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标签：飞度本田凌派丰田卡罗拉

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