敢于正面硬刚，长安逸动PLUS安全品质如何？

5月15日，长安汽车（000625，股吧）举行了逸动PLUS安全碰撞测试直播。

在本次碰撞测试直播活动中，亿动PLUS进行了50公里正面100%重叠刚性护栏碰撞测试。在测试过程中，逸动PLUS以每小时50公里的速度与未变形的钢壁相撞，碰撞强度相当于每小时80公里的实际道路交通事故碰撞，极大地考验了车辆的耐撞性。

长安逸动PLUS有多难？

此外，为了验证碰撞结构在极端情况下的安全性，逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，采用了更严格的“四门拆卸”碰撞后方法，以测试在没有车门支撑的情况下，逸动PLUS车身有多“硬朗”。

碰撞试验结果表明，前防撞梁和纵梁前能量吸收箱在受到高强度冲击后发生坍塌吸收能量，纵梁后部发生弯曲。车辆尽可能吸收碰撞能量，保持客室的完整性，最大限度地保护乘客安全。同时，逃生PLUS的A柱、B柱和门槛没有变形，车内乘客的Lebensraum完好无损。

由此可见，escape PLUS有效地保证了假人在碰撞测试中的安全。

为什么长安逸动PLUS这么难？

一个是继承了以前的车型。2012年3月27日，第一代逸动诞生。同年，以52.9的优异成绩获得“中国新五星安全第一碰撞”。2014年，易东首次公开挑战可与北美标准相媲美的FMVSS208滚转测试，并取得了成功。

第二是车身工艺。逸动PLUS采用高强度吸能车身结构；主要客室区域均采用1500MPa超高强度钢板，可承受每平方厘米15吨以上的压力；65%的汽车是由高强度钢制成的。

此外，激光焊接的钎焊强度是普通点焊的3.6倍。每25毫米可承受550-600公斤，抗压能力更强，提高了车体笼式结构稳定性的稳定性。

三是智能技术配置。逸动PLUS配备了PAB预警辅助制动系统、走走停停全速自适应巡航控制系统、360°全景行车记录仪、ESP/ESC车身电子稳定控制系统等，全面保障用户安全。

在出色的基因支持下，逸动PLUS碰撞测试的性能得以实现。逸动PLUS是市场上最受欢迎的9万至12万元的中国品牌轿车，也是中国汽车选择的重要领域。长安汽车对逸动PLUS的现场碰撞测试不仅显示了对其安全性的信心，也让消费者在选择汽车时更有信心。

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