车市周“数”评丨4月车市结束连续21个月负增长，力帆将赔偿盼达用车7.83亿元

截至5月18日08:53，全世界已确诊4586225例新冠肺炎病例，310376例死亡。关注全球新冠肺炎疫情，请扫描二维码↓↓↓ 在下面

记者|孙童童

热点第一：21个月

5月11日，中国汽车协会发布的最新数据显示，4月份，国内汽车产销分别达到212万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%。月度增长率是今年年初以来的首次增长，结束了连续21个月的负增长。1-4月，我国汽车产销分别达到559.6万辆和576.1万辆，同比下降33.4%和31.1%，降幅分别比1-3月收窄11.8个百分点和11.3个百分点。

图片来源：中国汽车协会

对于2020年国内汽车市场的销售目标，中汽协给出了两个预估：乐观预估，国内外疫情得到有效控制，全年销量预计较去年同期下降15%；悲观估计表明，海外疫情继续蔓延，预计2020年汽车市场整体销量将同比下降25%。

点评：4月汽车市场的显著复苏归功于国内疫情防控形势的逐步好转，以及多地出台刺激汽车消费的政策。此外，受疫情抑制的汽车消费需求逐渐释放，经销商的补货也为销量增长做出了贡献。然而，海外疫情形势仍然非常严峻，车企也应该做好应对风险的准备。

热门二号：7.83亿元

5月12日，力帆股份有限公司（601777，Stock Bar）宣布，根据重庆仲裁委员会的裁决，其子公司重庆力帆乘用车有限公司有限公司将赔偿有限公司总计约7.83亿元的资产损失、收入损失、，并承担本案仲裁费用约326.64万元。

图片来源：记者张海妮摄

具体而言，力帆乘用车需要向万达汽车支付约6.14亿元的资产损失赔偿金；收入损失赔偿金额约为1.61亿元；交强险损失赔偿金额约为676.52万元；

租赁停车场的租金损失赔偿金约为198.91万元。上述赔偿应在裁决书送达之日起10天内支付。力帆集团在公告中表示，仲裁结果将对公司当前或未来的利润产生负面影响。

点评：自今年4月2日熊猫向重庆仲裁委员会提起力帆乘用车仲裁案以来，这场被认为是“兄弟内讧”的纠纷一直受到业界的关注。随着国内汽车行业洗牌的加速，力帆面临重重困难，亏损严重，逐渐成为一家边缘车企。这场争端将使情况变得更糟。

热门数字三：60亿元

自疫情爆发以来，汽车零部件公司一方面被迫停产，另一方面又面临着需求端订单数量大幅减少的影响。在双重打击下，一些公司面临业绩下滑、资金短缺和破产等压力。

据东方财富（300059，股吧）Choice统计，135家国内汽车零部件上市公司一季度总营业收入为1591.3亿元，而去年同期为1957.79亿元，整体下降19%。营业收入的大幅下降也极大地影响了上述公司的经济效益。数据显示，今年一季度，中国汽车零部件上市公司净利润总额仅为54.72亿元，与去年同期相比减少了近60亿元，降幅高达52%。

图片来源：摄影网

评论：几家汽车零部件公司认为，疫情是其第一季度净利润下降的主要原因。然而，汽车市场在4月份出现了显著的反弹。随着国内疫情防控的持续向好和一系列利好政策的出台，汽车行业将保持复苏态势，汽车零部件公司二季度经营状况有望进一步改善。

热门数字四：28亿美元

5月13日，据外媒报道，由于日产汽车的销售面临进一步压力，该公司计划将年度固定成本减少约3000亿日元，并将其计入重组费用。报道称，3000亿日元的削减计划或日产“三年计划”的一部分将于本月28日公布。日产汽车将逐步淘汰Datsun品牌，在不久的将来关闭其印尼业务后，日产还将关闭另一条生产线，并通过降低营销、研发和其他成本来实现其减少的支出目标。日产预计2019财年的销售额将下降12%，至10.2万亿日元，但新的中期计划要求其在三年内实现11.5万亿日元的收入，并将固定成本保持在较低水平。

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

评论：日产在其他全球市场遇到了挫折，再加上疫情的影响，其在中国市场的表现尤为重要。目前，日产在中国的合资公司东风汽车（600006，Stock Bar）有限公司已恢复工作，其子公司和分销商位于广州、郑州、大连、襄阳、十堰和武汉。中国市场可能成为日产汽车的重要增长点。

热门数字五：18

5月13日，北京车合佳信息技术有限公司有限公司经历了多次工商变更，其中嘉兴创冠投资合伙企业、宁波梅山保税港台易投资管理合伙企业等18家公司退出股东名单。退出后，车和家只有11名股东，李想是第一大股东，持有61%的股份。

随着部分股东的退出，车和家的注册资本从约7.25亿元减少到约4.34亿元，导致注册资本减少约2.91亿元。自去年12月以来，约有30名股东在六个月内退出了车和家。一些分析人士认为，这是一个信号，表明理想汽车已经做好了上市准备。

004015274670/4.jpg“/>

图片来源：记者张晓青摄

点评：造车是一项非常“烧钱”的业务，对于造车新势力来说，资金的重要性不言而喻。代表公司NIO已经在美国上市筹集资金，理想汽车的运营也可能有这样的意图。然而，除了资金，新势力想要长期生存，优秀的产品也是他们的基础。最近，理想ONE陷入了“刹车失灵”、自燃等风波，这是对其产品质量的重大考验。

更多精彩内容

一季度动力电池市场领导者转移：宁德时代（300750，股吧）遭遇强敌，下半年看好特斯拉

提升一汽马自达地位，加快一汽集团整体上市

日产正在逐步淘汰Datsun品牌，以减少28亿美元的成本，其在中国的市场地位越来越突出

……

本文首发于微信公众号：NBD Auto。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：日产理想汽车一汽777北京

汽车资讯热门资讯