全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃：大力推动发展中国方案智能网联汽车操作系统

本报记者刘媛媛石英晶上海报道智能网联汽车操作系统是一项基础共性技术，支撑着汽车“新四化”技术革命，保障着国家信息网络安全。是国家汽车产业的重大战略需求，也是解决国家“卡脖子”战略问题的核心关键。全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同岳在接受《中国商报》（博客、微博）采访时表示，掌握自主可控的操作系统不仅有利于保护工业安全，也有利于提高中国整车产品的市场竞争力。

基于此，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同岳从三个方面提出了相关建议：一是凝聚共识，促进合作。国家创新中心以智能网联操作系统顶层设计为指导，组织各方共同形成以行业需求为驱动的市场化运营创新主体，集聚跨行业人才，努力整合创新领域，加快输出市场竞争产品。汇聚政府部门、重点企业、研究机构、行业组织等多方力量，积极支持和推动市场化经营创新主体，推动产品和成果快速产业化。二是投入资金和专项资金支持研发。设立国家专项基金，支持中国智能网联汽车操作系统产业化。直接提供财政补贴、免税、低息贷款等措施，鼓励企业开展自主可控智能网联操作系统的研发。三是政策支持，促进产业应用生态化。依托国家和行业监管部门的政策和标准指导，中国智能网联汽车行业的操作系统发展战略和标准体系已经形成共识，推动智能网联车辆操作系统的大规模产业化应用，加快更新迭代，丰富应用生态系统。据了解，近年来，奇瑞汽车在巩固动力总成、整车平台等传统技术领域优势的同时，也加大了对前沿技术领域布局的投入，特别是在新能源、智能化、网联化等新技术方向的创新上，实现了多点突破。其中，在智能网联技术方面，在中国汽车技术研究中心发布的“2019年汽车专利创新指数”中，奇瑞汽车跻身全球汽车企业智能网联领域综合专利创新指数前20名，在自主品牌汽车企业中排名第一。

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