谈闲话丨记忆中的神车大盘点，有你曾经的Dream car么？

曾几何时，有一些车型要么是幽灵少年的梦想，要么是汽车潮流前沿的宠儿，要么是国货的光芒，给它们贴上“神车”的标签并不突兀。时光飞逝，曾经神圣的战车只留下了我们记忆中的样子。

01

三菱翼神

如果你是日系车或改装车的爱好者，那么你永远不会忘记“逸神”这个名字！

逸神是日本国宝级跑车“EVO”在中国的延续。思域、福克斯、Ma3和科鲁兹等同级运动轿车强大的运动性能、改装潜力和良好的家用实用性使它们变得令人生畏。在2009年至2012年期间，它获得了巨大的名气，成为无数幽灵男孩的梦想之车。

然而，在随后的几年里，同级别的竞争对手在性能、操控性、实用性和性价比方面都在不断提高，而逸神则不为所动，相对竞争力持续下降。此外，东南三菱在整体产品质量上频频失败，EVO原型机也宣布停产。最终，情感被冰冷的现实打败，并于2016年正式停产，使第一代神车成为杰作。

02

起亚霸锐

2010年前后，正值普拉多、酷路泽、帕杰罗、牧马人等日美系硬核SUV称霸国内市场之际，作为韩系车中为数不多的硬核SUV之一，八锐一度极受欢迎。

豪华硬核SUV的定位使其在越野车行业的知名度不亚于路虎发现。与各种“泥腿”相比，霸气精致的内饰和外观设计是独一无二的。非承载式车身搭载3.8 V6自吸发动机，最大马力274马力，峰值扭矩369牛顿米，远超同级车型。电控空气悬架可上下浮动80毫米，使其整体道路和越野性能不亚于市场上任何一款硬派SUV，受到许多中上层人士的追捧。

由于城市SUV的兴起、品牌和产品策略的缓慢更新和变化等多种因素，八锐逐渐衰落，最终几乎消失。据报道，最新一代汽车可能会被引入中国，它还能重现当年的辉煌吗？

03

哈弗H3/H5

也许很多人认为哈弗品牌能够取得今天的成就，而最重要的车型就是H6。然而，如果没有当时H3/H5奠定的基础，H6和哈弗的荣耀就会失去。

从2007年到2010年，哈弗品牌尚未成立，长城汽车（601633，Guba）刚刚起步，H3/H5作为一款非承载式车身的中型硬派SUV出现在市场上，售价10万元。在那些日子里，自动空调、后挡风玻璃雨刷、加热后视镜、电动车窗、自动大灯、真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、倒车雷达和分时四驱等豪华汽车都配备了H3/H5的先进功能。有一段时间，哈弗H3/H5成为了国民神车的代名词；

凭借极其坚固耐用的整车质量，赢得了市场的一致好评，销量火爆，最终为哈弗品牌奠定了坚实的基础。

现在哈弗H3已经停产，哈弗H5据说即将迎来新一代。无论未来如何，他们为长城汽车、哈弗品牌和国产汽车赢得的荣誉是不可磨灭的。

04

道奇酷威

自2013年以来，中国对七座SUV的需求一直很旺盛，汉兰达在布局方面处于领先地位。在那两三年里，唯一能与之匹敌的是一辆名不见经传的美国汽车，道奇酷威。

这款车获得了美国IIHS的最高安全评级，是当时同类车型中唯一的原装进口七座SUV。它拥有同级最大的尺寸空间，同级唯一的集成式儿童安全座椅，同级唯一一个后分屏娱乐系统，同级唯一90°展示门，同级276种最大空间组合，深受国内消费者的追捧。有一次，它出现了一个像汉兰达一样难找的场景。

就目前而言，该车的最新版本仅限于2016年全国第五版。极为缓慢的更新速度，以及做工、动力、油耗等诸多问题，最终导致这款性价比极高的进口七座神车被消费者遗忘，无疑在衰落。

以上这些模型确实给了我们很多期待，也给了我们美好的回忆。如果我们看看汽车市场，真正的神车应该是那些不断提升自己、满足人们需求、继续得到人们认可的神车。

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