在2016年底一汽-大众奥迪经销商和奥迪公司之间持续了六个月的闹剧之后，上汽奥迪的项目进展一直不尽如人意。年初，上汽奥迪推出A7L车型的消息通过生产设备招标得到证实。近日，上汽集团（600104，股吧）党委、董事长陈虹在接受媒体采访时表示，上汽奥迪首款车型将于2022年上市销售。根据之前的信息摘要，它应该是指奥迪A7L。
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此次曝光的内容是浙江政务服务网曝光的投资项目网上审批监督平台截图。该工程项目是上汽大众有限公司宁波分公司年产75000辆奥迪C级SUV车型。至此，上汽奥迪正式投产的大幕即将徐徐拉开。我不知道一汽-大众奥迪的经销商是怎么想的。
2017年5月19日签署的《三亚协议》规定，上汽奥迪产品在2022年1月之前不得销售。奥迪在中国的销量必须达到90万辆，另外两个条款是“一个销售网络”和“仍在使用一汽-大众奥迪经销商系统”。
上汽集团现在手中不仅有“A7L”牌，更有可能增持“Q7”王牌。依靠上汽大众出色的操作方法，相信一汽-大众奥迪肯定坐不住了。
这次重点关注的三个领域是：
第一批量产车型一定是A7L吗？
上汽奥迪会坚守2022年1月的底线吗？
上汽奥迪的汽车真的会在一汽-大众奥迪经销商的4S店销售吗？
首先，第一款车型是A7L，它将在奥迪A7 Sportback的基础上进行扩展。原4976毫米的车长国产后将超过5米，2928毫米的轴距预计将超过3米。至于A5和Q4 e-tron车型为什么没有投产，A5在国产后对一汽-大众奥迪过于激进。上汽奥迪这么多年来一直是一步一步来的，在经历了多次波折之后，没有人想再制造麻烦。电动车型的立即上市销售对上汽大众来说并不是一件好事，因此从“最美奥迪”A7入手也是一个无奈的选择。
至于2022年1月开始的销售底线，我相信上汽大众奥迪会信守承诺，毕竟董事长陈宏在公开会谈中多次表示，他将遵守“三亚协议”。但关于经销商网络的问题，留下了一句有意义的话：“合作原则的总体方向没有改变，但合作的细节仍在谈判中
如果上汽奥迪推出A7L，你认为会发生什么？欢迎在文章下方留言讨论。
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