把“芯”拿给你看 探秘Jeep大指挥官的“硬核”实力

展示在广汽菲克长沙工厂大堂的吉普指挥官被彻底解剖，车门的一侧被完全拆除，可以清楚地看到车厢内部的水平；

乘客座椅和轮胎也被部分拆除，悬架和其他系统完全可见。敢于在细节上如此坦率和真实，充分表明了广汽菲克对产品质量的充分信心：一辆好车敢于让你看得更清楚。硬核安全-热成型钢与飞行激光焊接相结合，打造高强度框架

在车身强度方面，Jeep Commander在A柱、B柱和车顶区域使用了热成型钢。其强度是普通钢的3-4倍，双层厚度近4毫米。它是德国本特勒公司在中国供应的最厚的材料，最高的钢强度达到了1350Mpa的潜艇级。

据官方介绍，使用热成型钢的指挥官可以支撑42辆10米公交车顶部的重量，这足以在发生事故时为车内人员提供足够的安全空间。此外，车门采用一体成型工艺，整体形成安全笼式车身，时刻保护驾乘人员的安全。

同时，吉普采用先进的飞行激光焊接技术，提高车门的精度和强度，其“管板组合”结构有效增强了座椅的压缩变形能力，确保了车身在各种路况下的刚性，使车主全家的每一次出行都安全无忧。硬核品质-人性化技术全面提升驾乘舒适度

除了硬核安全框架，总司令还应用了各种人性化技术来提高驾驶舒适性。例如，指挥官用泡沫材料填充了A、B、C柱和仪表舱等重要位置。体腔的泡沫填充过程减少了空腔内的空气流量，可以有效阻断轮胎噪音、风噪和发动机噪音的传播。在填充材料方面，吉普选择了新一代泡沫材料，整车填充能力超过1.5公斤，20%以上的原材料是从大豆、玉米等植物油中提取的。泡沫膨胀系数更高，更环保，可以为客户提供完美的座舱静音驾驶体验。同时，水箱支架作为车辆前部的重要部件，如果连续颠簸行驶，很容易变形或开裂。吉普在设计之初就考虑到SUV不可避免地会在持续颠簸的道路条件下行驶，因此它使用了钢和塑料的混合材料，以最大限度地降低高温颠簸时变形和开裂的风险，确保了安全使用，解决了用户的驾驶担忧。

此外，广汽菲克吉普充分考虑到SUV汽车的特性会对户外环境造成的漆面损伤，因此使用了德国巴斯夫和美国PPG的油漆，这种油漆比普通油漆更厚、更硬、更耐老化。同时，广汽菲克还将其独特的专利“电泳‘0’抛光技术”应用于吉普车型的涂装生产，使涂装质量更高，车身腐蚀更少，漆面更光滑。硬核操控-高强度一体铸造，搭配大品牌零部件，提升吉普车型的操控体验。为了提高吉普车型的操控性能，吉普对重要部件的选择非常严格，例如底盘的重要部件之一前悬架下臂。吉普Free Light和Grand Commander都采用了一体式铸造，具有更高的强度和耐用性，更适合在所有路况下驾驶。

广汽菲克吉普的制动盘作为制动系统的重要组成部分之一，对制动热衰减有着更高的要求。总司令的前后制动盘面积超过了同级别的竞争对手。独特的蜂窝状通风孔，即使在长时间的山地行驶中，也能有效减少热量衰减，保持出色的制动效果。此外，吉普的……

车载充电器还具有更多的产品强度优势。一个好的涡轮增压器只需要少量的废气脉冲就可以推动，而且迟滞性更小。指挥官采用了霍尼韦尔公司的小型惯性涡轮机，即使在低速下也能驱动涡轮机工作，有效减少涡轮机在低速下的滞后，提供快速响应和强劲平滑的输出。

写在最后：广汽菲克吉普展现的这一波地道的解剖车实力可以帮助大家更好地理解总司令高强度车身、高质量部件和先进技术的应用，再次解释“不是所有的SUV都叫吉普”。但言语是不能依赖的，看得见就相信。如果你想更直观地了解指挥官的硬核实力，你也可以直接去经销商展厅探索。据悉，首批45辆指挥官解剖车已运至全国部分经销商展厅进行展示。感兴趣的朋友不妨看看。

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