为顺应新一轮技术革命和产业转型趋势,抓住产业智能化发展战略机遇,加快智能汽车创新发展,国家发展改革委、工业和信息化部等十一部委,今年2月,交通运输部联合发布了《智能汽车创新发展战略》,提出了安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景。《战略》指出,到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、监管标准、产品监管和网络安全体系将基本形成。具备自动驾驶条件的智能汽车将实现规模化生产,高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下将面向市场。从2035年到2050年,中国标准的智能汽车系统将全面建立。为深入实施“战略”,抓住产业智能化发展战略机遇,促进智能网联汽车产业有序健康发展,形成技术领先、应用示范的创新发展格局,深圳市发展和改革委员会正式发布《关于支持深圳市智能网联汽车发展的若干措施》。
3、 完善基础设施建设,提高道路交通智能管理水平。构建基于数据的无人车交通管理系统,充分利用云计算、人工智能、大数据等技术分析车辆、人流量、基础设施等数据信息,实现车辆轨迹跟踪、人车流量控制、交通安全预警等智能决策,实现车辆和交通的智能管理。9.加大对智能(601519,股吧)交通的投资。加快完善城市道路智能基础设施,分阶段、分区域开展道路设施智能化改造,加快部署智能信号灯、多功能智能杆、V2X路侧单元等设备,构建支持车路协同的道路交通环境。10.扩大智能网联汽车场景的规模。在全市范围内有序开放更多街区、道路、机场、检查站和港口作为智能网联汽车的示范应用场景,促进无人驾驶和智能汽车的广泛应用,鼓励发展自动驾驶出租车、公共交通、短途穿梭交通等形式的示范应用,物流配送、清洁车辆、停车场、高速公路等形式的开放场景。对示范车累计里程1000公里的经营主体,根据示范应用效果,提供最高500万元的资金支持。11.创新型智能网络基础设施市场主体。鼓励在全市建立统一的新型智能交通运营商,负责数字智能道路基础设施的建设和运营,促进智能网联汽车产业的发展壮大。4、 改善产业配套环境,鼓励智能网联汽车进行道路交通测试。在平山区建设功能齐全、特色鲜明的智能网联交通测试场,打造智能网联汽车与智能交通全面融合的测试环境。对于参加深圳坪山智能网联交通试验区并获得《深圳市智能网联汽车道路测试通知书》的单位,将向我市收取最低20%的测试费用。13.支持参与智能网联汽车标准的制定和修订。鼓励企事业单位积极开展技术、检测、检测标准的制定和修订,对获得国际、国家和行业标准发布的企业提供最高500万元的资金支持。14.加强行业技术交流与合作。鼓励与国内外行业组织和龙头企业交流合作,建立……
高水平的产业合作交流平台,为展会、高端论坛等具有国际影响力和行业驱动力的活动提供高达300万元的资金支持。15.加大对科研人才的引进和教育力度。大力支持企业、高校、科研机构引进国内外智能网联汽车领域顶尖人才和团队,根据现有人才政策给予落户补贴,将符合条件的人才纳入人才住房政策范围;支持智能网联汽车企业建立博士后研究工作站、博士后创新实践基地、校企合作人才培养基地等平台。16.加强金融资本支持。围绕智能网联汽车上下游产业,积极吸引龙头企业、行业投资基金、投资机构,建立覆盖全链条的资金支持体系。5、 附件17:各责任单位应根据本办法制定相应的实施办法和操作程序,明确资金和奖励的条件、标准和程序。18.本政策措施不得与市级其他同类政策重复。对于根据该措施获得资助的人,每个地区可以按比例提供相应的支持资金。市、区对同一项目的累计资助金额原则上不超过该项目经审计支出的50%。19.接受资助的企业如重复申报、弄虚作假、采取欺诈手段获取资金或非法使用资金的,将按照《深圳市财政专项资金管理办法》进行处罚。20.本政策措施自发布之日起施行,有效期为5年。
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