数说丨4月MPV市场份额再降 头部车型回暖明显

记者|张蓓

4月份，MPV市场的跌幅有所收窄。中国乘用车协会数据显示，4月国内MPV销量7.5万辆，环比增长9.9%，同比下降26.4%；1-4月，国产MPV累计销量约26万辆，同比下降45.3%。与轿车和SUV相比，1-4月MPV市场的累计降幅仍然最大。

图片来源：客运协会

值得注意的是，尽管MPV市场销量与上月相比实现了环比增长，但其在狭义乘用车中的市场份额进一步下降。数据显示，1-4月，MPV在整体窄乘用车市场的市场份额为5.8%，较1-3月6.1%的市场份额进一步下降；1-4月，轿车和SUV的市场份额略有上升，分别达到48.1%和46.1%。

从MPV市场的角度来看，目前高端商用MPV的需求并不旺盛，私人用途的MPV在与SUV产品的竞争中明显较弱。总体而言，MPV市场仍受到需求分流的影响。“全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，MPV市场尚未出现明显的增长反弹点，未来该市场可能会继续下滑。

尽管MPV市场的“蛋糕”越来越小，但具体车型的表现仍有一些亮点。在4月份MPV市场销量排名前十的榜单中，五菱宏光和别克GL8稳居前两位。与上月的排名相比，风行升至第三，宝骏730以一位之差退居第四，瑞风、传祺GM6、宝骏RM-5和艾利森均有所退居。奥德赛从上个月的第八名上升到第五名，埃尔诺进入了前十名。宝骏360跌出了前十名，排名第十一。

起草：记者张蓓

在前十排行榜中，顶级MPV车型的销量大幅回升，如五菱宏光4月同比仅下降0.2%，而别克GL8、风行和奥德赛与去年同期相比实现了正增长。与3月份相比，合资MPV的销量在4月份大幅回升，奥德赛和艾莉森的销量双双上升并进入前十。在自主品牌中，宝骏360和比亚迪宋MAX等车型的销量大幅下降。

崔东树认为，从目前的MPV市场情况来看，家用MPV还没有得到市场的充分认可。近年来，SUV产品价格大幅下降，新产品正在迅速推出。在私人需求方面，SUV比MPV更具性价比，消费者仍然更喜欢SUV。

当对真正家用MPV的需求增加，产品丰富，质量水平提高，价格下降时，MPV市场的活力很可能会被激发，”崔东树说。

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