与国轩高科“绯闻”未散，又被传将并购江淮50%股权，大众汽车在华电动化野心凸显

记者|李兴

5月27日，据外媒报道，大众汽车集团正在就收购江淮汽车（600418，股票吧）母公司安徽江淮集团控股有限公司50%股权进行最终谈判，合并金额不低于35亿元。

对此，《每日经济新闻》（博客、微博）记者立即向大众汽车和江淮汽车求证。大众汽车负责人仅表示“没有官方消息，也不会发表任何评论”。

随着上述消息的持续发酵，江淮汽车股价于5月27日下午涨停。同日，江淮汽车发布“风险提示公告”称，江淮控股正计划引入战略投资者，目前正处于谈判和规划的初始阶段。最终计划尚未形成，这件事存在很大的不确定性。

图片来源：江淮汽车股价截图

除了收购江淮控股的股权外，有报道称，大众汽车还将成为动力电池制造商国轩高科技（002074，股票吧）有限公司有限公司的最大股东。这两项交易可能最早于本周五正式宣布。

无论是投资江淮汽车，还是控股国轩高科，都释放出大众汽车正在加快在中国市场的电动化步伐。”有限公司新能源高级顾问田卫东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，大众汽车此举对推动中国新能源汽车的发展具有推动作用。

一

江淮汽车股价已连续多日涨停

大众此次投资江淮汽车的传闻并非没有根据。最近，江淮汽车的股价每天都在涨停，有传言称大众汽车将投资江淮。

图片来源：记者李兴摄

数据显示，5月20日和5月21日，江淮汽车股票交易收盘价连续两个交易日累计偏离超过20%。根据《上海证券交易所交易规则》，属于股票交易异常波动。对此，江淮汽车于5月21日晚间发布公告称，其控股股东江淮控股正计划引入战略投资者。江淮控股引入战略投资者不涉及公司控制权的变更，也不影响公司当前的生产经营。

这一宣布也引发了人们对江淮汽车引入战略投资者地位的猜测，大众汽车成为最受欢迎的候选人。田卫东认为，大众投资江淮汽车的可能性很大，但具体合作细节和后续规划目前还无法确定。

对于上述传言，尽管江淮汽车已发表声明进行解释，但并未否认战略投资者为大众汽车的说法。

图片来源：每日经济新闻

早在大众汽车与江淮汽车成立江淮大众合资公司之时，就有消息传出，大众汽车正在考虑投资江淮汽车。田卫东还告诉记者，“大众汽车投资江淮汽车的计划可能早在双方在德国签署合资协议时就已经计划好了，这只是一个常规的推广

不仅如此，大众汽车还是国轩高科吸引战略投资者的“头号传闻目标”。继5月20日停牌后，5月26日，国轩高新再次发布延迟复牌通知，称公司拟非公开向战略投资者发行股票，可能导致第一大股东和实际控制权发生变化。目前，参与交易的各方都在积极推进内部审批程序。

田卫东认为，大众汽车的行动表明了其加快中国市场电动化进程的决心。

二

“双积分”是否迫使大众加速电动化布局？

加快电动化进程是大众汽车一直在推进的战略布局之一……

近年来。根据计划，到2028年，大众将推出近70款新型电动汽车，比原计划的50款车型进一步扩大。预计基于其电动汽车平台PPE和MEB的电动汽车产量将达到2200万辆。

在大众汽车的全球电动汽车战略布局中，中国市场是实现其电动化目标的主战场。大众汽车表示，大众汽车集团计划到2028年在中国生产1160万辆纯电动汽车，占其2200万辆纯电动车全球目标产量的一半以上。

图片来源：记者李兴摄

无论是收购江淮控股的股权，还是计划晋升为国轩高科的控股股东，都反映了大众汽车在中国市场加速电动化转型的迫切愿望。

截至目前，大众在中国有三家合资企业：一汽大众、上汽大众和江淮大众。有观点认为，大众汽车在中国市场不断增加新能源汽车，本质上是对其在华新能源合资业务的重大调整。

大众汽车在中国市场加速电动化，不仅是对集团战略规划要求的回应，也与中国实施的“双点”政策有关。田卫东分析称，作为中国汽车市场的外国品牌领导者，大众不仅在中国消费者中很受欢迎，而且在新能源积分方面也面临巨大压力。如果大众汽车的新能源汽车信贷难以抵消其燃油车在信贷结算过程中产生的负信贷，那么大众汽车需要大量新资金来购买新能源汽车贷款。

目前，大众MEB平台已经在一汽大众和上汽大众落地。据悉，大众汽车入股江淮汽车后，将对合资公司江淮大众进行追加投资，并引入MEB电动平台产品。大众汽车原计划主导MEB入门版的开发，进军江淮汽车，但最近，大众汽车在全球的支出有所减少，上汽集团也宣布暂时推迟进入中国。

有分析认为，大众汽车一旦成功投资江淮汽车，就可以借力江淮汽车在MEB平台上推动入门级车型的推出，从而提高其新能源汽车的产量和销量。

此外，田卫东认为，大众与国轩高科合作的主要目的可能是将国轩高科新技术引入大众或奥迪品牌，从而加速其两个核心品牌的电动化转型。

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