穿越40年重开“走遍天下都不怕”的桑塔纳 德味就是这么来的

自20世纪80年代以来，“有了桑塔纳，人们就不怕环游世界”的口号一直在流传。虽然这句口号不再出现在各大广告牌的屏幕上，但桑塔纳轿车仍然陪伴着我们。今天，我将与蒸卷一起，带你看看那个时代的桑塔纳，以及那些年的故事。

说起桑塔纳的故事，真的可以追溯到20世纪80年代。1980年，德国大众汽车公司生产了一款新型轿车——帕萨特B2，而国产桑塔纳轿车就是海外的帕萨特B2。1983年，中国第一辆桑塔纳在上海安亭组装下线。事实上，帕萨特B2在德国的销量一直不尽如人意，然后在巴西卖给了大众，然后又卖给了中国。出乎意料的是，这款车在中国销售了30年。

上世纪90年代，当我们第一次遇到汽车的“怪物”时，桑塔纳在我们心中占据了很大的空间。北京人称之为“老三灶”，指的是捷达、桑塔纳和富康。在我们看来，汽车应该是这样的。它们颤抖，发出各种各样的声音，把我带到我想去的地方。在那个时代，许多人把汽车当作自己的伴侣，而不是工具。没有强大的车身结构，没有中控屏幕，没有更多的储物空间，我们也没有判断座位空间。唯一的娱乐设备是不清楚的半导体和车上的人。

我一直相信，开着一辆旧车传递着一种精神，一种对我还没来得及参与的时代的崇敬。尽管我们开过无数的车，豪华、快速、舒适，但在这个充满诱惑和浮躁的现代社会，最需要的其实是“零”。这辆桑塔纳在你眼里可能看起来像一辆坏车，但它教会了我很多。当我还是一张白纸的时候，我留下的其实是对汽车的感觉和热情。

尽管政府已经取消了强制报废政策，但对废气排放的限制越来越严格。尽管这些老家伙的状态仍然很好，但我真的不知道他们还能跑多久。我不知道将来，我只能在汽车博物馆告诉我的儿子，这就是你父亲当时开的车。趁我还年轻鲁莽，有空闲时间对别人眼中的这些破旧汽车充满热情，让我为“他们”留下更多的形象和略带伤感的情感。

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标签：桑塔纳大众北京世纪捷达

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