6月这五款车，款款藏杀机

文|薛亚夫

六月，汽车市场注定要崩溃。

在B级车市场，日系巨头与大众关系活跃，而淡出主流视野太久的索纳塔强势回归，难免惹出麻烦；曾经扬言要分分钟创造特斯拉的比亚迪，也给出了必要的解释——汉；长安UNI-T为长安，以及红旗H9、福特探险者等打开了全球化的窗口。一辆新车代表着一种使命。

本来是盛夏，看似风平浪静，但现实中，隐患无处不在。这个游戏取决于谁能打破自己的枷锁，到达下一个天堂。

第十奏鸣曲：成功与失败

在这场比赛的破坏性力量中，索纳塔一定是最想流血、羞辱和重建自己外表的人。

第九代索纳塔与起亚K5和斯柯达Speed相结合，成功地形成了一个集团，并成为最近从繁荣中衰落的最好例子。B级轿车是整个市场中最被忽视的细分市场，如果你不提到它，你甚至很难想到资深的索纳塔。

前名人被忽视并不罕见，因为第九代索纳塔充满了老式的行为。

老化不是指设计的形式，而是指它是否能迎合当代年轻消费者的独特世界观。

时间证明，雅阁和凯美瑞都做得很好，从内到外为每个人提供了他们想要的东西，帅气、个性化和高档。它们的外观已经进化，价格低，配置高，并且遵循了韩国家庭的做法，让它们无处可去。这只是一种贸易封锁。

索纳塔面临的压力不仅局限于产品不太棒的困境，还包括根植于中低端并注重高性价比的韩国品牌形象。随着同行们越来越向精致化迈进，这个曾经为现代品牌带来销量的法宝现在已经成为他们自身发展的绊脚石。

B级车一直是车企的门面，新一代索纳塔没有资本可亏。水流在勇敢地前进，要么前进，要么后退。所以当我第一次在中国看到第十代索纳塔令人惊叹的设计时，我并不认为它像很多人说的那样有争议。

第十代索纳塔需要从内到外的可见颠覆，以吸引所有人的注意力，并吸引他们对其优势的关注。

这是一次自我救赎，也是现代汽车重塑品牌形象的一次突破。

红旗H9：应该让几代人的情绪继续下去

沉重的负担不仅仅是一个家庭。红旗自带光芒，已经有太多难以形容的情绪。

在过去的十年里，我们在中国品牌阵营中看到了太多像红旗H9这样的汽车。从早年出现的吉利EC8，到后来的东风A9、广汽传祺GA8等，都不是在做红旗H9的事情。

同样的剧本，有了红旗，比普通人更有信心。毕竟，这位共和国的长子在情感、资金、技术和遗产方面并不缺乏。就像张杰在唱《夜空中最亮的星星》，让大家忘记了原来的歌手是谁。

随着时代潮流向电动化方向不断深入，红旗H9带着一抹红色记忆，拉回了大家的无限想象。在内燃机没有熄灭的时代，红旗依然坚定不移，仍然想与传统巨头碰撞。一辆价值至少30万元的中大型豪华轿车仍然是红旗H9想要取得的突破。

我有信心，因为在2019年，它的累计销量突破了10万辆大关。在大环境整体“萧条”的情况下，红旗不仅实现了年度销售目标，还完成了品牌转型的重要阶段；

在2019法兰克福车展上，新一代超级跑车红旗S9亮相，展示了其对西方世界的新姿态。

这一国家形象，以及刻在骨子里的精神，如何看待它，红旗也代表着中国人民为美好生活而奋斗的道路。

比亚迪不造“特斯拉”，以实力著称

在通往康庄大道的道路上，比亚迪一直非常明确，大力推广新能源，并尽快实现弯道超车。

我不知道如何超车，但我终于带着一辆新车来了，它可以在我面前大放异彩——韩。聚焦这款新车，我们可以预测比亚迪下一阶段的发展思路：

1、 续航：600公里长续航的背后是磷酸铁锂电池的技术创新，它带来了能量密度、安全性和续航能力的巨大提升。续航里程不再是制约比亚迪纯电动汽车发展的关键问题。

2、 技术：早年，“新北跑不快秦”的原因是比亚迪有信心将性能展现在脸上，5秒内破百，这对于这家正在积极研究的传统制造商来说并不罕见。据介绍，比亚迪汉的双电机四驱版本可以实现惊人的2.9秒百公里加速。这一数字背后是与博世等供应巨头的密切合作。

3、 传承：在汉朝之前，唐是比亚迪旗舰的门面。全新的龙脸设计理念极大地提升了比亚迪的品牌形象。据说，打铁要趁热。既然升级后的唐能将市场稳定在20万元区间内，就不可避免地要故技重施，推出同样全尺寸的轿车，深化高端发展之路。

无独有偶，Model 3的韭菜产量一直在飙升，比亚迪也一直在退缩，但两者之间摩擦产生的实际火药味是众所周知的。这两款车型的定位和范围都很相似，世界上怎么会有这么多巧合。

至于可能发生的事情，上市价格是明确的。

长安UNI-T：走出去是崛起的必由之路

抛开帅气的外表不谈，如果长安UNI-T再不问世，长安近年来在海外研发中心的巨额投资无异于喂狗。

养兵千日，用武之地。我早年在海外工作，是时候向无数普通人炫耀我的肌肉了（603883，股票吧）。因此，当谈到UNI-T时，它不仅仅关乎外观，还关乎战略。

与吉利ICON类似，UNI-T汇集了长安的十八大武艺，以极其精致的形式展示了其令人惊叹的翅膀。海外研发中心多年来积累的先进技术终于到了收获季节。UNI-T真正的卓越之处在于其整合全球资源的能力。其背后的长安英国研发中心带来了意想不到的强大助力。

其搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机来自长安模块化发动机平台，可覆盖1.0~1.8L的排量。全系兼容48V、HEV/PHEV等动力形式，零部件通用化率高达98%，几乎实现了全自动化生产。

热效率也可以达到40%。博世、博格华纳和壳牌等顶级供应商都是这场游戏的幕后推手。

此外，作为首款搭载国产人工智能芯片的智能汽车，长安UNI-T拥有L3自动驾驶技术、车内全场景互联、驾驶员行为监测等我们基本可以想象的智能能力。简单地说，有一些新制造的汽车，甚至我们的汽油车也可以做得很好。

谁说中国人生产不出好车。说真的，即使是外国人也会有点害怕。

福特探险者：这一刻是最大的快乐

福特探险者就像一个富有的人物，喜欢坐在公园里修剪盆栽，对漠不关心。

我不是一个前卫的人，所以像福特探险者这样“永恒”的汽车是我的最爱。

我认为Fo……

探险者会比汉兰达和途锐这样的汽车更有趣。它不会强迫自己在某些方面进行基因突变来取悦消费者。能够代表自己并为自己说话是一辆无价之宝。

3025毫米的轴距表明了它的全尺寸特性，提供两种座椅布局：2+2+2/2+3+2；此外，后轮驱动平台，与福克斯RS相同的2.3T发动机，以及标志性的大车轮和卡车般的前端。。。有了这样的美国文化符号，预售价只有35万到40万元，所以如果不吸引人，没有人会相信。

与汉兰达和途锐等前端平台制造的SUV相比，先天性SUV具有更高的复杂度。一辆40万元的车，60万元的感觉，消费者一定赚了。

真正有趣的是，它抛弃了油腻的中年外表选项。前部有一个ST Line运动套件，后部有一个白金版，代表了运动和优雅的风格。

还有一项有趣的技术，提供L2级驾驶辅助系统和升级的SYNC+智能旅行信息和娱乐系统。整体功能与锐际一致，还可以支持AI智能识别，拥有70多个模糊语义。将来，我再也不用用粤语说“你好，福特”了。做我自己，说“雷霆猴子，福特”。

对于处于这种情况下的美国人来说，最重要的是能够认识到这种情况。

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