一提到《Nezha》,很多人都会想起去年那首著名的歌曲《Nezha's Devon Child comes to Earth》,这句话打动了很多人,“我的命运是由我决定的,不是由天决定的。但事实上,Nezha Motors的品牌成立得更早,作为Nezha汽车的第一款车型,Nezhan N01自然与同名电影互动,让更多人了解了Nezha汽车的品牌。”。
然而,与其他造车新势力相比,在其第二款量产车型——Nezha U上市之前,Nezha Motors一直相对低调。上海直销体验中心和全国最大的北京体验中心相继开业,重庆、成都、长沙等六个城市的体验中心同时亮相。。。在这段时间里,成立了六年之久的“Nezha Motors”品牌终于“高调”起来了。
那么,作为继Nezha N01之后的第二款重要车型,Nezha U能否像电影中一样,凭借自己的实力闯出一片天地呢?
智能辅助功能体验良好
在开始路试之前,首先在现场体验Nezha U的AEB主动紧急制动和APA
两种全自动泊车辅助功能。作为当前汽车智能化的代表之一,自动驾驶辅助等功能基本上已经成为汽车的标配,而Nezha U也不例外。
搭载L2+级自动驾驶辅助系统,具备AEB主动紧急制动、APA全自动泊车辅助、IACC智能自适应巡航控制、FCW前方碰撞预警、LKA车道保持、BSD盲点检测、TJA交通拥堵辅助等多项功能。
在APA全自动泊车体验中,Nezha U利用遍布车身的12个超声波雷达,并使用窄波束合成技术,成功挑战了5.3米的小停车位。它平稳地驶入了一个仅比车身长度长80厘米的狭窄空间,整个过程在6次“揉捏”内完成,效率高,没有发生任何事故。无论是竞争对手的同级别车型,还是常年驾驶的“老司机”,要做到这一点也不容易。
另一种选择是AEB主动紧急制动。在面对固定障碍物时,Nezha U可以确保在40公里/小时以下的速度下通过智能系统完全避免碰撞,有效制动速度已提高到50公里/小时。即使有多名乘客,汽车品牌也很少能达到这样的速度。
开车感觉如何?
作为造车新势力中的纯电动汽车品牌之一,内扎汽车是目前唯一一家拥有“双资质”和“双工厂”的汽车企业。
与基于HPA平台打造的更平民化的Nezha N01相比,作为首款基于Nezha Automobile HPC平台打造的车型,Nezha U与前者共同完成了“双产品”和“双平台”的布局。未来,Nezha U还将布局更多基于HPC和HPA平台的产品,覆盖A0~A+等主流汽车市场。
相对更高端的车型自然在驾驶和智能方面有所突破。
除了入门级车型外,所有其他车型的Nezha U都配备了一台最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的永磁同步电机。从参数角度来看,该电机的功率输出已经超过了市场上许多主流的2.0T发动机。此外,电动汽车具有相对直接的加速体验,无需担心动力不足。
在电池寿命方面,400版的Nezha U电池来自天津捷微和亿纬锂能(300014,股吧),NEDC续航里程为400公里。520版的Nezha U搭载了来自时代(300750,Guba)的最新NCM811电池,能量密度为180Wh/kg,NEDC续航里程为500km。
三种不同的驾驶模式也会让人感觉到明显的差异。在经济模式下……
e Nezha U的力量反应相对缓慢但平稳;在舒适模式下,它具有更强的动力输出和改进的加速度,这对于日常驾驶来说是足够的;如果你有一些小的激情,运动模式下的Nezha U也可以满足要求。在低速行驶或仅用一英尺油门起步时,甚至可能出现“轮胎擦伤”的情况。在封闭的道路上,“E Car Collection”毫不费力地将其加速到150公里/小时的速度,使超车变得容易。
除了驾驶,对于今天的智能汽车来说,大多数车型已经取消了物理按钮,使汽车中的智能助理成为重要的沟通渠道。
Nezha U搭载的小优智能机器人是一款具有生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力的智能助手。它还可以在驾驶时观察车主的面部表情,缓解车主的情绪,并在疲劳时及时提醒驾驶员行车安全,确保车辆的顺利行驶。
除了日常车内语音控制,它还可以进行全车AI语音控制、AI预测、智能家居互联。同时,小优智能机器人还支持软件的无限OTA升级和迭代,以“进化”更多功能。
经过几年的市场洗礼,造车新势力所剩无几,但站稳脚跟的内扎迅速转型,推出了主打智能功能的内扎U。与小鹏G3和威马EX5等竞争对手相比,Nezha U进入市场较晚,尽管它只是第二款车型,但已经打磨得相对成熟。
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从Nezha N01到Nezha U,Nezha Motors选择了从低端到中端的发展道路,这有助于其在当前竞争激烈的新动力战场上分一杯羹。陆续开业的品牌体验店也将帮助其在公众中迅速树立品牌知名度。低调了很长一段时间的内扎,正准备“掀起波澜”。
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