理性思考，手握16.98万元 你真的会买一辆国产皮卡吗？

近日，长城炮越野皮卡正式上市，官方售价区间为16.98万至19.98万元。新车搭载GW4C20B汽油发动机和8AT变速箱，并标配前、中、后三个差速锁。它主要针对那些喜欢越野驾驶和玩“大轿车”的用户。说实话，这个价格对于长城炮本身的产品力来说并不是很高，也是国产皮卡向高端化发展的第一步。16.98万元的起售价并不算多，但让我们理性思考一下。当用户持有16.98万元时，他们真的会选择皮卡吗？

我们首先需要澄清几点。长城炮是长城皮卡推出的高端皮卡，是长城皮卡走向高端、全球化战略下精心打造的产品系列。同时，它也是长城皮卡在乘用车和高端化发展方面的第一。因此，长城炮除了自身的产品外，还具有里程碑式的意义。从情感的角度来看，我们自然希望它能继续改进，成为中国制造在国际上的又一张名片。然而，从理性的角度来看，我并不看好这次的越野版长城炮，原因如下。

首先，“接受”这个老生常谈的问题。事实上，随着各地政策的逐步放松，皮卡正在慢慢觉醒，一小部分消费者开始关注皮卡车型。但要想在一段时间内扭转皮卡在国内消费者中的印象，还需要很长时间。坦率地说，愿意专注于国产皮卡的消费者很少有富裕的“二代”家庭。绝大多数消费者从“零”到“有”，在计划购买人生中的第一辆车之前，一步一步地努力工作，过上今天的美好生活。这时，你告诉他们，你认为他会在多大程度上接受不买合资企业，不买高端SUV或轿车，而是买一辆他记得是“皮卡”的国产皮卡的想法？

其次，尽管政策已经解禁，但城市中可以使用皮卡的地方非常有限。皮卡的优势在于可以装载，长城炮的优势更为明显。它们不仅可以装载，而且具有良好的通过性和乘坐舒适性，可以说是非常通用的。但它在城市中很少使用，尤其是与它的缺点相比，它的优点几乎可以忽略不计。皮卡最大的缺点是车身太大，交通拥堵和停车困难已经是城市车辆最大的担忧。这个时候，得到一辆“又大又笨重”的皮卡车，不仅关系到你在外就餐时能否找到停车位，还关系到你能否穿过老城区的一些“小巷子”。让我们来看看皮卡的优点。搬家可以通过找一家搬家公司来完成，而且你一年内都不必搬家。通常情况下，拥有宽敞后备箱的SUV可以承受负载。如果你喜欢在周末出行，你也可以选择空间足够的SUV。你永远不能在周末搬家时旅行，你需要用皮卡来装载周末的郊游。

因此，对于城市中的普通用户来说，皮卡是非常不切实际的。真正需要皮卡的是那些经常装卸货物的小贩、建筑工人和需要安装大量设备的特殊公职人员。但这里也涉及到一个问题，那就是尽管政策正在逐步解禁，但并没有完全放松。以重庆为例，重庆的皮卡政策开放得相对较快，但一些市中心、交通要道、跨江大桥等，皮卡仍然无法从上午9点到晚上10点通行。这对这些经常在城市里使用车辆装载货物的人来说非常不方便。因此，长城炮的用户群进一步缩小，这还不包括长城炮越野皮卡的越野能力对他们来说毫无用处。所以，长城炮又回到了过去……

c、 其真实用户群分布在三、四、五线城市、城乡结合部等群体。不过，如前所述，辛辛苦苦工作了大半辈子，手握16.98万元或近20万元的消费者，真的会选择国产皮卡吗？

就像长城炮越野版的宣传一样：专为越野爱好者设计。长城炮或新推出的长城炮越野皮卡的真正消费者只能是越野爱好者。但越野是一个“烧钱”的问题。断轴、改变方向等等都是越野的“日常”方面。热爱越野的人消费能力肯定不低，而这些预算充足的人很少选择国产皮卡。此外，皮卡在越野行业也相对小众。与其选择皮卡，不如选择更“时尚”的硬核SUV，至少偶尔能够在不越野的情况下适应日常通勤。

后记

长城炮越野皮卡确实不错，绝对起售价16.98万元，但我们仍然不看好它的市场表现。长城皮卡的春天，或者换句话说，中国皮卡的春天绝对不是现在，也不是政策解除后，而是国内反城市化达到一定程度后，那就是皮卡的春天和皮卡应该去的地方。

当然

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