今天，我来到美丽的成都，试驾广汽丰田威兰达。我不会详细介绍外观、内饰和配置，因为这款车已经上市一段时间了。感兴趣的朋友可以查看下面的图片了解更多信息。
想要查看静态解析，请盖章！
这一次，让我们仔细看看威兰达的驾驶体验，包括使用THS II动力总成混合动力版的公路驾驶和使用矢量控制系统AWD燃油版的越野驾驶。
0
一
最畅销的混合动力版本是如何工作的？
上车后给我印象最深的是座椅的乘坐体验，包裹性很好，但不像赛车座椅那样太硬。臀部和腰部得到了软化，长途驾驶非常舒适；方向盘的调节力度恰到好处，不轻不重，质感很强。TNGA在SUV上的概念之一是提高车身的刚性，再加上调整得当的方向盘，车身在并线时反应非常快，甚至有点马自达的感觉。
虽然绝对动力不够强劲，但油门很紧，按下时会有相应的动力输出。你甚至可以通过油门控制弯道中车身的重量传递，这不像许多混合动力汽车，更像是自吸燃油汽车的性能。然而，在交通堵塞期间，发动机开始工作时的噪音非常明显，发动机的声音控制也不是很友好。
很多人说威兰达感觉底盘很硬。老实说，在成都这样一个道路质量差的城市里行走可能会引起一些颠簸，但如果路面平坦，它的底盘技术就会得到充分利用。侧倾和速度控制的抑制非常缓慢，这减少了连续并线过程中的身体抖动，从而降低了晕动病的概率。
至于安全性，你可以看看TNGA架构下制造的丰田汽车，看看中宝研究院的碰撞测试分数有多漂亮。你可以放心，维兰达。
0
二
矢量控制系统AWD燃油版的越野体验
我来到了一个越野公园，与野外相比，这里的难度要小得多。然而，一些带转向、大坡度测量和大隆起的交叉轴相当困难，尤其是那些带转向的交叉轴。您可以清楚地感觉到扭矩被传递到夹紧的轮胎上。虽然没有硬派越野车那么强劲，但作为一款城市SUV，性能已经很好了。
所以我认为威兰达汽车更适合一些喜欢徒步旅行的家庭，帮助你开启更多的生活方式。同级别中良好的空间表现和实用的功能配置也满足了日常使用要求。
本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。
具体车型方面，荣威RX5系列销售15万辆，环比增长366，i系列轿车热销18万辆，环比增长387，其中，荣威i5销售超14万辆，稳居国内轿车销量榜前列。
1900/1/1 0:00:00虽然新能源汽车销量整体下滑，但在传统燃油车领域，SUV销量是比亚迪5月成绩单中的一大亮点，共售出15887辆，同比增长3618。
1900/1/1 0:00:00上周末去逛奥特莱斯，三五个年轻男女吃着甜点闲聊，其中一个小伙大声说道：“这个猛禽真霸气”，顺着他手指的方面，我看到一辆长城炮开了进来。
1900/1/1 0:00:00自6月1日总理称赞地摊经济和“高大上”一样，是中国的生机以来，地摊经济火了。密集的摊点让市井的生活气息开始变得浓烈起来，街道上的吆喝声打破了被疫情封锁的宁静。
1900/1/1 0:00:00Q：中美关系是否会影响通用汽车未来在中国市场的投资？柏历：我要强调的是，外部环境不会影响我们在中国市场的投资与战略。
1900/1/1 0:00:00作者：唐柳杨江苏盐城森风汽车城，东风雷诺的黄色招牌在一片4S店集群中分外醒目。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航