四轮战两轮 长安CS75 PLUS上演“人车”跨界挑战

近日，网易新闻社从官方获悉，6月10日，长安CS75 PLUS与国内知名美女特技车手华婷婷、山地自行车速降大神极限运动之王李宪益在广西南宁泸县举行“人民车”跨界极限挑战赛。

-跨境挑战难度更高

泸县位于广西南宁，海拔500多米，自然风光秀丽，被誉为“中国山地越野挑战圣地”。作为中国著名的山地自行车运动场，泸县有各种地形，如山路、森林路、越野路和碎石路。这里举办了一系列山地自行车赛事，包括“RST”杯广西山地自行车赛和GDL山地自行车系列赛。

对于山地自行车来说，泸县的赛道不再宽敞。对于长安CS75 PLUS的跨界挑战来说，在只有2.5米宽的路面上保持高速，同时还要进行漂移运动，这对驾驶员和车辆本身都是一个巨大的挑战。由于比赛场地的限制，长安CS75 PLUS和山地自行车不能在完全相同的赛道上比赛。山地自行车赛道长2公里，比3.5公里的汽车赛道短1.5公里，路线也更直。长安CS75 PLUS能够凭借自身的硬实力取得最终胜利。

-要想获胜，参加这场跨界比赛不仅需要强大的意志力，还需要高超的技能。长安CS75 PLUS搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171Kw，最大扭矩360N·m。与爱信8AT变速箱相得益彰，出色的动力总成是本次比赛中各种“烂路”的重要保障。

在比赛中，长安CS75 PLUS经常面临U型弯道。凭借出色的底盘调节和高效的制动系统，即使整备质量达到1600公斤，长安CS75 PLUS也能给驾驶员足够的制动力，车身姿态非常放纵。Bosch ESP 9.3系统从头到尾都能高效工作，帮助驾驶员在未铺设路面的下坡路上保持良好的行驶轨迹。

非铺砌的下坡路不仅对动力和制动系统有很高的要求，还考验着车辆的底盘调教技巧和车身刚度。长安CS75 PLUS采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架系统，带防侧倾杆，借助前后副车架有效过滤路面的大小振动，确保行驶稳定性。车身结构方面，长安CS75 PLUS高强度钢材重量占比60%，最大强度为1500MPA。面对持续的道路冲击，它仍然可以保持良好的车身刚性-长安CS75 PLUS车型回顾长安CS75 PLUS于去年上海车展发布，并于2019年9月正式上市。这款车自上市以来就受到了很多关注，售价在10.69-15.49万元之间，相当诱人。再加上其出色的外观设计，它在众多国产品牌中脱颖而出。

长安CS75 PLUS的设计大胆而不张扬，“国际化”的外观可以说是受到了大家的喜爱。纺锤形进气格栅与前大灯融为一体，整体整体性强，具有积极向上的气势。在光源方面，长安CS75 PLUS采用全LED大灯，LED灯带设计贯穿车头，科技感十足。

CS75 PLUS的侧面线条非常简洁，双腰线设计很有层次感。尺寸方面，其长、宽、高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm，在同级别竞争对手中具有一定优势。

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在尾部造型方面，CS75 PLUS的层次感很强，配有两个独立的高位刹车灯，非常吸引人。此外，两侧的排气管没有装饰性，大大增强了运动气质。

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CS75 PLUS的内饰设计和外观都是一样的，都能带来强烈的视觉冲击。内饰使用的工艺和材料都很优越，将豪华与科技相结合。

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动力方面，长安CS75 PLUS提供了两款涡轮增压发动机供消费者选择。1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配6挡手动或6挡手动；2.0T发动机的最大功率为171kW，最大扭矩为360N·m，匹配8速手动变速器。

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长安CS75 PLUS自2019年9月上市以来，累计销量已超过14万辆，获得了良好的市场反馈和消费者认可，证明了其实力。这场跨界竞争的胜利也证明，长安CS75 PLUS虽然是一款定位于城市的SUV，但在未铺路面的道路上仍有突出的实力。

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