驾控不输03+ 必是轿跑SUV爆款 领克05开起来真“炸”了

关于领克05，相信大家都在我们的平台上看到了很多关于它的外观、内饰、空间和配置的静态评价。目前，我们最缺乏的是这款车的动态驾驶体验。今天，我们将重点向观众介绍它充满活力的部分。

0

一

内饰设计很大气

但首先，让我们从内部开始。为什么？因为内饰设计对我们的驾驶状态有着非常重要的影响，一个好的内饰设计会激发你的驾驶欲望，就像你手里拿着一套装备一样，即使是沉闷的“狂野和陌生”也会变得有趣得多。

首先，驾驶这款车的感觉非常清爽。一旦你上车，你就会感觉到一辆真正年轻的汽车应该是什么样子。室内设计非常精致，许多功能区都是不对称的，强调多功能性，同时让你感觉非常友好，就像一把瑞士军刀或你不喜欢整理的桌子。看起来有很多东西，但每样东西都很容易使用。

0

二

转向轻便且紧凑

除了“刷野打怪”的能力外，这款车的真正能力是什么？首先，它在驾驶时感觉像是Lynk 03的放大版，只是坐姿和重心略高。转向的感觉仍然很轻很紧，尤其是当它刚开始感觉有点像转向小偷时。你会觉得整个车并没有你看到的那么大，悬架的响应也很快。你甚至可能会觉得方向盘是直接连接到车轮上的，没有那些复杂的结构。

0

三

动力总成匹配度高

节气门的初始调节相对平缓，尤其是在一档或二档起步或爬行时，加速度相对平缓。当转速超过2000转/分后，整个汽车变得更加活跃，换档也明显更加活跃。

这款车的动力总成为Drive-E 2.0T大功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力254匹，最大扭矩350牛米。很多人说爱信8AT不如采埃孚调校好，但实际上调校更多的是厂家的责任，最终的校准和与自己车型的匹配都是由厂家完成的。简单地说，一个好的变速箱起着连接的作用。当我们需要动力时，它可以充分主动地调节发动机的动力，而不会突然升档。当我们需要平稳驾驶时，变速箱也可以努力工作，使发动机转速平静下来，而不是随意降档。

因此，这部分是对制造商对变速箱计算机控制能力的测试。爱信已经向领克开放了变速箱的底层文件，领克主要负责与其动力总成的匹配和校准。毕竟，我妈妈更了解我，最终的效果是给领克05车一个相当“定制”的动力分配。

0

四

惊喜驾驶NVH

此外，让我们谈谈驾驶质量。首先，NVH在100公里/小时以下具有出色的噪音和振动抑制能力，基本上超过了合资品牌的这一水平。此外，Link 05具有主动可调音响系统，类似于主动降噪耳机的工作原理。所有四个侧窗都是双层夹层玻璃，这对抑制外部噪音起到了非常重要的作用。

0

驾驶质量的另一个方面是底盘调整本身。很多人会认为领克05是一款标榜年轻的汽车，底盘应该调整得更结实一些，对吧？事实上，这是几年前的做法，因为车身刚度不够强，悬架被故意校准为更刚性，以炫耀其运动性。你可以感觉到领克05的车身刚性非常好。它将确保您的悬架始终……

在吸收振动和颠簸时是固定和垂直的。

1

如果车身刚度不足，将导致四个车轮的倾角和前束角发生变化。无论你如何驾驶这种类型的汽车，你都找不到驾驶的“G点”。然而，一旦车身刚度增加，它就会变得非常舒适，极限也非常高。这就像打钉子一样，当你放下锤子时，垂直敲击总是最容易、最省力的。如果钉子是弯曲的，那将是费力和无效的。

0

五

舒适的悬架，不会失去控制

领克05的悬架调教在起步阶段相对平缓，尤其是在过滤掉这些细微的颠簸方面。其中许多取决于底盘上衬套的质量。高质量的衬套会给你一种弹跳的感觉。别忘了，这款车配备的轮胎是固特异鹰F1，规格为235 45 R20。这是一款侧壁较薄的轮胎，不注重舒适性。搭载领克05，它拥有如此高的驾驶质量，展示了底盘调校的力量。在中部和后部，单管减震器提供了明显的支撑。在类似于比利时道路且有明显起伏的狭窄山路上，整个底盘确保了舒适性，同时允许四个车轮不断地抓地。

2

评估总结

总的来说，领克05是一款非常平衡的汽车，具有非常鲜明的个性和标签。事实上，年轻人买车大多是在买一个“标签”和“语气”，而汽车在某种程度上代表了我们的第二张脸。

作为一款轿跑SUV，外观和内饰色调必须与驾驶体验相匹配，才能成为这一群体用户喜爱的产品。否则，这就是孙悟空的外表和沙僧的反应。Link品牌的标签非常明确，在多样化的同时创造出新人类想要的产品。它就像一颗五味豆，非常香。吃一颗豆子就像吃第二颗一样，太香了，你没有时间弄清楚它的味道。

本文将在留言区选出第66位留言用户，送出一款漂亮的车型！

本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：领克领克05领克03

汽车资讯热门资讯