20天预售总量超15000台 比亚迪汉是如何做到的？

比亚迪汉在外观设计上采用了龙颜2.0设计语言，融合中国美学和现代科技，打造出动感优雅的整车设计。此外，整车“前后”的整体设计也呼应了中国传统文化中的“天圆地方圆”。

在车身尺寸方面，比亚迪汉将自己定位为中大型轿车，汉EV长、宽、高均为4980/1910/1495毫米，轴距为2920毫米；Han DM的长度、宽度和高度为4960/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。其宽敞的车身展现出与行政轿车相当的强大气场。

比亚迪汉的内饰设计灵感来自中国古代建筑，以中控大显示屏为中心，从中轴线延伸至左右门板，采用“pin”形布局，打造出“新中式豪华”环绕式座舱。

在内饰材料选择上，汉系座椅采用Nappa真皮，该真皮从巴西进口的A级牛皮革中精心挑选，经过20多道工序加工而成。它具有透气性好、质地细腻、触感柔软的特点。车内实木材料经过12道工序加工，具有良好的整体强度和抗震性能，能够承受车辆整个生命周期的持久考验。内饰采用正宗铝材，采用顶级拉丝技术，大大增强了豪华的视觉和触觉。驾驶-引领新能源汽车的豪华新境界

除了豪华的设计，比亚迪更注重用户日常使用的豪华感。新能源汽车在NVH方面已经具有固有优势，现在比亚迪正在进一步加强这一优势。比亚迪通过优化风噪和轮胎噪声、优化电机尖叫声以及采用狄拉克声学技术，为新能源汽车创造了卓越的NVH体验。

同时，在制动方面，比亚迪汉采用Brembo高性能制动系统，实现了100-0km/h的32.8米制动距离。同时，为了优化制动体验，韩率先配备了博世CST舒适驻车功能，为驾驶员和乘客提供更流畅、更舒适的制动体验，避免了点头、急动等不适。

作为智能互联时代的新能源汽车，智能科技也是大汉豪华的体现。作为目前最开放的汽车系统，Han的DiLink 3.0系统允许开发人员自由使用和创建更独特的汽车应用程序。同时，汉还将率先搭载比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，为用户日常驾驶提供便利。编者按：比亚迪一直是新能源领域的领导者和普及者。这一点可以从比亚迪去年发布的e系列产品中看出。未来，比亚迪将在王朝系列产品上进一步深化新能源战略。据了解，王朝系列的汉、唐、元将完全以新能源为导向，宋秦系列产品中只保留部分传统燃料产品。作为比亚迪的旗舰轿车，汉可以说是亮点十足，搭载刀片电池，续航里程605公里，破圈速度3.9秒，刹车停止32.8米。每一件商品都可以作为一个卖点。但在这些“暴力参数”的卖点之外，我们还看到了比亚迪更详细的方面，比如内饰材料的选择、新能源汽车的NVH优化，以及对刹车舒适性等细节的追求。我认为“暴力参数”背后的细节可能是用户选择Han的主要因素。

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