国产Model 3首次采用磷酸铁锂电池 成本有望再降

6月11日，工业和信息化部发布了新能源汽车推广应用推荐车型清单，其中包括特斯拉（上海）有限公司有限公司的3型标准系列版本。最重要的是，Model 3标准加长版的储能装置类型是磷酸铁锂电池，而不是目前在售的三元锂电池，这可能意味着Model 3标准延长版有望进一步降低成本。与目前在售的Model 3标准续航版本相比，搭载磷酸铁锂电池的版本续航里程增加了23公里，总质量增加了153公斤，电池能量密度降低了20瓦时/公斤，工况下100公里的功耗略有增加，而其他参数保持不变。受此消息影响，磷酸铁锂股票概念突变，湘潭电气（002125，股吧）短暂解封，收盘涨幅3.88%；德国纳米（300769，股吧）和丰原股份（002805，股吧，）一度上涨超过4%。而供应特斯拉的宁德时代（300750，股吧）暴涨4.66%。安信证券在最近的一份研究报告中指出，预计更换磷酸铁锂电池后，国产Model 3电池的成本预计将下降1.17万元，这将使整车成本下降6%。目前，Model3标准续航版补贴后的价格为271.55万元，因此搭载磷酸铁锂电池的版本价格预计将进一步降至26万元。安信证券认为，如果继续考虑其他零部件的国产化替代，在中性假设下，国产零部件的价格比进口低17%左右。预计当国产化率达到70%时，其他部件的成本将减少7000元，这将使整车成本减少3.77%以上。考虑到上述两个部分的国产化，预计特斯拉的整车成本将比目前减少18800元至16.99万元，降幅高达9.97%。新京报贝壳财经记者卢毅夫编辑陈莉校对李世辉

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