向着“豪华”再进化 试驾WEY新款VV6两驱智行+

近年来，随着中国汽车品牌在市场上的知名度越来越高，在10万元市场站稳脚跟后，他们开始将目标转向更高级别的市场，甚至是豪华市场。其中，WEY品牌是“先锋”，三年来不断尝试创新和突破。在累计销量超过30万辆的同时，其产品也在不断向“真正的豪华”发展。

试驾车型配备了三种驾驶模式，即经济型、舒适型和运动型。从实际经验来看，经济模式和舒适模式之间的差异并不显著。最初的动力输出非常温和，适合驾驶风格更佛系的人。如果你是一个更具侵略性的司机，相信我，运动模式肯定不会让你失望。

当车道偏离辅助功能打开时，如果你在没有打开转向灯的情况下“故意”改变车道，方向盘的转向力会突然增加，你会试图将车拉回到原来的车道。如果您坚持完成变道，车辆会立即理解您的意图，并将方向控制权交还给驾驶员。

底盘一直是WEY品牌的强项，新款VV6的性能也令人满意。整体调校偏向于舒适性，无论是悬架的横向支撑还是对颠簸的过滤，它都处于该价格区间的领先水平。

小结：在驾驶体验方面，新款VV6没有任何明显的不足。也许我唯一抱怨的是它的刹车踏板太高，在拥堵的道路上行驶时，在油门和刹车之间切换会很累。然而，这也是因人而异的。此外，该车的油耗略高，具体数据需要等待我们进行全面的路况测试才能得出结论。

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写到最后：可以看出，VV6通过各种改装，不断提升自身实力。如果WEY在三年前呼吁成为中国人自己的豪华SUV，许多人可能仍然心存疑虑，但我相信，在体验了新款VV6之后，态度可能会改变。我不敢说新款VV6已经达到了豪华品牌的水平，但至少与同行的合资竞争对手相比，它在材料和高科技配置方面具有明显的优势，驾驶体验也不逊色。请记住，WEY品牌成立仅3年，并取得了目前的业绩。如果给它更多的时间，你认为它能达到奢侈品牌的水平吗？我不认为这是不可能的。

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