车险改革来了！将加大优惠浮动力度，交强/三者险保额提升，最高1000万

近日，长沙一辆无牌劳斯莱斯库里南黑徽章与一辆长安面包车发生事故，导致库里南车头严重受损，该车头已落地1000多万元，预计维修费用超过200万元。这起事故也在网上引发了热议，因为长安面包车被认定对事故负有全部责任，因此两名面包车司机都需要承担损失。然而，有报道称，长安面包车只购买了50万元的第三方商业责任保险，不足以赔偿库里纳200多万元的车损。

然而，随着商业保险覆盖范围的增加，这种情况可能会改变。近日，我们从中国银行保险监督管理委员会获悉，9日，该委员会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。反馈截止日期为2020年8月8日。

中国银保监会表示，车险市场深层次矛盾尚未得到根本解决。经过多年的改革发展，中国车险取得了积极成效，但定价虚高、手续费高、经营粗放、竞争无序、数据失真等问题更加突出。此外，近年来，中国的交通事故数量显著下降，车险赔付率也相应下降。然而，车险条款和费率的市场化形成机制尚不健全，导致车险担保、保费价格等因素与实际风险不符。

本征求意见稿的要点如下：

交强险方面：征求意见稿规定提高交强险责任限额，将总责任限额由12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额由11万元提高至18万元，将医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，并将财产损失赔偿限额维持在2000元。

商业第三人保险方面：征求意见稿明确，提高商业车险责任限额。结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业第三方保险责任限额从5万元至500万元提高到10万元至1000万元，满足消费者风险保障需求。

车险优惠范围方面：根据征求意见稿，优化交强险道路交通事故费率浮动系数。在提高交强险责任限额的基础上，结合各地交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因素。浮动比例的上限保持在30%不变，向下浮动从原来的最低-30%扩大到-50%，提高了未发生赔偿的消费者的折扣率。

其他方面：征求意见稿提出，丰富商业车险产品，支持行业制定新能源车险、司乘意外伤害险、机动车延保示范条款。草案还提出合理降低附加费费率，引导行业将商业车险产品设定的附加费费率上限从35%降至25%，并将预期赔付率从65%提高到75%。

标签：长安库里南劳斯莱斯

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