特斯拉首批新车不能买？前质量副总裁爆内幕

据外媒报道，特斯拉前质量副总裁Philippe Chain在一篇文章中提到了该公司不同寻常的车辆测试方法，暗示消费者可能无法购买特斯拉的首批新车。

在汽车行业，特斯拉在许多方面都是异类，比如它的开发和测试工作走了一条不同寻常的道路。众所周知，大多数汽车制造商在做出改变和进行全面的车辆测试方面进展缓慢，而特斯拉一直很快，测试项目所需时间比传统汽车制造商短得多。Philippe Chain在一篇文章中分享了他对此的见解，解释了为什么特斯拉能够如此迅速地行动。他举了一个例子：在美国国家公路交通安全管理局进行的一次测试中，特斯拉未能通过测试，该公司仅用了5天时间就完成了车辆改进工作。Chain曾在雷诺、特斯拉和奥迪工作，他说：“对于特斯拉只需要一次会议和5天时间就能解决的问题，雷诺或奥迪可能需要6个月的时间。传统汽车公司通常会进行彻底调查，以找出错误来源，确定内部负责人，调查供应商错误等等。”他认为速度是特斯拉的主题。一个快速、价值驱动的计划，以最大限度的权力下放来实施工作，并利用扁平结构进行快速决策，这是特斯拉成功的关键。特斯拉在决策和应对事件中都强调速度，这种对速度的追求也反映在公司运营的其他方面。Chain讲述了Model S上市前测试的故事：车辆的长期耐久性评估也是一个很好的例子。当我与埃隆讨论这个问题时，我告诉他，工程师的计算结果表明，在车辆上市之前，该公司需要进行至少100万英里的等效测试，以识别车辆中的潜在缺陷并加以修复。此测试需要6个月的时间。这是一个行业惯例，我的要求并不过分，因为德国汽车公司需要在发布汽车之前，对其进行1000万公里和两个冬天的测试。对此，埃隆以他一贯简洁的方式回答说：“好吧，让我们测试一下。”但我不会推迟汽车的发布日期。我认为在汽车测试过程中可能会遇到一些问题，需要对量产车型进行修改，这需要时间。埃隆回答说，“我知道，如果有必要，我们会在上市后进行修改。”我问他，即使涉及车辆召回，也可以吗？他说：“是的。”。至于其他问题，我们可以通过OTA升级来解决。Chain表示，马斯克并不担心交付给消费者的车辆面板间隙不一致的问题。他认为，这些问题可以在交付后解决，因为他认为消费者愿意忽视这些质量问题，以便尽快提车。Chain承认，他觉得特斯拉的做法太“冒险”了，但正是这种做法给了特斯拉“竞争优势”。不久前，特斯拉开始交付Model Y，一些媒体透露，首批交付给车主的Model Y确实存在质量问题，而这些问题的原因很可能是特斯拉对速度的过度追求。

标签：特斯拉奥迪Model Y发现Model S

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