7月24日，中国网通官方获悉，在2020成都车展上，长安马自达正式发布e-SKYACTIV X 2.0升发动机。作为马自达独有的黑科技，这款发动机采用了“SPCCI”技术，可以实现传统的火花塞点火和压燃。同时，该动力系统还集成了48V轻型混合动力系统。在新技术的帮助下，这款发动机在动力性能、燃油经济性等方面都具有优势。长安马自达CX-30和马自达3 Enclave将成为首批配备该发动机的车型。
E-SKYACTIV X 2.0升发动机
此次发布的e-SKYACTIV X 2.0升发动机采用直列四缸布局，最大功率180Ps，最大扭矩230N·m，压缩比15:1，空燃比36.8:1。与之匹配的48V轻混系统由一台交流同步电机组成，最大功率为4.8kW，最大扭矩为61N·m。根据官方信息，该动力系统的百公里综合油耗仅为5.2L。
将e-SKYACTIV X 2.0升发动机的技术特性与传统汽油发动机中使用的火花塞点火进行了比较。汽油压燃可以实现更高效的“稀燃”效果，从而提高动力性能和油耗性能。当然，这项技术也充满了挑战。为了实现可控的压燃，发动机还配备了传统的火花塞、增压器和高压燃油供应系统。在这些技术的帮助下，e-SKYACTIV X 2.0升发动机能够实现其独特的SPCCI火花塞控制压缩点火能力。有关Mazda SKYACTIV X 2.0升发动机的详细技术介绍，您可以点击下面的相关阅读了解更多信息。
长安马自达CX-30 e-SKYACTIV X车型
长安马自达3 Enclave e-SKYACTIV X车型在车展上展出，长安马自达还展示了首款搭载e-SKYAACTIV X 2.0升发动机的车型，包括CX-30和马自达3 Encrave。从外观上看，两款车型在设计风格上与普通汽油版没有显著差异。只有车尾的“e-SKYACTIV X”标志表明了它的独特身份。
凭借其独特的汽油压燃技术，搭载e-SKYACTIV X 2.0升发动机的CX-30和Mazda 3 Encelar未来将被定位为各自车系的旗舰车型，并将以更好的动力性能和更高效的燃油经济性更具竞争力。
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