豪华车市迎新品密集上市：奔驰靠入门拉新，捷豹路虎“以小博大”

2020年的车市突然遭遇“黑天鹅”事件，尤其是在第一季度，整个车市几乎陷入停滞，直到4月份才逐渐回升。从公开的统计数据可以看出，豪华车市场是复苏最快的汽车市场。因此，从第二季度开始，豪华品牌汽车公司加快了推出新产品的步伐，这从豪华汽车品牌在成都车展上的重视程度可见一斑。

奢侈品牌正在降低知名度以吸引新用户。根据中国乘用车协会发布的数据，一季度，在各品牌销量大幅下滑的背景下，以梅赛德斯-奔驰和宝马为代表的豪华品牌市场份额激增。3月，北京梅赛德斯-奔驰和华晨宝马的批发量均跻身乘用车排行榜前十，合计占有率为9.2%。进入第二季度，整个汽车行业出现了显著反弹，豪华品牌借此机会增加新产品，意在扩大自身优势。从4月开始，凯迪拉克CT4、新款奥迪Q7、林肯飞人和梅赛德斯-奔驰EQC 350等新车一再引发市场热浪。在7月底的成都车展上，豪华品牌甚至推出了重量级产品。梅赛德斯-奔驰在成都车展前夕宣布推出三款新车型，即GLA SUV、CLA四门轿跑车和CLA五门狩猎车。其中大部分售价在30万元左右。凭借广泛的个性化选择和精确的定价，梅赛德斯-奔驰在豪华品牌的入门级市场上埋下了一颗沉重的炸弹。从GLA和CLA系列产品的推出可以明显看出，梅赛德斯-奔驰正在向年轻一代消费者抛出橄榄枝。中国汽车市场具有非常独特的特点。首先，它拥有庞大的市场基础，年销量超过2000万辆，是世界上最大的汽车市场。其次，它正在变得更年轻。梅赛德斯-奔驰s级产品在德国的平均使用年限约为58岁，但在中国只有38至39岁。“有限公司销售与营销首席运营官段建军明确表示，年轻是梅赛德斯-奔驰在中国的一个非常重要的问题。凭借对年轻消费者的洞察力，梅赛德斯-Benz今年上半年整体表现出色。根据其官方数据，1月至J月，中国共交付346067辆新车une，超越宝马和奥迪，成为今年上半年豪华品牌的冠军。

个性化产品填补了市场空白。除了梅赛德斯-奔驰推出的一系列新产品外，成都车展上另一款颇受欢迎的豪华车型是新推出的路虎卫士。对于捷豹路虎来说，2020年对其产品来说并不是一个伟大的年份，再加上疫情的负面影响，该品牌今年无疑将面临挑战。全新路虎卫士的推出能否帮助捷豹路虎实现“以小见大”？捷豹路虎中国区总裁、奇瑞捷豹路虎联合营销与服务机构总裁李大龙在接受媒体采访时表示，“第一季度对每个品牌来说都非常艰难。从第二季度开始，我们每个月都有非常可喜的增长。与5月相比，6月的增长是10%。这个增长非常稳定，我们没有操之过急。”在成都车展上，捷豹路虎公布了全新路虎卫士110车型的售价，四款车型的官方指导价均为77.8万至95.8万元。业内人士表示，路虎卫士是路虎的标志性产品，被贴上了个性硬朗的专业SUV的标签，在这个小众市场上没有太多竞争产品。从市场上的产品分析，除了路虎卫士，专业硬核SUV还包括梅赛德斯-奔驰G级和吉普牧马人。梅赛德斯-奔驰G级的价格区间为162-19万元，牧马人的价格区间在42000-56万元之间。路虎卫士正好填补了中间市场的空白。今年4月，捷豹路虎推出了捷豹F-TYPE跑车，这也是一款不受欢迎的车型，该品牌对“小众”的填补为“大众”市场带来了增量增长。根据捷豹路虎发布的数据，今年6月，路虎揽胜的销量增长了1……

%与去年同期相比，路虎揽胜运动版同比增长近30%；捷豹XFL在第二季度比第一季度同比增长22%，XEL和E-PACE也保持了连续四个月的增长。据李大龙介绍，捷豹路虎在今年下半年将有许多重大举措。可以预见，2020年下半年，全球只有少数市场恢复正常，而中国汽车市场，尤其是豪华车市场将继续增长。年轻化、个性化、数字化和本地化都将成为豪华车公司扩大市场的重武器，等待战争的硝烟再次升起。

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