凯迪拉克VLab领先体验尊驾营 重装来袭

10月18日，2013凯迪拉克“V Lab领先体验豪华驾驶营”长沙站拉开帷幕，凯迪拉克XTS和SRX双双领跑，以极致动力和创新科技横扫长沙。凯迪拉克“V Lab领先体验豪华驾驶营”在长沙最专业的试驾基地松雅湖试驾基地举行，为期三天，让消费者通过与XTS和SRX全方位的近距离接触，体验凯迪拉克创新技术带来的震撼驾驶体验。

凯迪拉克新一季“V Lab领先体验豪华驾驶营”分为三大部分：XTS赛道试驾、SRX道具试驾和科技装备亮点体验。凯迪拉克的创新技术和尊贵的驾驶体验得到了充分体现。XTS赛道试驾包括驼鹿绕桩、线性加速和颠簸道路等体验项目。凭借流畅的操控和澎湃的动力，XTS的性能令人惊叹。凭借如此出色的性能，XTS拥有世界十大发动机中的两款，世界上响应最快的MRC主动电子感应悬架系统，以及不可或缺的后空气弹簧配置。其中，2.0T发动机专为凯迪拉克打造，最大功率198千瓦，峰值扭矩355牛米，提供8.1秒的百公里加速体验。2.0T发动机的功率和扭矩都达到了同级别的最高水平。MRC电磁悬架可以以每秒1000次的频率动态调整四轮悬架的刚度和柔软度，结合HiPer Strut主动降噪和静音技术以及BoseCentrepoint?。环绕声系统的组合创造了剧院般的顶级音效。

SRX的体验道具链接使消费者能够通过模拟各种路况（如颠簸、湿滑路面和边坡）来体验SRX出色的操控性和全地形征服能力。搭载被誉为“沃德全球十大发动机”的3.6升V6铝制智能直喷发动机，SRX不断输出强劲动力。它采用了智能缸内直喷、DVVT电子可变双气门正时、最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速仅7.4秒。此外，全系配备了FE2和FE3两种运动底盘设置，为“舒适运动”和渴望“赛道级运动训练”的消费者提供了双重选择。再加上当今最先进的e-AWD智能全轮驱动系统，它带来了出色的操控性和舒适性表现，同时也能从容应对各种路况。

科技装备的高光体验也是此次凯迪拉克“V Lab领先体验豪华驾驶营”的另一大亮点。凯迪拉克豪华轿车XTS和SRX全系列搭载的CUE车载移动互联网体验，通过其令人印象深刻的视觉呈现、直观便捷的操作模式、人、车、网络以及无缝开放的系统平台，彻底改变了人与车之间的互动方式。其中，多点触控、接近感应、触觉反馈等多项前沿技术率先在汽车领域全面应用，带来无与伦比的人车通信体验。ESS强化安全策略，通过一套业内独一无二的振动预警座椅，为车辆前部、侧面和后部提供360度安全预警保护；

笔记

拼音 双语对照配备10个安全气囊和StabiliTrak作为整个系统的标准配置?电子车身稳定系统和OnStar车载信息通信系统将车辆的主动和被动安全保护提升到了一个新的水平。

在体验了专属驾驶营的所有课程后，参加现场活动的SRX意向客户李先生兴奋地说：“凯迪拉克一直是我非常喜欢的品牌。这次V Lab专属驾驶营活动，我充分感受到了凯迪拉克在技术上的领先地位，我相信会有越来越多的消费者和我一样喜欢这个品牌。”

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产品描述示例

XTS公司

凯迪拉克XTS在继承品牌经典“钻石切割”设计语言的基础上，融入多维曲面设计理念，打磨出更多层次和细节，使外观更具雕塑感。饱满流畅的线条在“前悬短，后悬长”的整体结构下，给人以优雅而充满活力的视觉印象。水滴形自适应氙气大灯、“闪电”日间行车灯、门把手水晶迎宾灯和直列飞翼尾灯相结合的高辨识度车灯设计，在夜间清晰地传达了XTS的家族身份。取自凯迪拉克车标的盾形和V形元素，以及贯穿车身的插页等细节，都体现了XTS对凯迪拉克经典DNA的继承。36S白金版车型采用独特的格栅、后部的白金标志、19英寸螺旋翼轮毂和专用V6发动机，彰显非凡品味。

凯迪拉克XTS的内饰采用高级皮革包裹，并采用法国双缝线技术。胡桃木面板和金属雕刻条镶嵌在表面之间。材料和氛围将品牌的品质和风格延续了一个世纪。透视设计和凯迪拉克CUE移动互联网体验等创新元素的融合为XTS优雅的内饰氛围增添了一丝科技气息。作为内饰设计的最大亮点，CUE的中控台采用了革命性的触摸屏设计，并用12.3英寸液晶屏取代了传统的指针式仪表盘。豪华魅力与创新科技相得益彰，为驾乘者带来耳目一新的驾驶体验。

凯迪拉克XTS延续了凯迪拉克品牌一百多年来对极限动力技术的不懈追求，配备了两款“沃德汽车全球十大发动机”——2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6L V6全铝智能直喷发动机。其中，2.0T发动机专为凯迪拉克打造，最大功率198千瓦，峰值扭矩355牛米，提供8.1秒的百公里加速体验。2.0T发动机的功率和扭矩都达到了同级别的最高水平。3.6升V6发动机的最大功率为227千瓦，峰值扭矩为360牛米，进一步将XTS 100公里加速缩短至7.5秒，在动力性能方面处于同行领先地位。与Extreme Power相匹配的是全线Brembo高性能制动系统和一套世界上响应最快的MRC主动电磁感应悬架。MRC电磁悬架可以以每秒1000次的频率动态调整四轮悬架的刚度和柔软度。结合HiPer Strut前悬架和H-ARM后悬架以及空气弹簧，它可以有效过滤和缓冲路面的冲击，即使在颠簸的道路上也能保持车身优雅稳定的姿态。

作为引领未来的豪华轿车，凯迪拉克XTS配备了许多引领未来的创新技术配置。全系标配凯迪拉克CUE汽车搭载主动降噪静音技术?环绕音响系统的组合，营造出影院般的顶级音效。此外，凯迪拉克XTS的主车型还配备了ESS增强型安全策略，通过一套业内独一无二的振动预警座椅，为车辆的前部、侧面和后部提供360度安全预警保护；

笔记

拼音 双语对照配备10个安全气囊和StabiliTrak作为整个系统的标准配置?电子车身稳定系统和OnStar车载信息通信系统将车辆的主动和被动安全保护提升到了一个新的水平。

SRX公司

凯迪拉克SRX坚持一贯的经典“钻石切割”造型设计风格，完美的车身比例、干净的线条、饱满有力的造型、精致的细节。赛车和比赛一体化的车身设计使SRX车辆更加动感，并具有蓄势待发的车身姿态。作为凯迪拉克最具标志性的前脸设计的重要元素，这款SRX采用了全新的前格栅。在延续盾形家族特征的基础上，它采用了更细致、更精致的格栅脉络，结合3D立体家族标志、一线LED转向灯和自适应前菱形大灯，形成了全新的前脸造型，再加上20英寸铝合金抛光轮毂的精致细节，它不仅很好地保持了经典的家族特征，而且使整体造型更加刚劲十足。

CUE系统的引入使凯迪拉克SRX中控台上的钥匙数量大大减少到了7把。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏、钢琴烤漆面板，让整体内饰风格更加豪华科技。新设计的方向盘具有出色的抓地力，并配有五维CUE控制按钮，驾驶员无需离开方向盘即可轻松操作车载信息。深色的檀香单板质感很强，镶嵌的V型镀铬装饰条起到了画龙点睛的作用。

SRX配备了3.0升和3.6升两种动力版本的发动机，其中包括3.6升V6全铝智能直喷发动机，该发动机被授予“沃德全球十大发动机”的荣誉。它采用了智能缸内直喷、DVVT电子可变双气门正时、最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速仅7.4秒。与强劲动力相匹配的手自一体变速箱可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济性四种驾驶模式，满足车主不同的驾驶需求。

SRX配备了FE2和FE3两种运动底盘设置，为“舒适运动”和渴望“赛道级运动训练”的消费者提供了双重选择。FE3还配备了电子实时阻尼传感悬架，可以以每秒100次的速度处理道路信息，对减震器的阻尼进行相应的调整，从而提高操控性和舒适性。SRX还配备了当今最先进的e-AWD智能全驱系统。除了传统的全驱、前驱和后驱外，e-AWD智能全驱系统还可以提供侧驱和单驱共五种驾驶模式，以应对多种路况。

凯迪拉克SRX创新配备了革命性的车辆人机交互系统-凯迪拉克CUE移动互联网体验。该车载系统综合集成了移动互联网、导航、通信、娱乐和车辆控制等多种功能，通过可视化、直观、互联、开放的人车通信模式，带来全新的驾驶体验。

整个CUE系统的核心设备是中控台上的8英寸多点触摸屏。它采用电容触摸技术，并具有独特的手势感应显示功能。当用户的手势接近时，功能菜单会自动拉出，并以脉冲振动的方式响应触摸。多点触控设计就像操作平板电脑一样，可以轻松实现点击、刷洗、推送、拖动、两指变焦等动作。通过智能语音控制和方向盘上的五维控制键，车主可以在仪表板5.7英寸DIC液晶屏和中控台8英寸触摸屏之间实现双屏飞行交互，自由组合车辆信息，并使用智能语音控制，使操作更加舒适。

秉承凯迪拉克一贯严格的安全标准，凯迪拉克SRX自推出以来就获得了美国公路协会的车载信息通信服务系统，包括7个类别共20项独家服务，进一步提高了车辆的安全性能。

在内饰舒适性方面……

笔记

拼音 双语对照SRX标配Bose?ANC主动降噪静音系统可以检测发动机转速和车内噪音，主动发射反向声波以抵消噪音，在车内营造安静的驾驶和乘坐氛围。搭配独特的AudioPilot?噪音补偿技术，可以根据车辆中的噪音情况通过音频系统补偿高音和低音，以确保高保真音质。Bose Centerpoint?环绕声系统增强了分析和计算声源的能力，使乘客能够享受多声道立体声聆听环境。升级后的后座娱乐系统配备了一个蓝光播放器和两个8英寸显示屏，为第二排乘客提供了移动影院般的视听享受。

笔记

拼音 双语对照

标签：凯迪拉克理念

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