2010款凯迪拉克新CTS于本月早些时候正式上市，全系五款车型分别配备3.0和3.6 SIDI燃油直喷发动机。3.0 SIDI发动机取代了09车型的2.8排量发动机。除了动力系统升级外，2010款凯迪拉克新CTS还配备了运动型FE2悬架系统。通过对新款CTS 3.0豪华运动版的试驾，让我们来探索2010款凯迪拉克新款CTS的性能。
外观：
第一代CTS的外观设计开创了凯迪拉克的新设计风格，尤其是钻石切角设计，与以前的车型完全不同。虽然这次试驾的新款CTS外观延续了这种设计风格，但我也能从中找到凯迪拉克与众不同的特点。
更大气的前部设计
从车头来看，新款CTS不像旧款那样方正，但增加了一些圆形设计元素。如果你从45度角看它，你会发现它的发动机罩采用了经典凯迪拉克弗利特伍德汽车系列的设计。20世纪50年代和70年代是凯迪拉克发展的高峰期，弗利特伍德是凯迪拉克品牌中最著名的系列。在这几十年里，所有弗利特伍德车型都采用了前脸设计，就像凯迪拉克标志的5面盾。
新一代找到了家庭元素
新款CTS的引擎盖使用棱线将发动机区域与灯光区域分隔开，创造出交错的效果，突出了中央从祖先那里继承下来的防护罩形状。大尺寸的进气格栅也与上一代保持一致，上部宽大的镀铬边缘和中央突出的设计也源自凯迪拉克的传统设计。通过这些设计的使用，新款CTS的前部看起来非常丰满大气，进气格栅占据了近70%的前部面积，符合当前“大嘴”车头的设计趋势。
尾灯设计也忠实于传统
LED线性尾灯引人注目
侧面装饰丰富视觉元素
除了前部，新款CTS的后部设计也尽可能接近家族式。我还记得以前看美国电影，只要看到细长的，像一排尾灯，就知道这是一辆凯迪拉克。现在，新CTS的尾灯也是一条细长的线，但这条线是用LED和光导管制成的。将灯旋转到小灯挡，前后四个细线宽度指示灯将亮起。这个设计很新颖，现在能引起人们的注意。
鱼翅是很酷的东西
细节也很细致
除了这些变化之外，有“心脏”的新CTS和没有“心脏”（屋顶上的鲨鱼鳍天线）的新CTS之间还有一个小区别。从现在起，凯迪拉克的所有车型都将配备一个新的系统，即昂星系统。该天线是onstar系统的外部天线，可以提供事故自动救援等许多个性化功能。带有鱼翅的新CTS的屋顶看起来不会是空的，所以我认为这是一件既实用又令人振奋的好事。
新款CTS的车身尺寸不小
虽然我记得新款CTS的车身尺寸并不大，但在阅读数据后，我不得不承认它确实不小。长度为4860mm，宽度为1842mm，接近C级车的水平。也许它给人的“小尺寸”印象是因为它良好的操控性和紧凑的跑车定位给了我一种错觉。
笔记
拼音 双语对照
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