全球电动汽车城市完全手册 （上）

电动汽车在改变世界运转方式、减少对石油的依赖、提高能源安全以及通过多样化的混合燃料减少温室气体和其他污染物排放方面具有巨大潜力。同样重要的是，电动汽车可以打开创新之门，创造新的先进产业，刺激就业增长，促进经济繁荣。然而，电动汽车的大规模部署需要交通系统具备整合和培养新技术的能力。为了加快这一转变，世界各地的大城市和大都市地区正在创建易于广泛采用的环保生态系统和基础设施。

清洁能源部长级会议、电动汽车倡议、落基山脉研究所、落基山研究所的“项目准备就绪”项目，国际能源署混合动力和电动汽车实施协议C40城市和克林顿气候倡议（CCI）汇编的电动汽车城市案例汇编介绍了世界各地积极推广和发展电动汽车的代表性城市。详细的研究案例展示了这些城市早期大规模部署电动汽车的努力，并说明了它们迄今为止在推广电动汽车方面的目标、流程、政策、激励机制和经验教训。目的是分享和交流经验，识别挑战和机遇，强调电动汽车环境保护制度是最佳实践的途径，增进对最有效政策措施的理解，促进电动汽车在城市地区的普及。该汇编提供了电动汽车运动的全球视角。

荷兰阿姆斯特丹-绿色能源城

到2040年，风能、太阳能电池板和生物质发电厂将在阿姆斯特丹全境发电。该市的运河将布满安静的电动船，水陆货物运输将完全依赖电力。因此，城市的空气将变得更清洁，噪音污染将无处发现，旅行将不再需要化石燃料，有害气体排放将减少，旅行成本也将大幅降低。由于今天的发展战略，所有这些都将使阿姆斯特丹成为一个宜居、宜居、宜居的城市。

到2015年，阿姆斯特丹预计将有10000辆电动汽车上路。尽管其目前的价格高于传统能源汽车，但随着产量的增加，电动汽车的价格也会下降。

人口：780559辆注册车辆：246452辆

交通构成：客车占44%，公共交通占30%，自行车占22%，步行占4%

城市规模：219平方公里每日出行里程：8.0公里

2015年：20000辆

2020年：20万辆

2025年：100万辆

国家战略：鼓励私营部门在充电基础设施建设中发挥主导作用，政府将创造条件并协助解决瓶颈，以发展公共场所、私人领域和重点领域的充电桩建设。

荷兰充电设施的现状分布：

目前，荷兰政府已经发布了多项税收措施，以鼓励电动汽车市场的发展。到2015年，将投资900万欧元实施《国家行动计划》，其中包括在关键地区和有效细分市场推广电动汽车的一系列激励措施，强调国际合作和伙伴关系建设，并引入交流、研究和监测系统。

CAR2GO汽车

2011年11月，戴姆勒子公司Car2Go在阿姆斯特丹推出了一项电动汽车共享服务，使市民能够在商业区的公共停车场租用自己的汽车，而无需在特定时间和地点归还。300 smart for two electric vehicle成为首批共享汽车，续航里程135公里，小时收费12.9欧元。

实时充电保证

到2013年，阿姆斯特丹街头将有大约1000个公共充电桩，通过实时访问开放的API应用平台，可以获得位置信息和可用性，使阿姆斯特丹成为世界上第一个以这种方式提供此类信息的城市。

电动出租车

在工作周内，阿姆斯特丹街头约有2500辆出租车活跃，周末这一数字还会增加。因此，减少出租车造成的尾气污染已成为改善阿姆斯特丹空气质量的有效手段。作为2009年的补贴，第一笔……

笔记

拼音 双语对照电动出租车于2011年5月开始运营，到2012年年中已增至约40辆。

城市补贴计划

阿姆斯特丹启动了一项资金计划，支持购买计划部署电动汽车、电动出租车和电动卡车作为主要交通工具的企业，市政当局希望成为荷兰的绿色交通枢纽。在补贴方面，客车可以获得5000欧元，出租车可以获得1万欧元，卡车可以获得4万欧元。该市的补贴储备基金为860万欧元，可以使用到2015年底。根据2009年的补贴计划，电动汽车销量超过200辆，补贴效应凸显。

笔记

拼音 双语对照

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