佛吉亚净现金流-10.45亿欧元：上半年 “失守” 下半年重点巩固

本报北京记者郭少丹报道，全球汽车零部件巨头佛吉亚近日发布半年报显示，2020年上半年销售额达到61.7亿欧元，同比下降31.2%；营业利润近三年来首次出现亏损，达到1.14亿欧元。与此同时，由于营业利润下降等因素，佛吉亚今年上半年的净现金流“错失”了-10.45亿欧元。佛吉亚对《中国商报》（博客、微博）记者说，损失包括与新冠肺炎相关的2000万欧元一次性支出。佛吉亚还表示，为了迅速应对危机，佛吉亚已采取相应措施，包括安全重启生产活动；严格的现金管理，确保稳健的财务结构；采取弹性措施来应对销售额的下降。据了解，基于2020年下半年全球汽车产量预计下降15%，Faurecia为2020年下半场设定了目标：营业利润率约4.5%，净现金流约6亿欧元，销售额约76亿欧元。在车市低迷、疫情影响等多重不利因素下，佛吉亚的目标能否实现仍存在很大不确定性。然而，Faurecia表示，下半年重振业务的措施将侧重于提高韧性、巩固现金流和稳定财务结构。现金流损失：上半年，全球十大汽车零部件供应商Faurecia，总金额10.45亿欧元，拥有汽车座椅系统、汽车内饰系统、绿色动力智能系统和歌乐汽车电子等四大核心业务。2019年，这四大业务销售额分别占集团总销售额的39%、30%、26%和5%。在2019年极具挑战性的市场环境中，Faurecia在盈利能力和双重收入方面取得了良好的成绩。财报显示，2019年，佛吉亚的年销售额达到178亿欧元，报告中增长了1.4%；营业利润为12.83亿欧元，营业利润率为7.2%；净现金流为5.87亿欧元，同比增长11%。2020年，由于疫情的直接影响，截至7月16日，全球汽车市场销售额整体下降了34.4%。Faurecia也受到了严重影响，关键财务数据大幅下降。2020年上半年，佛吉亚的销售收入为61.7亿欧元，与2019年上半年的89.72亿欧元相比，同比下降31.2%；营业利润近三年来首次出现亏损，为-1.14亿欧元。记者从佛吉亚获悉，损失包括与新冠肺炎相关的2000万欧元一次性支出。营业利润的下降和营运资本账户下活动的减少直接影响了Faurecia的现金流。根据其财务报告，Faurecia今年上半年的净现金流为-10.45亿欧元。前两年，同期的净现金流超过了2亿欧元。对此，Faurecia表示：“由于采取了及时而有弹性的措施，营业利润的下降得到了有效遏制，淡化了一些突出的负面影响。”据报道，自5月以来，Fauresia的中国市场实现了快速而强劲的复苏；与去年同期相比，6月份的销售额增长了23%。“如果按照固定区间和固定汇率计算，2020年上半年的销售额下降了18.0%，显著推动了第一季度42%的下降；

与IHS Markit于2020年7月发布的中国汽车市场下滑22.7%的数据相比，Faurecia在2020年上半年的表现超过了中国汽车市场的整体表现470个基准点。“Faurecia说。Faurecia表示：在疫情开始时，Faurecia专注于三大优先事项。我们的首要任务始终是确保员工的健康，同时创造条件，积极为安全恢复生产做准备。其次，我们密切管理集团的营运资金，并采取一切必要措施确保稳定的财务结构。最后，Faurecia迅速采取行动，在2018年年中以来集团发展成就的基础上，进一步增强集团的韧性。除了应对疫情造成的危机外，Fauresia在上半年之后的战略层面做出了相应部署。2020年初，Faurecia以2.25亿欧元的价格从大陆集团回购了其剩余50%的股份，以收购SAS的所有股权。SAS是一家由Faurecia和大陆集团于1996年成立的合资公司，专门从事内部模块组装和物流运输。目前，该公司在欧洲、北美、南美和中国有20家工厂，2019年销售额为7.4亿欧元。业内人士表示，Faurecia希望通过收购SAS，进一步增强其在地区和客户多样性方面的优势，从而实现业绩的快速增长。7月2日，Faurecia收购了加拿大显示技术初创公司IRYStec，以扩大其“未来驾驶舱”布局。在此之前，佛吉亚与长春旭阳实业（集团）有限公司成立了合资公司，将合作范围扩大到汽车电子领域，佛吉雅已经积累了很长时间的力量。调整财务结构：佛吉亚集团首席执行官Korida在上半年业绩发布后表示，他预计佛吉亚将在2020年下半年恢复实际利润和现金流增长，全年总研发成本将下降10%至15%。根据2020年下半年全球汽车产量预计下降15%，Faurecia提出了一系列财务数据目标：营业利润率约4.5%，净现金流约6亿欧元，销售额约76亿欧元。下半年，Faurecia将把提高业绩的措施重点放在增强韧性、巩固现金流和稳定金融结构上。Faurecia告诉本报记者，在韧性方面，Faurecia将重点优化生产布局，将年度重组预算从2019年的1.32亿欧元增加到2.3亿欧元左右；保持劳动力成本、制造成本和研发成本的灵活性，严格控制各项管理费用；同时，加快推进全球成本优化项目。在现金流方面，Faurecia表示：“Faurecia的目标是在2020年将其固定资产支出比2019年的6.85亿欧元减少约40%；在2019年13.3亿欧元的基础上将其研发总成本减少10%至15%；将流动资金的正现金流提前，年末库存资产和成熟资产低于疫情前水平；

年底保理融资水平将达到约10亿欧元。“Faurecia还透露，在财务结构方面，Faurecia获得了1亿欧元（未提取）的12个月双边贷款限额并计划通过今年上半年获得的8亿欧元俱乐部贷款进行再融资。一家知名战略咨询公司的合伙人表示，在确保稳定现金流的同时，同步高效地进行外部战略布局至关重要。现金流准备金将影响公司的投资决策、信用评级、盈利能力和其他因素。“记者注意到，7月24日，佛吉亚与北汽成立了一家合资公司，从韩国大石公司购买了北汽大石汽车系统有限公司50%的股权。记者从相关消息来源获悉，上述合资公司将首先为独立汽车制造商提供汽车座椅、座椅骨架、座椅泡沫和座椅头枕等产品北京现代和北汽旗下的品牌。这意味着Faurecia有另一个渠道可以在相对较短的时间内提高业绩并增加运营现金流。另据了解，考虑到疫情的影响，佛吉亚对中期全球汽车产量做出了新的估计：预计2020年将生产近6400万辆汽车，比2019年的8500万辆减少25%；预计2022年将达到7600万至8500万辆，预计在新冠肺炎之前将达到8700万辆；预计2024年将达到8500万至9100万辆。根据这些设定，2022年至2024年，全球汽车产量预计将恢复到2019年疫情前8500万辆的生产水平。根据这一估计，Faurecia制定了新的目标，到2022年实现8%的营业利润率、4%的净现金流和超过185亿欧元的销售额，”Faurecia说。在后疫情时代，Fauresia认为将出现三大趋势：“受二氧化碳排放法规政策和对环境问题日益担忧的刺激，电气化进程将进一步加快，氢能解决方案将重点大力推进碳中和目标；将减少对自动驾驶的投资，并将重点关注L2和L2+水平。“面对这些趋势，佛吉亚表示，它将准备抓住机遇，专注于14条具有利润增长潜力的产品线，并在燃料电池系统和高压储氢罐技术领域进一步发展，成为行业领导者。此外，将实施大胆有效的指导方针，以实现碳中和的目标。

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