砸重金补贴促销 搅动市场价格 携程显露“租车”野心

在疫情好转的情况下，周边和短途自驾游在各地的受欢迎程度不断提高，相对安全和私人的自驾游受到青睐，这也让租车业务走在了前列，各家旅游公司也在暗中竞争。8月6日，携程在上海发布了新的租车战略，提出了“无忧生态”战略，同时发布了“无烦恼租车”行业标准。该公司还宣布将通过高额补贴和促销来招募客户，这显然是为了继续抢占国内汽车租赁市场的市场份额。在业内专家看来，疫情之下，游客对租车出行的需求激增，让携程嗅到了市场机遇。同时，该公司还想通过增加国内旅游产业链来弥补出境游的暂时局限。但也需要注意的是，在汽车租赁市场，携程一方面需要面对老牌汽车租赁公司的竞争压力，另一方面也需要抵御海外汽车租赁公司对中国的“回流”。其“资金前景”如何还有待观察。抢占市场的新策略受到了疫情的影响，许多行业受到了阻碍。然而，国内汽车租赁市场表现异常出色，这让许多旅游企业看到了商机。在线旅游平台携程就是其中之一。8月6日，携程在上海宣布了“无忧生态”战略和“无忧租赁”的九项行业标准，公开推介国内汽车租赁市场。与此同时，携程还宣布推出“88全国租车节”，在促销活动上投入巨资，以价格吸引客流。携程集团首席执行官孙杰表示，携程看好国内汽车租赁市场，将加大对汽车租赁业务发展的支持力度。在携程租车COO姜文看来，租车价格确实是用户关心的核心问题。为了让他们的产品被更多消费者所熟知和使用，携程打出了价格牌，希望通过高补贴的促销方式吸引更多消费者。北京商报记者登录携程app的“国内租车和自驾”模块后发现，该平台还推出了“一元租车”活动。以上海为例，还车点包括昆明、丽江、西双版纳等地，用车时间从5到6天不等。然而，低价促销也包括一些使用限制，如不可取消的改装、提前换车和不可退还的费用。除了推广和吸引客户，携程还在其服务上做“文章”。据姜文介绍，此次推出的标准均针对当前行业形势，包括免费取消、优质车况、信用双免、洗后交付、燃油保障、不限里程等9项标准。以信用双免为例，经过用户授权认证后，可以基于芝麻信用或程新积分免除租车和非法押金，减少消费者对押金不退或退款周期长的担忧，将市场潜规则置于阳光之下， “姜文说。在业内人士看来，一系列补贴和服务改进表明携程有志于在租车市场争夺更多的市场份额。疫情之下，需求激增。作为中国顶级在线旅行社，携程在租车行业的重大举措无疑反映了行业的趋势。在业内人员看来，一方面，疫情使人们的旅行更加关注家庭或个人，另一方面，出境旅游流量的减少也导致旅游公司将更多注意力转向国内旅行。成都三和利成商务服务有限公司有限公司总经理习浩然、海南骏驰汽车服务有限公司有限公司总经理徐大鹏等汽车租赁服务商相关领导在接受《北京商报》记者采访时表示，自4月份以来，公司收入和订单量较去年同期翻了一番。据租车公司相关官员介绍，以订单量为例，去年同期的每日订单量约为100单……

ile目前的最高订单已经超过400个。在一些热门地区，如海南，由于政策优惠，租车需求迅速增加。携程发布的相关报告显示，从细分市场来看，个人短租、租车和自驾游发展迅速，成为复苏的动力；在旅行决策的早期阶段，消费者更倾向于同时满足各种需求，如租车和目的地信息、机器和葡萄酒预订以及景点门票。携程相关负责人介绍，携程租车已成为各大旅游业务板块中恢复最快的业务线。“GMV已经超过了去年同期，预计到2020年，中国汽车租赁市场的增长率将达到10%，年底有可能超过1000亿元。”对此，经建智库创始人周明启分析称，由于目前出境旅游市场短期内难以复苏，越来越多的旅游需求正在向中国转移，因此，这进一步带来了租车市场的商机。此外，由于出境游客流量减少，旅游企业的海外业务量也急剧下降，这就需要调整产业链布局，寻求新的业务量。面对行业挑战，事实上，携程之前就已经进入了租车行业，现在为了进一步抢占市场，不可避免地会与行业内其他进入者展开更激烈的竞争。据了解，目前在汽车租赁市场上，易嗨租车、神州租车等公司都占有相当大的份额。亿嗨租车提供的数据显示，该公司在汽车租赁行业的支付宝平台服务竞争力指数中排名第一。业内人士还指出，亿嗨租车等公司虽然也是携程的供应商，但也在其他平台进行分销。再加上他们自己对租车平台的布局，未来租车流量必然会出现重叠。消费者可以直接绕过OTA平台，直接从租车公司下单，从而减少中间环节。此外，一些海外“回流”的汽车租赁公司也在加速抢占国内汽车租赁市场份额。据悉，海外租车平台“巨头”近期加快拓展国内租车服务。在国内汽车租赁公司方面，如黄宝汽车、神州租车等老牌汽车租赁公司也经过了多年的培育，积累了大量的声誉和客户群。由此可见，携程并非一项容易突破的任务。对此，周明启指出，以携程为代表的OTA拥有天然的流量支撑，其固有的用户群在探索租车业务时可以形成天然的分流效应。与其他企业相比，“起步”的难度要小得多；

另一方面，国内外租车平台、在线旅行社和许多旅游公司都看到了国内租车行业潜在的新需求。前几轮补贴和折扣大战已经使整个市场处于激烈竞争的状态，使租车旅游成为一个具有价格方向性的相对重要的行业。消费者将更加关注不同平台之间的价格差异。目前，一些资金雄厚的企业可能能够通过补贴抢占客户群体，并迅速为消费者建立固定的消费习惯，但在补贴上花钱并不是长久之计。如果未来补贴逐渐稀释，价差逐渐缩小，平台在租车业务中能形成多强的用户粘性，目前还不得而知。“北京第二外国语大学中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云提出，从携程自身的产业链建设来看，基本涵盖了旅游业务的方方面面。目前，消费热点正在向自驾游、房车游等方面倾斜，这已成为为企业大力发展汽车租赁业务提供了良好机会。不过，也应该注意的是，平台租车既有优点，也有缺点。流量无疑是最大的优势，但OTA专注于轻量级资产和构建平台。在保证合作伙伴线下门店的产品和服务质量的同时，还需要关注用户体验，避免出现可能影响企业整体声誉的问题。与此同时，随着入驻企业数量的增加，对平台的竞争也在加剧。如何持续吸引流量也是企业下一步发展的挑战， “她进一步表示，随着一二线城市汽车租赁供应的日益饱和，企业将被迫向二三线城市下沉。在这个过程中，企业还需要衡量市场需求是否能够覆盖开店和选址的成本，以确保自身的盈利能力。北京商报记者关子晨杨惠

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