8月7日，加拿大汽车零部件供应商麦格纳公布了今年第二季度的财务业绩。由于疫情的影响，该公司的营业收入大幅下降，净亏损6.47亿美元，而去年同期的净利润为4.52亿美元。但随着工厂在第二季度末恢复运营，公司的业绩有所改善。
8月7日，麦格纳在其财务报告中表示，其2020年第二季度的总销售额下降了约58%，至42.9亿美元，超过了此前41亿美元的预测；调整后的每股亏损为1.71美元，比预测的每股亏损高出1.57美元。该公司在一份声明中表示，季度亏损“远远超过了2008-2009年金融危机期间最严重的可比季度跌幅”。在财报发布当天，麦格纳的收盘股价基本保持不变，仅上涨3美分，至每股49.16美元。麦格纳为通用汽车等汽车制造商提供车身结构、底盘和动力系统。作为麦格纳最大的市场，北美轻型汽车产量在第二季度下降了70%。博格华纳（BorgWarner）、李尔王（Lear）、安杜托（Anduto）和天纳克（Tenneco）等全球汽车零部件供应商都报告了类似的损失。但随着封锁的放松和经济复苏，北美汽车销量已从4月份的最低纪录逐步回升，促使大型汽车制造商迅速加快生产并增加经销商库存。与此同时，这也增加了包括麦格纳在内的零部件供应商的销售额。麦格纳首席执行官Don Walker在一份声明中表示：“公司第二季度的业绩受到了全球汽车产量大幅下降的影响……我很高兴我们在全球的工厂已经成功重启运营。我相信麦格纳将从最近的经济动荡中恢复到以前的实力。”。“该公司座椅部门第二季度的销售额从去年同期的14亿美元下降了64%，降至5.24亿美元；麦格纳斯太尔的汽车销售额从去年同比的18亿美元下降到9.33亿美元，下降了48%；产量同比下降了61%，降至1.68万辆。动力和视觉部门同比下降54%，降至13亿美元；销售额对外装饰及结构部的开支为16亿元，较去年同期下跌61.7%。8月7日，在财务报告会议上，沃克将当前的经济衰退描述为他40年来见过的“最严重”的行业危机。他表示，一些客户可能会推迟未来推出新车，但没有太大变化。麦格纳总裁Swamy Kotagiri也表示同意：“某些流程可能会有一些小的延迟，但这些延迟还不足以影响业务的整体进展。”麦格纳在3月份下调了全年财务预测，现在该公司预计2020年的销售额将在300亿至320亿美元之间，这比Reiniviv分析师预测的302亿美元要好，但与去年相比仍下降了19%至24%。麦格纳在2020年《汽车新闻》全球零部件供应商百强榜上排名第三，2019年汽车业务销售额为394.3亿美元，其中欧洲贡献了44%的份额。
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