Lyft第二季度营收3.39亿美元 优于分析师预期

据外媒报道，8月12日，Lyft发布了今年第二季度的财务报告。第二季度，该公司的营业收入为3.39亿美元；净损失为2.8亿美元。尽管受到疫情的影响，但结果好于预期。

Lyft今年第二季度的营业收入同比下降61%，至3.39亿美元，略高于分析师预测的3.35亿美元，而去年同期为8.67亿美元；扣除税收减免、利息和其他费用后，净亏损增长37%，达到2.8亿美元，也好于分析师此前的预期。该公司表示，截至第二季度末，其现金流约为28亿美元。优步上周也发布了类似的业绩，但不同的是，其送餐订单激增。相比之下，Lyft没有这项业务来帮助抵消疫情的一些影响；由于该公司只在美国和加拿大运营，其命运与这些国家对疫情的控制程度和旅行限制的放松密切相关。目前，Lyft调整后的季度利润预测在2021年底之前保持不变，尽管客运量与之前的预期相比下降了至少20%。上周，优步也发布了类似的盈利预测。财报发布当天，Lyft股价盘后下跌1%，至每股30.2美元。网约车服务公司不仅面临着疫情带来的不可预测的风险，还面临着兼职工人需要就业福利的压力。8月10日，加州一名法官命令Lyft和优步在月底前将司机重新归类为员工。尽管这两家公司表示将对这一决定提起上诉，但这一裁决再次引起了股东的担忧，即如果他们被迫支付司机福利，他们在加州的运营将不可持续。市场分析公司KeyBanc Capital Markets的高级经理Ed Yruma表示，法院的裁决只是“耗时费力的诉讼程序”的开始，纽约州、马萨诸塞州和其他州正在密切关注加州案件的发展。Yuruma认为，为司机提供医疗保险、失业保险和其他福利将迫使一些地区的叫车成本对消费者来说“过高”，他们很可能会停止在加州的运营。优步首席执行官Dara Khosrowshahi也表示，如果优步被迫将司机归类为员工，该公司可能会暂停在加州的服务。然而，在此之前，Lyft和优步仍需要鼓励公众预订出租车服务。今年第二季度，Lyft多次用车的客户数量下降了60%，降至870万，低于分析师预测的1049万。值得注意的是，Lyft首席执行官Logan Green指出，疫情过后，经济可能正在复苏。据报道，该公司7月份的客运量比4月份增加了78%。

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