捷豹公布全球首秀C-X17运动跨界概念车

捷豹宣布推出智能全铝结构，并推出全球首款C-X17运动型跨界概念车

? 捷豹在2013年法兰克福车展上公布了其令人惊叹的运动跨界概念

? C-X17概念车是捷豹智能全铝架构的精心研究设计杰作

? C-X17展示了捷豹流线型的车身设计和动感激情的性能，同时也拥有跨界车型赋予的良好视觉和超高实用性

? 捷豹的智能全铝架构具有模块化、轻量化和高强度的优势，使车辆的设计、开发和生产更加灵活

? 未来，捷豹将基于智能全铝架构打造更实惠的新车型

? 在开发智能全铝架构的同时，还有捷豹基于该架构开发的首款新车型，预计将于2015年上市

? 捷豹首款采用智能全铝架构的量产车将是一款中级豪华跑车，这将是同类车型中第一款采用智能化全铝架构

? 新款车型将配备多台发动机，包括捷豹新的高功率低油耗汽油发动机和柴油发动机，这两款发动机将在捷豹路虎位于英国的新发动机制造基地生产

? 凭借其出色的动力配置，采用智能全铝架构的捷豹车型将具有出色的性能，最高时速超过300公里，二氧化碳排放量低于每公里100克

? C-X17还采用了先进的车内技术，包括一个由多个屏幕组成的娱乐包——“交互式触摸控制台”，可以通过社交媒体实现车内乘客之间以及车内乘客与外界之间的在线互动

? C-X17由捷豹全球设计总监Karen Yan先生领导的团队设计

“C-X17运动跨界车代表了捷豹令人兴奋的新发展方向。最重要的是，它将使捷豹的智能全铝架构向公众开放。基于这一架构，捷豹将提供更丰富的产品线，从而增强捷豹品牌的市场潜力和吸引力普通消费者拥有更人性化的车型，配备了先进的技术，这些技术以前只适用于高端豪华车。凭借其新型超高效发动机，捷豹车型将能够在全球同行中树立标杆。“除此之外，它们还具有同等水平的领先动力特性，以及捷豹享誉世界、纯粹完美的设计，这将使捷豹实现飞跃。”

Hua Anjue先生，捷豹全球品牌总监

概述

捷豹有史以来第一款运动跨界概念车C-X17于2013年在法兰克福车展上首次亮相。

作为一款运动跨界车，捷豹C-X17将使SUV领域更具活力和活力。它将跑车的驾驶体验与SUV的外观和实用性完美结合，揭示了类似车辆设计的更多可能性。运动跨界车的推出进一步丰富了捷豹汽车的外观类型，增加了捷豹品牌在全球的关注度和吸引力。

C-X17概念车是为智能全铝架构精心开发的设计杰作，这将是捷豹未来推出多个新车型的基础。捷豹智能全铝架构是一个全新的概念，将成为捷豹品牌未来创新的基石。专为捷豹设计和开发的智能全铝架构是一种模块化、可扩展的车身架构，具有高强度、轻量化和超高硬度的优势，并融合了捷豹的多种创新高效技术。它可以灵活地大量生产具有创新外观和豪华内饰的捷豹产品，同时充分挖掘捷豹独特的内在特征、动态性能和豪华配置。这一架构将极大地丰富捷豹的产品线，使捷豹能够在快速增长的全球豪华汽车市场上进一步扩张。

捷豹首款采用智能全铝架构的车型将是一款全新的中级豪华跑车，预计将于2015年推出。到那时，它将是……

笔记

拼音 双语对照我是同类车型中第一个采用智能全铝结构的车型。

该车型将推出多款高性能发动机车型，这些车型拥有捷豹最新的创新技术，不仅提供灵活的操控，还实现了高燃油经济性。这些发动机包括捷豹新系列的高功率、低油耗汽油和柴油发动机，这些发动机将在捷豹路虎位于英国的新发动机制造厂生产。此外，该车型还将配备3.0升V6汽油发动机，该发动机已应用于F-TYPE车型，采用轻质车身结构，提供最出色的动力输出。上述许多技术将进一步丰富捷豹的产品线，具有卓越的性能，例如最高速度超过300公里/小时，二氧化碳排放量低于100克/公里。

C-X17概念车展示了智能全铝架构为未来汽车多元化发展创造的无限可能性。作为一款智能全铝架构的运动跨界车，C-X17完美融合了流线型的车身线条、独特的动态设计和奢华的细节，提供了卓越的实用性和广阔的视野。C-X17拥有完美的比例、纯净的外观和优美的线条，由捷豹全球设计总监Karen Yan先生亲自设计，遵循捷豹一贯的风格。

C-X17采用了尖端的动态技术，如轻型车身结构、优化的重心和扭矩矢量制动系统，具有一流的道路驾驶性能和汽车般的操控性。配备的扭矩矢量分配制动系统使车辆能够在转弯时智能地将扭矩分配给每个车轮，避免转向不足，并为车辆提供最大牵引力。此外，C-X17还拥有极其可靠的全路性能，这要归功于其偏向后轮的动力输出系统、利用前馈扭矩分配来提高牵引力和防止车轮打滑的智能四轮驱动系统以及高离地间隙等因素。

C-X17的运动也反映在其尺寸上，机身长度为4718毫米，高度为1649毫米。在设计方面，它沿用了捷豹的标志性设计。例如，格栅设计源自捷豹XJ豪华轿车的前脸，以及继无数获奖的F-TYPE车型之后的性感后部线条。车身下部设计和23英寸铝合金轮毂为C-X17带来了动感和侵略性的外观，而LED大灯、J形行车灯和与大型进气格栅集成的磨砂玻璃雾灯为C-X17.增添了大胆的色彩。C-X17车身采用了高光泽的铯蓝色漆面，车窗周围有亮黑色饰条，而五辐铝合金轮毂也采用了深灰色和亮黑色的组合。

C-X17有四个内置独立座椅，外观轻盈优雅，给人更豪华的感觉。其独特的叶片式车顶设计可以为乘客提供独特的“椭圆形”全景视觉享受，同时保留车顶的流线型外观。在行李箱中，C-X17增加了两个额外的后置休闲座椅，乘客在展开后可以使用这些座椅进行休闲娱乐。此外，行李箱中的储物空间包含了日常生活所需的各种物品，如手电筒、相机等。

选用最高质量的材料，再加上捷豹精湛的传统工艺和现代装饰技术，为C-X17创造了豪华的内部空间。康诺利定制墨黑色和淡紫色皮革打造的缝合触感几乎覆盖了所有表面，从仪表板、座椅、扶手、车门、地板到行李箱。主皮革面板采用模切千鸟图案的块状皮革装饰，营造出精致的多层次效果。此外，C-X17还采用了钌镀铬、铣削铝合金、黑色拉丝镀锌金属等大量材料，凸显了其内部空间神秘的哑光氛围。它的门也采用了黑色光泽饰面。

从仪表板延伸到后座中央的“交互式触摸控制台”是一个交互式乘客信息娱乐套件，由位于透明塑料玻璃面板下方的多个触摸屏组成。该套件可以连接到车内无线网络，乘客可以通过社交媒体相互分享他们的体验，同时也可以与外界互动。C-X17还配备了一个先进的汽车数字au……

笔记

拼音 双语对照o由英国顶级音频专家Meridian audio定制的系统，以及中控台的平视显示屏。

捷豹智能全铝合金架构：未来的基石

捷豹的智能全铝架构不仅是一种车辆架构，也是一种新概念，将成为捷豹品牌未来创新的基石。智能全铝架构将极大地丰富捷豹的产品线，使捷豹能够在快速增长的全球豪华汽车市场上进一步扩张。

捷豹首款采用智能全铝架构的车型将是一款全新的中级豪华跑车，预计将于2015年推出。这将是同类产品中第一个采用智能全铝结构的产品。这种新型号将在索利哈尔新的超高科技制造基地生产，为其供应基地创造更多就业机会，带来更多发展机会。

拥有大量铝组件的智能全铝架构将实现模块化和可扩展的设计，具有很高的灵活性，可以生产更丰富的车型和衍生产品。这种结构具有轻质和高强度，以及许多创新技术，例如由几乎100%可再生原材料制成的新型高强度合金，充分展示了捷豹对可持续发展的承诺。

智能全铝结构由捷豹工程师精心开发，具有捷豹汽车的所有特征。所有基于它生产的车型也将延续捷豹独特的产品特征，而这种架构的灵活性和广泛适用性也将确保每一款车型都保留其独特的个性。从智能全铝架构开发之初，捷豹的外部设计和工程团队就密切合作，确保该架构能够带来更广泛的外部设计，以及具有竞争力的豪华内饰。

智能全铝结构的灵活性使捷豹设计师实现了“只有出乎意料，没有不可能”的设计理念。他们将设计技术和生产条件显著降低的新产品。这一架构将帮助捷豹扩大产能，同时保留其产品的固有特性、卓越的设计、卓越的性能和豪华的配置。同样得益于这种架构的灵活性，捷豹将能够在同一条生产线上同时生产不同的产品。凭借高效和一流的生产流程，捷豹能够快速应对市场需求的变化，并相应地调整生产。

动力传动系统

基于智能全铝架构的捷豹车型将配备各种不同功率的新型发动机，采用更省油的创新技术，同时提供充满活力和激情的驾驶体验。新款捷豹轿车将成为首款配备新型四缸柴油和汽油发动机并配备智能全铝架构的车型。这将使捷豹的二氧化碳排放量首次低于100克/公里。这些先进的大功率发动机将在捷豹路虎的新发动机制造基地生产，而位于英国伍尔弗汉普顿的制造基地仍在建设中，将于2015年完工投产，这是捷豹路虎3.55亿英镑投资的一部分。

基于智能全铝架构的车辆还将使用模块化V6汽油发动机，该发动机已在捷豹F-TYPE跑车上进行了实际测试，并具有出色的性能。这种轻型发动机将为新车型带来与F-TYPE相当的最佳输出功率。总之，捷豹的新发动机不仅具有出色的动力性能，而且在燃油经济性和二氧化碳排放方面也处于同行领先地位。

C-X17动态性能：速度和安全

作为一款运动跨界车，C-X17专为驾驶员设计。更低的车身高度、优化的重心和轻量化的智能全铝架构都带来了卓越的动态驾驶性能，将其在道路上的灵活性和操控性提升到了一个新的水平。C-X17采用了许多先进的动态技术，如扭矩矢量分配制动系统。该系统可以随时监控车辆的转弯状态，使车辆能够在转弯时智能地将扭矩分配给每个车轮，避免不……

笔记

拼音 双语对照rsteer，为车辆提供最大抓地力。

C-X17配备了离地间隙为210毫米的智能四驱系统，在不同天气条件下，可以提高车辆在恶劣路况下的抓地力和安全性。捷豹的智能四轮驱动系统可以实时监测车辆的抓地力和驾驶员的驾驶状态，并使用前馈扭矩分配来警告和防止车轮打滑，在抓地力不足时优化车辆稳定性，为驾驶员带来信心。当抓地力正常时，四轮驱动系统将向后轮分配更多的发动机扭矩，实现捷豹引以为豪的动态驾驶体验。

车身设计：比例之美

“我们坚持捷豹独特特色的设计原则，打造了C-X17，它具有令人兴奋的车身比例、干净的车身线条和车辆的整体平衡。C-X17强大而自信，美丽而性感，使其成为一款设计风格大胆、造型独特的捷豹”

Yan Kailun先生，捷豹全球设计总监

跨界车的诞生是捷豹新征程的开始，但捷豹设计总监严凯伦和他的团队坚信C-X17将继承捷豹汽车的设计理念，如纯净的外观、优美的线条和完美的比例。C-X17不仅具有跨界车的实用性，而且更时尚、更动感、更令人兴奋。无论何时何地，它都能成为每个人的焦点，带来捷豹一贯精致的感觉。

动态协调的车身比例，以及低姿态的大尺寸车轮，使其更加坚固稳定。流畅活泼的线条传达出一种纯粹的美感，而不是夸张的哗众取宠。细长的发动机罩突出的两个“动力凸起”形状和棱角分明的格栅给人一种肌肉感。C-X17的前照灯灵感来自其轿车车型，而格栅灵感来自捷豹XJ。这些独特的家族式功能使C-X17看起来既熟悉又特别迷人。格栅中的网格采用了新的六边形设计，前脸设计中使用了小型铝合金面板，进一步提高了车辆的空气动力学性能。

从侧面看C-X17，其双“核心线”设计不容忽视。两种简洁的线条设计和精致的金属褶皱完美融合了C-X17腰线和肩部线条。细长的车窗设计使整辆车更加流线型。

C-X17的后部设计更具运动感，从腰部到尾灯的细节让人想起迷人的捷豹F-TYPE。C-X17的车顶线条迅速向后延伸，最终位于倾斜后窗上方的扰流板处，为这款跨界车增添了运动感，即使在车辆静止的情况下也给人一种“蓄势待发”的感觉。

C-X17有一个闪亮的铯蓝色车身漆面，而相反的是亮黑色的车窗内衬。整辆车的亮点来自于前后两端的捷豹标志，使其更加神秘和动感。深灰色表面和亮黑色轮辐的5辐23英寸轮毂设计为C-X17增添了稳定性。

室内设计：工艺和先进技术

“C-X17的设计既永恒又绝对时尚。创新的座舱融合了工艺和先进工艺，充满了奢华的触感和顶级的技术理念。”

Julian Thomson，捷豹高级设计总监

C-X17内饰融合了高端互动技术和基于传统工艺的顶级材料，使其宽敞透明，豪华精致。

C-X17的斗式座椅总共可容纳四名乘客。跨界车有一个相对较低的座位，可以给车厢内的乘客一种靠近地面的舒适感觉。采用轻质技术的座椅给人一种强烈的雕塑感，并在视觉上增加了座舱的透气性。

宽敞的行李箱里有两个休闲座椅。当后车门打开时，可以将它们从行李箱中拉出并展开使用。这两个座椅是由铣削的铝合金制成的，非常坚固。它们还采用康诺利墨黑色皮革饰面，采用精致的缝合技术，在车辆停止时为客户提供精致的座位区。此外，包括手电筒和相机在内的各种生活用品也存放在行李箱的储物箱内。

雕塑全景天窗

C-X17独特的全景天窗设计给座舱带来了更大的空间感。C-X17的设计师通过使用平行延伸的雕塑叶片来创造其天窗内部……

笔记

拼音 双语对照从前面到后面，最终在集气器和车顶纵梁处消失。全景天窗的下侧采用等高设计，营造出充足的环形头部空间，让乘客从全景天窗仰望天空，感受无与伦比的开放感。刀片顶部突出了全景天窗的流线型轮廓，与C-X17细长的车身线条完美融合。

豪华双色真皮内饰

C-X17内饰设计结合了顶级传统材料和现代加工技术。它的设计灵感来源于生活的方方面面，从铝合金灯罩挤压技术和格子凳到色彩对比强烈的高端皮鞋、夹克和手提包。

因此，C-X17的内部，从座椅、仪表板到地板、车门和行李箱，都采用了墨黑色和淡紫色皮革覆盖设计。C-X17中使用的顶级皮革饰面由英国皮革专家康诺利专门定制，康诺利代表了豪华汽车内饰的最高工艺水平。厚度为3毫米的墨黑色皮革上饰有由模具均匀切割的千鸟图案，其表面的手工缝制纹理将大大增强乘客的触觉。这种源自传统切割材料的设计，为车辆的内部空间创造了优雅和现代的感觉。

虽然车门内表面为亮黑色，但金属内表面被浅灰色金属钌元素取代，用于高光泽部件，这提供了更哑光的色调，更好地反映了车厢内精致优雅的设计。

多人互动系统

C-X17配备的交互式触摸控制系统将车辆的交互性提升到了一个新的水平。该系统从仪表板中央控制台延伸到后排座椅，与车辆中央的通道一样长。一个由多个相互连接的触摸屏组成的交互式触摸控制系统位于透明塑料玻璃下。后排乘客可以通过安全的车内无线网络与前排乘客和驾驶员进行交互式通信。

交互式触摸控制系统使乘客能够通过移动设备上传图片、视频和音频文件，这些文件可以在车内或各种社交媒体上与其他乘客共享。乘客可以“弹指一挥”，通过触摸屏和直观的用户界面将信息传递给其他乘客。交互式触摸控制系统支持前后乘客的相同操作，将技术和信息共享给车内的每一位乘客，使他们能够实现完全一致的多感官体验。

C-X17配备了由英国顶级音频专家Meridian专门为该型号开发的12声道系统。该系统的设计与C-X17的内部设计同步，并采用了Meridian屡获殊荣的数字声音处理技术。Meridian专有的Trifield技术可以在车内形成全环绕声场，让每个座位上的乘客都能享受独特的音乐体验。这种独特的声道系统包括位于中央通道的超低音扬声器、位于仪表板上的高音扬声器、位于A柱和B柱的扬声器、双门扬声器、后扬声器以及位于前排座椅头枕顶部与头部齐平的扬声器，这将为每一位C-X17乘客提供完美逼真的视觉体验。

C-X17的仪表板还可以配备一个配备平视显示器的TFT控制台，可以在挡风玻璃上显示关键的车辆和导航信息，供驾驶员快速处理，类似于现代战斗机上配备的显示系统。

此外，C-X17的换档控制系统提供了一个由钌镀铬材料制成的垂直旋转换档旋钮，当车辆启动时，该旋钮会自动升起，允许驾驶员在公路驾驶模式、动态驾驶模式和越野驾驶模式之间切换。位于中控台、座椅和车门上的铣削铝合金通风口均采用网格设计。

C-X17技术参数

尺寸（mm）

长度4718

轴距2905

高度1649

宽度1959

离地间隙210

爱卡汽车镇江站：http://weibo.com/xcarzj

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笔记

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