市场“三足鼎立”，欧拉凭何成为行业“标杆”？

尽管中国的电动汽车行业起步较晚，但发展至今仍很快。拥有近400万辆有保障的电动汽车，无疑已成为中国汽车行业不可忽视的因素之一。与此同时，中国也已成为世界上最大的电动汽车市场。随着市场竞争的加剧和突如其来的疫情的影响，电动汽车市场也开始呈现两极分化的趋势。

一方面，包括蔚来、特斯拉、小鹏在内的国内外造车新势力的出现，越来越呈现出电动汽车高端化的趋势。另一方面，趋势正在转向微型电动汽车，包括长城欧拉猫系列、宝骏E系列、奇瑞eQ系列和其他产品。尤其是在微型电动汽车市场，进入今年以来，越来越呈现出“年轻化”的趋势。为什么说微型电动汽车的销量有望在下半年大幅反弹？早在几年前，微型电动汽车一经推出，就以其体积小、方便性强、性价比高的独特优势迅速突破。根据中国汽车工业协会的数据，2016年微型电动汽车的市场份额达到44%，2017年增至69%。然而，进入2018年后，微型电动汽车的市场份额开始下降，到2019年，其市场份额已逐渐下降至27%。2016年至2019年，微型电动汽车的市场份额在2016年占44%，2017年占69%，2018年占49%，2019年占27%。至于微型电动汽车市场份额下降的原因，与补贴的减少和新能源市场整体需求的大幅下降密切相关。但值得注意的是，微型电动汽车的市场份额在下降后仍为27%，这表明市场仍然是一块“大蛋糕”，具有巨大的发展前景和空间。

因此，随着我们进入今年，基于良好的增量环境基础，微型电动汽车市场正日益呈现“反弹”趋势。自年初以来，各大车企相继推出了新型微型电动汽车。截至目前，长安新能源奔驰之星、欧拉黑猫、上汽荣威Clever、新宝骏E300等多款产品已经上市。

与此同时，一些省市出台的优惠政策也为微型电动汽车的发展带来了新的机遇。广州、湖南等地区分别出台了新能源汽车补贴政策，最高补贴1万元。要知道，对于原本性价比很高的微型电动车来说，1万元的优惠已经相当可观了。同时，年初以来各省市推出的“汽车下乡”政策也将带来一定的增量效应。因此，总体而言，微型电动汽车市场预计将在下半年迎来销量的大幅反弹。为什么欧拉成为行业标杆，三足鼎立，共享世界？目前的微型电动汽车市场已不再是“百花齐放”的市场。根据中国乘联会的数据，今年1-7月，只有三款微型电动汽车进入新能源乘用车销量前十榜单，分别是宝骏E100、奇瑞eQ和欧拉R1。其中，奇瑞eQ早在2014年就正式上市，宝骏E100则在2017年上市。两者都是微型电动汽车市场的老牌“玩家”。相比之下，欧拉R1最晚进入市场，直到2018年底才进入市场。在进入市场的短短一年多时间里，欧拉R1迅速突破，成为微型电动汽车市场的领导者。它依靠什么样的力量？

首先，仅从具体销量来看，今年1-7月宝骏E100的累计销量为16835辆；奇瑞eQ累计销量12844辆；

欧拉R1的累计销量为12141辆。可以看出，欧拉、宝骏、奇瑞三个品牌的销量基本上将微型电动汽车市场分成了三等分，差别非常小，加速形成了“三条腿，三分天下”的局面。欧拉R1成功跻身其中。同时，考虑到三者的价格，欧拉R1的价格区间在6.98万至8.48万元之间，而奇瑞eQ1和宝骏E100的价格区间分别为5.98万至7.88万元和4.98万至5.98万元。作为一款微型电动汽车，欧拉R1的价格区间比其他两款产品高出约1万至2万元。尽管价格高出1万至2万元左右，但欧拉R1的销量与其他两款产品仍有很大差异，这充分表明了消费者对欧拉品牌的信心和对欧拉产品质量的认可。由此可见，这个细分市场真正的“大赢家”其实是欧拉R1。俗话说，你付出什么就得到什么。毫无疑问，产品的价格决定了用户在使用时的最终感受。与略高的价格区间相比，欧拉R1不仅没有成为影响其销量的劣势，而且在产品力方面也为其他两款车型带来了无与伦比的强大优势。

得益于独家ME纯电动平台的支持，欧拉R1在电池寿命方面具有非常可观的性能优势。续航里程方面，共有301公里、351公里和405公里三个版本可供选择，续航里程远超宝骏E100和奇瑞eQ车型，充分满足用户对城市通勤、郊区出行等多场景的需求。需要注意的是，奇瑞eQ车型直到2019年底才有自己的专属平台，很长一段时间都无法摆脱“以电代油”的尴尬定位。相比之下，作为中国首个电动汽车专属平台，ME纯电动平台不仅帮助欧拉R1为用户带来更高质量的驾驶体验，还为新能源行业树立了新的技术标准。

在安全性方面，欧拉R1搭载的三电系统不仅具有电池能量密度高、电池寿命长、充电效率高的特点，在三电安全技术方面也非常领先。欧拉R1高强度钢在车身结构中的使用比例高达60%，还配备了同级最先进的技术，如6向安全气囊和博世9.3代ESP系统。它的安全性也是其他两种产品无法比拟的。

此外，就整体配置而言，可以说麻雀虽小，但五脏俱全。该车标配悬浮式9英寸液晶显示屏，全系配备主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、巡航控制和陡坡辅助等功能。部分车型还配备了GPS导航、LED日间行车灯和膝部安全气囊。与宝骏E100少得可怜的智能配置不足相比，欧拉R1为用户带来了许多智能配置，这些配置只有在微型电动汽车价格的更高系列车型中才有。

正如长城汽车（601633，Guba）董事长魏建军先生早些时候所说，“欧拉品牌的建设与时间无关，而是与竞争力有关。欧拉想创造一种真正有价值的新能源产品，而不是用旧车身和买电池电机来组装汽车。”因此，欧拉品牌总是不耐烦，坚持在新能源领域稳步布局。从打造专属ME电动平台开始，我们将在自身技术的基础上进一步推出车型，包括电驱动技术和电子控制。这是对用户负责的态度，也是不断完善产品技术的决心。创新营销模式助力欧拉品牌持续突破

此外，欧拉品牌目前正在试验新的营销模式，并创新推出了一系列以猫系列命名的欧拉车型。余飞，副总经理o……

长城汽车销售公司兼欧拉品牌总经理表示：“无论是欧拉白猫、欧拉黑猫还是欧拉好猫，在命名和超传的新创新背后，实际上是整个底层逻辑和营销模式的转变和创新，这也是欧拉品牌新营销模式的新思路。“营销方面的不断创新也将有助于欧拉品牌在市场上的突破。

欧拉品牌的积累和发展造就了欧拉R1独有的软硬件能力，也为宝骏E100和奇瑞eQ车型构成了无与伦比的优势。因此，尽管该产品推出较晚，价格略高，但它很快获得了市场认可，并进入了微型电动汽车销售排行榜的前三名。未来，欧拉品牌将继续努力。除了最近推出的新车型欧拉白猫，欧拉好猫也将在年底前推出，进一步丰富欧拉品牌的产品系列。在为消费者提供更多选择的同时，也有助于欧拉品牌在激烈的市场竞争中获胜，成为这个细分市场的行业标杆。毫无疑问，销售额在很大程度上代表了一种产品在市场上的认可度。不得不说，宝骏E100、奇瑞eQ和欧拉R1都以各自的优势迎合了微型电动汽车市场的新趋势，并在细分市场取得了不错的销量。如今，微型电动汽车市场逐渐形成了以欧拉、宝骏、奇瑞为主力的“三足鼎立、共享世界”的局面。尤其是欧拉R1，凭借其与其他两款车相比无与伦比的产品实力，在短短一年多的时间内就进入了细分市场的前三名，充分展示了消费者对欧拉品牌和产品质量的认可。未来，随着欧拉白猫、欧拉好猫等产品逐步推向市场，猫系列产品矩阵进一步丰富，欧拉品牌的市场销量将不断实现突破。

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