通用汽车公司自1908年成立以来，已有112年的历史。在这漫长的历史中，通用汽车经历了大萧条、两次石油危机和二战后的快速扩张。回顾过去，这似乎是一部“人类汽车发展史”。如今，随着智能互联和新能源的快速发展，通用汽车再次面临转型。网通社从8月19日举行的通用汽车技术展望日获悉，通用汽车将加大电动化投资，加快智能网联普及，并推出新产品。
2017年，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·波拉提出了“零碰撞、零排放、零拥堵”的愿景，电动化和自动驾驶技术是这一愿景的关键部分。通用汽车计划到2025年在全球电动和自动驾驶领域投资200多亿美元。
如果你想向电动化方向转型，加快产品布局和降低成本是极其重要的，而电动化平台是必不可少的。在通用汽车技术展望日，通用汽车展示了其电动化战略的核心——配备Ultrium电池的第三代全球电动汽车平台。该平台具有很高的灵活性，可以满足轿车、SUV、MPV、皮卡甚至商用车等不同类别和级别产品的需求。
同时，Ultium电池具有很强的灵活性，电池单元在垂直和水平方向上都有排列，有利于优化电池储能和车辆布局。电池容量从50千瓦时到200千瓦时不等。例如，对于离地间隙较高的皮卡和SUV车型，电池单元垂直排列，可以带来更多的电池容量；由于汽车的离地间隙较低，因此采用了水平布局，进一步保证了车内的乘坐空间。
在未来五年的产品矩阵中，通用汽车推出的新产品中，超过40%是新能源汽车。这些新能源车型将在中国生产，几乎所有零部件都将在当地采购。此外，全新的Ultium电池系统和第三代全球电动汽车平台将依靠通用汽车高度本地化的制造和供应链系统，为产品提供更具竞争力的价格。在这个通用汽车技术展望日，通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的下一代纯电动产品已经在内部亮相，并将于近期向公众公布。然而，我们这次不能透露太多细节。每个人都可以期待。
在智能驾驶领域，通用汽车将继续推动超级巡航超级智能驾驶系统的普及。如果您不熟悉该系统，可以点击《用实力换取信任和体验超级巡航超级智能驾驶》一文。未来五年，通用汽车的超级巡航超级智能驾驶系统将完成凯迪拉克品牌车型的全覆盖，并逐步应用于别克和雪佛兰品牌车型。通用汽车还将加快智能网联汽车的发展，以应对中国市场的需求。首款搭载V2X互联万物技术的别克GL8车型将于年内在中国上市。
随着5G时代的到来，通用汽车正在积极探索5G、人工智能、智慧城市和大数据等技术领域，以增强其车联网服务能力。它将为凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌下的几乎所有车型提供标准的汽车联网功能。此外，未来，5G功能将安装在凯迪拉克的全系列产品以及别克和雪佛兰品牌下的大多数车型中，并将通过OTA进行远程升级，以丰富和改进车联网服务。
日前，网通社从斯柯达官方获得旗下首款纯电动SUV车型ENYAQiV预告图。此次曝光了新车更多细节，新车是斯柯达基于MEB平台上的首款车型。
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