澳企研发主动车轮定位系统 可减少汽车燃料消耗/减轻轮胎磨损

据外媒报道，澳大利亚Doftek公司开发了一种名为“主动车轮定位系统”的技术，该技术可以在驾驶时改变车轮的角度，使车辆更好地转弯，同时减少燃料使用、车辆尾气排放和轮胎磨损。

在疫情爆发之前，该公司正在与世界上最大的豪华汽车制造商之一谈判合同，预计将在未来几周内重启交易。Doftek表示，与以前的产品相比，新技术更轻、更便宜，对汽车制造商更有吸引力。当汽车行驶时，该系统可以调整车轮外倾角、后倾角和前束角，使车辆更好地适应路面、轮胎载荷和驾驶风格。AWAS是由Doftek公司的Geoff Rogers发明的。作为一名汽车爱好者和专业工程师，Geoff将他对赛车的热情转化为一种新的系统，通过优化轮胎和路面之间的接触来提高驾驶乐趣并降低量产汽车的运营成本。

经过两年的设计和制造，Doftek的AWAS解决了之前的许多缺点，如重量大、价格昂贵，并且与现有量产车的悬架结构不兼容。现在，AWAS不仅解决了上述问题，还可以安装在车辆的前部或后部，重量轻，结构紧凑，适合安装在麦弗逊柱、双叉臂前悬架系统和多连杆悬架系统中。

一种型号的预警系统可以在车辆行驶时通过三个模式选择开关调整车轮的位置。这三种驾驶模式分别为正常模式、运动模式和运动+模式，分别对应0度、1.5度和3度车轮外倾角，以适应不同的驾驶条件。经过广泛的研究和测试，预警系统可以将车辆的运行性能提高至少15%，减少10%的滚动阻力，并将最高轮胎温度降低10%。在澳大利亚先进制造业增长中心的支持下，Doftek正在开发第二个版本的系统，该系统可以提供下一代动态和自适应车轮定位功能。当为初始测试设置不同的外倾角时，该系统可以将车辆操纵性能提高29%。最初，预警预警系统将针对豪华和高性能汽车，其次是电动汽车和自动驾驶汽车。

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