新车上市加代工前景升温 海马汽车的转型契机已经到来？

经济观察网记者刘晓琳在海南创业现场发布了一款新车，并得到了海口市长的个人平台支持。海马X7的上市再次让ST海马的股东们兴奋不已，“摘帽”回归股票的希望再次被点燃。与此同时，8月27日，以海马汽车为代工的小鹏汽车将在美国启动IPO。关于保时捷国内装配团队可能与海马联手的传言，也不断将这家民营企业推上汽车行业的热榜。8月23日，定位为“两胎七座”的海马7X在海口上市。促销卖点是它有一个大的三排空间，并专注于儿童安全。此次共推出三款车型，分别为自动旗舰车型、自动豪华车型和自动精英车型，价格区间为12.58-14.98万元。海马认为，这个价格对于预算相对有限但对安全和质量追求较高的家庭来说相当友好。海马7X已经开发了4年多，投资超过5亿元， ”海马汽车董事长朱晶在新闻发布会上强调。这是海马第四次创业创造第一代7X，以二胎家庭、智能七座、超大三排空间和关注儿童安全为核心原则。2019年7月，海马8S上市，海马与京东联合开发互联网直营车del成为了晶珠“东山再起”和海马专注于“品类战略”的开端。从那时起，海马在汽车新零售模式上的尝试和对研发的重大投资成为海马转型和传播的两大立足点。据海马内部人士透露，此前新车长期处于断档状态，期间有国六计划实施、企业产品转型等因素，包括品类战略和产品聚焦的实施、部分产品退市、部分研车项目终止等。所涉及的资产减值和研发费用也是海马亏损大幅扩大的原因之一。对于海马进军MPV市场，业内人士的态度各不相同。尽管其经典车型Prima曾占据国内开关电源市场85%的份额，但时代已经改变。基于疫情爆发前2019年的销售数据，2019年MPV车型累计销量为137.2万辆，同比下降18.2%。在销量排名前15的MPV车型中，只有6款实现了同比增长。排名第一的五菱宏光在2019年的销量同比下降了20.6%。尽管合资品牌的车型比国产品牌少，但它们的市场韧性更强。为了对接“二胎家庭”的目标消费群体，海马7X植入并合作了热门真人秀节目《爸爸去哪儿》，还选择在海口上市，旨在拓展亲子旅游市场。作为一个旅游目的地，海南已经成为几乎所有共享出行平台的关键市场，对不同类型车辆的需求也在增加。未来，海马汽车的产品仍将坚持“品类战略，CASE灵魂”， “景竹表示。与行业趋势一致，海马汽车的第四个创业目标也是全面转向智能化、网联化、电动化和共享化。他介绍，第二代7X已经开发出插电式混合动力版本，第三代7X也将开发出续航里程为800公里的氢燃料电池汽车版本今年，氢燃料电池的成果已成为海马公司推广的一个关键技术方向。晶竹表示，未来，海马汽车将继续围绕强劲动力、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车进行创新，打造核心竞争力。从SUV海马8S开始，海马研发的新一代产品相继上市。今年以来，海马汽车推出的2020款海马8S已经上市，海马汽车的首款插电式混合动力汽车也在郑州上市。与海马7X一起，这三款新车涵盖了SUV和MPV的传统动力和插电式混合动力车型。据报道，这三款车型都将使用“互联网直通车”进行销售……

les”模式。用户可以完成“一键订车、一键付款、一键贷款”等操作，与新车型的推出相比，海马的财务状况和发展前景再次引起了业界的关注。由于2017年和2018年连续两年亏损，上市公司海马汽车在2019年被冠以披头士乐队的称号。根据规定，如果2019年亏损持续，将有退市选项。为此，海马在2019年开展了一系列自保业务，包括出售财产、剥离非汽车主营业务和子公司等。这些措施显然产生了效果。海马在2019年实现净利润8520万元，成功扭亏为盈，并于6月19日正式摘得“明星”，成为“ST海马”。接下来，如何摘掉“ST”的帽子，成为许多投资者最关心的事情。然而，如何从主营业务中获利仍然是海马面临的最紧迫问题。海马2019年财报显示，其汽车销量下降56.41%，而汽车收入下降10.84%。汽车毛利率为-1.73%，同比下降6.68个百分点。海马表示，这是由于本期新能源汽车产品销售占比提高，以及新能源SUV产品单位售价较高所致。财报显示，海马新能源的销售占比已达61.87%，2019年营收31.5亿元，是营收8.5亿元的汽油车的近四倍。在推出X7之前，海马汽车只有一款海马8S车型可作为燃料动力汽车出售。尽管该公司强调在网上“一口价”，但在与竞争对手的价格战中，其价格最终有所下降。海马汽车最新发布的上半年业绩预告显示，其2020年上半年净利润预计为1785万元，较去年下降13.39%。公开数据显示，今年前7个月，海马汽车共生产5726辆汽车，同比下降63.18%。然而，尽管连续多年亏损，海马本身似乎没有其他周边企业的生存危机感。景筑在去年7月8S上市时强调，“亏损并不意味着破产”。来自海马方的数据显示，今年上半年，其资产负债率为47%，资产无抵押，大股东股票无抵押。这也符合景筑此前宣布的海马未来运营“七不”原则——不质押核心资产，不恶化现金流管理。“如今，民营企业的大部分问题都是由于核心资产质押和现金流中断造成的，”景竹说。就海马的发展前景而言，围绕小鹏IPO和保时捷国产的传闻，再次放大了这家民营车企作为“代工”的想象空间。8月21日，小鹏汽车确认已向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新的F-1招股说明书等材料，并计划于北京时间8月27日晚在纽约证券交易所正式上市。小鹏汽车作为代工企业，被认为是受益者。尽管保时捷的传闻已经被否认，但海马的机会已经浮出水面。根据今年6月正式发布的《海南自由贸易港建设总体方案》，海南将围绕“新能源汽车、智能汽车”等新技术，加强先进制造业。尽管海马已将重点转移到郑州，但它仍然是海南省唯一一家具有生产新能源和传统燃油汽车资质的汽车制造企业。其独特的优势为海马打开了另一扇窗，或成为海马第四次转型的契机。

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