大众窃听门都听到了啥？涉及奔驰宝马和中国企业，窃听者离奇死亡

近日，和讯汽车从外媒获悉，大众集团旗下专项团队Project 1被“黑”一年，50多个小时的会议录音被泄露。此事发生后，大众汽车集团认为有“内部人员”配合供应商进行窃听。当这名员工很快被抓住并被停职时，这名员工意外离奇死亡。

据德国检方称，这名涉嫌“内吃外偷”的员工死于一辆被点燃的汽车内，目前尚未排除杀人的可能性。5月，死者的住所也被纵火，但没有受到任何伤害。

大众汽车的绝密项目被黑客入侵50小时

项目1“在大众汽车内部被称为绝密项目，其任务是解决与普惠公司的利益纠纷。据公开消息人士透露，Proud是一家由波斯尼亚人Nijaz Hastor家族创立的企业。它在德国有8家工厂，雇佣了多达3400名员工。在过去25年中，Proud为大众汽车提供座椅装配服务，供应变速器等零部件，发动机、制动盘、座椅罩等。

此前，两家公司的汽车零部件合作关系已超过20年，但在2016年，由于“排放门”事件造成的财务压力，大众取消了与普拉德子公司Car Trim的交易。根据合同，该公司将为保时捷等大众品牌开发汽车座椅套，订单金额为5亿欧元，这导致car Trim与其母公司Proud之间的不满。

随后，两家公司都进行了秘密报复。Car Trim和Proud旗下的另一家供应商对大众汽车进行了报复，停止了供应，导致大众汽车的六家工厂关闭，影响了高尔夫和帕萨特等许多热门车型的生产。随后，大众方面反击，单方面宣布立即终止与普惠公司的所有合同，引发了两家公司之间的彻底“纠纷”。

项目1“是大众汽车集团在双方冲突后建立的一个内部绝密项目。该项目包括如何终止与普惠集团的合作以及未来如何更换供应商等机密信息。然而，在2017年至2018年间，该集团的会议被监控和记录了长达50个小时，肇事者就是上述人员d已故大众内部员工。

基于此，Proud贿赂关系窃听公开会议的事实似乎是合理的，但该公司的一位发言人表示，Proud并不知道这一事件。

戴姆勒和宝马等几家汽车巨头卷入了这起事件

如果两家公司之间的商业纠纷只是一笔财务交易，那么就不应该导致大众集团成立这样一个保密的项目团队。

一种阴谋论称，大众汽车集团与戴姆勒和宝马等德国汽车品牌勾结，组成非法的秘密垄断组织，以控制价格并维持其行业巨头的地位。普劳德事件的出现将对这种垄断产生影响，因此公众迫切需要采用这种方法进行秘密谈判。

据德国媒体《明镜周刊》报道，上述三家公司长期以来一直在举行秘密会议，讨论生产成本、供应商、市场战略以及各种技术，包括臭名昭著的“排放门”事件。大众“排放门”事件曝光后，宝马和戴姆勒都召回了数百万辆有问题的汽车，并在一些国家接受了调查。这三者之间的关系似乎不言自明。

除了整车厂，著名零部件供应商博世也被指为“排放门”的帮凶。因为大众、戴姆勒等车企都安装了博世开发的EDC-17控制单元，可以使用计算机控制柴油发动机的运行和排放，并控制废气排放。显然，博世不可能不知道。

中国公司也受到牵连

除了上述一些情况外，根据美国联邦调查局的公开记录，大众汽车还干预了宁波吉丰零部件公司在中国收购德国供应商Grammer。……

根据公开信息，格拉默是德国重要的汽车内饰和座椅供应商，业务覆盖欧洲、美洲、非洲和亚太地区。它在全球19个国家建立了42家控股子公司。其公司与德国三大原始设备制造商大众汽车、戴姆勒和宝马保持着密切的业务关系，这三家公司共同拥有约15%至20%的全球市场份额。这三家公司也是格拉默的主要客户，普惠公司持有格拉默20%的股份。这种复杂的关系，一旦被中国企业收购，可能会再次对其垄断造成不可控因素。

根据曝光的音频内容，大众汽车已要求格拉默在董事会中安排一位对大众汽车“友好”的股东，通过增资继续保持普劳德的影响力。有趣的是，在被宁波吉丰收购后不久，格拉默公司全体董事集体宣布辞去现任职务。

去年8月，吉丰股份（603997，股吧）发布公告称，公司已获得中国证监会批准发行可转换债券、股票、支付现金购买资产，以及募集配套资金和关联交易。吉丰集团对格拉默的跨境并购已正式进入实质性实施阶段。但在今年2月，事件突然发生了变化，德国检察官怀疑宁波吉丰在收购格拉默时参与了非法的内部交易。对这起收购案的内部细节进行了重新调查。

从“窃听门”复杂繁琐的关系网中不难看出，大众集团策划的内容可能不仅限于此，窃听者离奇死亡进一步加深了事件的神秘性。我相信，随着时间的推移，将会有越来越多的真相浮出水面。

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