乘胜追击 新款本田CR-V优化升级再战细分市场

作为本田旗下最具代表性的车型之一，CR-V对整个市场产生了重大影响。这款城市SUV自1995年推出以来，足迹遍布五大洲四大洋，遍布全球162个国家和地区。其全球累计销量已经突破1000万辆大关。在国内市场，东风本田CR-V可以被认为是合资SUV品牌的先驱之一。2004年东风本田推出后，出现了一辆车难求的局面。时至今日，这款车型仍然是市场上最畅销的紧凑型SUV细分市场。

东风本田的所有工厂都位于武汉市管辖范围内，因此在2020年初受到的疫情影响更为严重。然而，在经历了2月和3月的“阵痛”之后，CR-V的月销量迅速恢复到疫情前的水平。从1月到7月，三个月内月销量超过2万台，5月和6月的销量也接近2万台。1-7月累计销量达到101292辆，在合资SUV中排名第一。

就尺寸而言，新款CR-V处于同级别的主流水平。与旧款车型相比，新款CR-V的长度略有增加，但轴距确实存在一些不足，但差距不大。总体而言，这三款销量表现较高的日系紧凑型SUV在尺寸方面名列前茅。

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从标准配置表中可以看出，新款CR-V在许多常见实用功能上下了很大功夫，同类型的LED远近灯提高了车系的整体科技感；倒车影像和胎压预警为日常驾驶安全提供了微妙但至关重要的保障；

新款CR-V将其高科技配置分散到中档车型，通过“内部”改进提高了车型的竞争力，同时在外观和内饰上也进行了细微的改变。

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从1-7月的销售数据不难看出，即使在疫情的影响下，CR-V的销量仍然在日本三大传统品牌中占据领先地位。1-7月累计销量达到101292辆，成为日系三大传统品牌中最畅销的紧凑型SUV。值得注意的是，新款CR-V于7月11日上市，1-7月的绝大多数累计销量都是由老款车型“贡献”的。它的主要竞争对手RAV4荣放于去年10月完成了升级，是一款真正的新车型。作为对比，老款CR-V已经上市多年，但其良好的声誉和卓越的产品力在面对强大的竞争对手时仍然保持着较高的性能水平。编辑点评：从销量数据来看，CR-V表现相当强劲，1-7月的销量不仅是与传统日本三大品牌相对应的紧凑型SUV细分市场中最高的，也是合资SUV车型销量的冠军，超过了德国竞争对手。作为参考，RAV4荣放和奇骏的表现同样出色。前者在1-7月合资SUV累计销量中排名第二，奇骏排名第四。日本合资品牌产品的实力不容小觑。回到今天主角的新CR-V，它主要通过三个方面提高了竞争力：一是调整外观设计，增强“新鲜感”；其次，有必要增加配置，补充一些目前流行的功能；最后一个方面是优化当前车型的缺点，带来更好的驾驶体验。总体而言，新款CR-V的变化符合消费者的预期。一款好的产品只能占到成功的一半，一个恰到好处的价格也很重要，这对于新CR-V的性能来说也是值得称赞的。总的来说，新CR-V捍卫其标杆地位应该不是问题，我相信在未来，它也会像旧CR-V一样取得令人满意的销售成绩。

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