别了，一代“国民神车”！巨亏百亿，1元“卖身”…

以特斯拉为代表的新能源汽车突飞猛进，让许多传统车企的日子太难过了！

刚刚，“宝石泰”众泰已经申请重组，现在有1元出售原“国神车”一汽夏利（000927，股吧）的资产。也没有办法。在过去的8年半里，非净利润连续亏损8年半，亏损超过100亿元。如果不是因为出售资产和其他手段的大力支持，它很可能会被摘牌。

现在，上市公司*ST夏利已经难以为继，计划以1元的价格将其所有资产和负债出售给一汽。*ST夏利的最新市值为66亿元，同时，*ST夏利将发行股份购买中国钢铁股份有限公司并向其注入新资产，导致上市公司控股股东和主营业务发生变化。

很多老司机可能对夏利汽车印象深刻，夏利汽车已经连续18年获得销量冠军。2011年，该车也售出了25.3万辆，被认为是最早的“国民轿车”。我没想到现在会来到这里。

国产轿车售价1元：净资产-15亿元

一汽夏利汽车即将以1元的价格出售其他A股股票。我一块钱都不了，但我买了一家汽车公司。

9月17日，*ST夏利一口气发布了15条重磅公告，主要集中在重大资产出售、发行股份购买资产、募集配套资金及关联交易等方面。公告称，上市公司拟将新安保险17.5%的股权出售给一汽集团，并承担夏利运营100%的股权，夏利运营拥有截至评估基准日除新安保险持有的17.5%股权和进项税额外的全部资产和负债。一汽集团指定一汽资产作为资产接管人。

在资产出售后购买资产之前，上市公司一汽夏利基本上是一家空壳公司。公告称，上述路径实施完成后，将不再考虑通过本次重组收购的资产。一汽夏利除母公司留存的进项税额和因经营补偿而产生的相当于母公司留存进项税额的债务外，不存在任何其他资产或负债。

经过这次操作后，A股市场将不再有夏利汽车。

当然，夏利汽车之所以只卖1元也是有原因的，因为它已经连续亏损，经营不善，净资产为负数十亿。公告称，鉴于拟出售资产整体经营状况不佳，经各方协商并参考上述评估值，拟出售资产的交易价格确定为1元，由一汽集团直接支付给作为指定资产接管人的一汽夏利，是否补偿一汽夏利将根据过渡期损益专项审计结果确定。

公告称，上市公司整车生产业务停滞不前，近两年及第一期持续出现重大亏损。截至2020年3月31日，净资产为-14.86亿元；

同时，预计将出售的资产在过渡期内仍将保持重大亏损，处置资产的评估值加上过渡期损益预计为负值。

8年半巨额亏损超过100亿，无法扭转颓势

虽然曾经辉煌多年，但这家企业也经历了风风雨雨。当时人人羡慕的夏利汽车，后来没有人买。2012年至2020年上半年，扣除非净利润后，公司连续亏损8年半，6年亏损超10亿元，合计超100亿元。从2000年到2011年，虽然相当辉煌，但2003年实现了最高的净利润，那是3.5亿元的净利润。

扣除非净利润，2014年至2019年的亏损分别为17.37亿元、11.82亿元、16.77亿元，16.66亿元、12.63亿元和15.61亿元。

什么样的企业能够在8年半的时间里承受数十亿的巨额亏损。当然，尽管该公司已连续八年半亏损非净利润，但通过资产出售等手段，夏利仍在几年中实现了正的净利润，否则它将被摘牌，并在a股市场上再呆几年。最终，他们通过出售资产的方式被A股卖光了。

夏利的巅峰时期是在2011年，然后2012年是公司开始衰落的分水岭，一直亏损到今天。这段时间到底发生了什么。据分析，夏利未能跟上消费者需求，研发创新不足，合资车竞争激烈，成为其衰落的重要原因。

对夏利来说，2011年是关键的一年，中国成功加入世贸组织，降低进口关税，扩大合资汽车在国内市场的份额。夏利面临严峻挑战，当时中国各大城市开始限制两厢车的使用，对主要依靠两厢车出行的夏利造成了重大打击。

在国产汽车方面，夏利逐渐被奇瑞、吉利、长城等后来者超越，逐渐走上了下滑的道路。后来，他们只能靠出售资产生存。

近年来，新能源造车新势力崛起，夏利也希望通过造车新力量延续辉煌，但一直未能成功。

2019年9月，一汽夏利宣布与南京博郡新能源汽车成立新能源合资公司，以5亿元资产和一汽夏利的造车资质换取与南京博郡新能源汽车合资公司19.9%的股权。然而，博县仍然处境艰难，完全无法扭转夏利的失败局面。

昔日民族汽车的荣耀与骄傲

夏利，曾经是中国最早的轿车品牌之一，创造了中国消费者家用轿车的真实历史。在20世纪90年代初，售价10万元的三箱夏利汽车只是一款高端“奢侈品”，一度成为财富和地位的象征。

根据一汽夏利的统计，1996年，中国80%以上的出租车是夏利车型；2004年，夏利的产量超过了100万辆，成为第一个产量超过100万辆的国家轿车品牌；2005年底，夏利成为中国第一家销量超过20万辆的轿车公司；

2011年，一汽夏利实现年销量25.3万辆，营收99.54亿元，达到历史最高点。

注资改造铁路物资供应链管理

*ST夏利此次采取以下四大行动：以1元人民币出售一汽夏利资产，然后无偿转让一汽持有的股份，以及发行股份购买资产筹集资金。

一汽集团在收回一汽夏利的同时，计划将其持有的6.98亿股一汽夏丽股份无偿转让给中铁物资有限公司。这家上市公司将隶属于中铁物资集团，其主营业务也将从汽车生产转向材料供应链管理和轨道维护，主要集中在轨道行业。

公告称，一汽夏利计划向包括铁五股份有限公司在内的8家公司发行股份，购买其持有的中铁五胜科技发展有限公司全部股份的100%。股份发行价格为每股3.05元，不低于定价基准日前20个交易日该公司股票平均交易价格的90%。

接下来，一汽夏利计划通过非公开发行股票向包括有限公司在内的不超过35名合格特定投资者募集配套资金，配套资金总额不超过16亿元，其中有限公司计划认购和募集配套资金不超过4亿元。

文章来源：中国基金报

本文首发于微信公众号：中国商报（博客、微博）。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：一汽长城奇瑞特斯拉众泰

汽车资讯热门资讯