减轻疲劳好帮手 体验广汽新能源 ADiGO 3.0

你有没有想过，在开车的时候，人们可以忽略油门、刹车和方向盘，他们会自动跟随道路。您只需要观察前方的路况即可。你真的很期待这样一种可以解放双手和角落的黑科技吗。我们今天体验的广汽新能源ADiGO 3.0系统可以实现上述场景。让我们一起来看一下具体的表现。

什么是高精度地图？覆盖了多少个城市

高精度地图与常规地图仍有显著差异，定位精度为10厘米，而常规地图的精度在5米左右，无法满足自动驾驶所需的精度。同时，高精度导航还可以记录每条车道的曲率、坡度、航向和侧倾，让L3级别的驾驶具有更好的早期感知能力。

值得一提的是，高精度导航已覆盖全国28个城市，首批开放城市包括广州、深圳，第二批开放城市包括北京等26个。但值得注意的是，北京的高精度地图并不包括四环或四环以内的区域。ADiGO 3.0技术的硬件基础是什么

以Aion LX上的ADiGO 3.0为例，它由12个超声波雷达、4个横向毫米波雷达、1个前向毫米波雷达，4个全景摄像头和1个Mobileye EyeQ4前向摄像头组成，共有22个传感器协同工作。

前置毫米波雷达的探测范围达到210米，角度为100°。四边毫米波雷达的探测范围为90米，角度为150°。与此同时，负责识别车道线和障碍物的单眼相机有170万像素。值得一提的是，Mobileye EyeQ4前置摄像头由Amboff和Mobileye联合开发，检测距离为200米。它可以识别前车的任何角度，识别障碍物，并跟踪多个目标。同时，用于计算的Mobileye EyeQ4芯片也具有强大的处理能力。

此外，在L2.5辅助驾驶或L3驾驶不集中的情况下，有必要握住方向盘以防止危险。通常，汽车公司使用基于重力的方向盘传感器来监测他们是否握住方向盘，这可能会通过物理手段被。另一方面，ADiGO 3.0采用电容式传感器来禁用流行的互联网型号的重量环，从而增加了“聪明”带来的危险。

需要注意的是，如果监测疲劳时间过多，高速巡航辅助系统将被锁定。在锁定状态下，将无法释放，只能实现L2.5级别的自动驾驶。如果您想重新打开它，您必须切断电源并重新启动车辆，然后才能再次解锁该功能。ADiGO 3.0的自动变道功能只有在速度大于或等于80km/h时才能启动。启动后，系统将检测两侧车道的情况。如果在8秒内没有接近的车辆，则视为安全状态，蓝色方向盘上将出现白色箭头。此时，手动打开转向灯将启动自动变道。如果没有箭头或后面有车辆快速靠近，自动变道功能将无法实现。

ADiGO 3.0城市道路性能

此外，当车辆通过一个没有标记的十字路口时，如果不操作出口车道保持功能，系统将在通过十字路口后自动识别道路标记，并继续辅助自动驾驶，简化了操作，提高了便利性。自动跟随和保持

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此外，当城市中的自动驾驶功能检测到尖锐……

在前方，该系统将增强驾驶员接管车辆的能力，并引入车道保持功能。在技术飞速发展的背景下，自动驾驶已经成为一大趋势。从现在开始，虽然ADiGO 3.0系统不能完全脱离人类的控制，但它也大大减少了长途驾驶的疲劳。在自动驾驶模式方面，与之前的刚性机械操作相比有了新的变化，更接近真实驾驶。在驾驶辅助导航方面，未来也有望通过OTA进行升级。但要真正实现真正的自动驾驶，需要与地图、传感器、雷达、道路等各个方面进行合作，才能更好地发展自动驾驶技术。

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